серъёзно.прогар прокладки ГБЦ,и причём очень сильный.антифриз течёт ручьём и на улицу,и что самое плохое в масло.посмотри уровень масла.там уже наверно овместо него один антифриз.ещё и головка могла пострадать.или голову шлифовать или менять её,очень может быть
ммм вот это без понятия если чесно
Если ож на глазах уходит и она ещё в масло попала , то нехер заводить , а то и капиталка будет.
Трещины может и не быть, а вероятность необходимости шлифовки ГБЦ существует.Хорошо если прокладка,я всю голову менял из-за трещины.
спасибо большое за информатию завтра поеду.чё скажут сообщю.
чесно ты наверное оч сильно машинку перегрел,короче тебе одна дорога в сервис
Если дело закончится только заменой прокладки, то, считай, что дёшево отделался.да троит чуть!а че замена прокладки дорого стоит????
Подозреваю, что из-за неисправности в системе охлаждения произошёл локальный перегрев двигателя. Датчик мог и не показать этого. Вероятно, что не только термостат, но и помпа накрылась. Не было циркуляции ОЖ в системе.
Моя трещина тоже после шлифовки обнаружилась.Трещины может и не быть, а вероятность необходимости шлифовки ГБЦ существует.
Ваши права
