Ну возможно только вот теория там правильная. Почти все осушители топливной системы делаются на базе изопропилового спирта а он пахнет как ацетон - всегда можно нюхнуть.
Я лично лил на разных машинах вытеснитель воды от Астрохим, Лавр, BBF (что в статье), Синтек, JetGo, очиститель-осушитель Abro. Судя по запаху все на изопропиле.
Не скажу что стало лучше, но хуже не стало 100%. Сложилось ощущение что некоторые осушители дают розоватую окраску центрального изолятора свечей, но не уверен.
Вообще при пользовании как очистителями так и осушителями говорят что главное регулярность, а вот есть-ли польза - сказать не могу на 100%, но лучше перебздеть чем недобздеть и гденить остановиться с замерзшим топливным фильтром или топливопроводом.
А вообще это вопрос религиозного характера как мне кажется как и по присадкам в масло - одни льют и довольны как слоны, другие не льют и тоже довольны, но находятся как те кто лили и попали на капиталку двигателя так и те кто не лили и тоже попали на ранний ремонт. Так, что... Я пользуюсь осушителями и очистителями ТС, но не пользуюсь присадками в масло - такая уж религия.
З.Ы. А вто про заказуху в этой статье очень сомневаюсь. Все проверяется в домашних условиях с помошью поллитровой банки и мерного стаканчика.
Поиск
