Гигантский расход топлива, почему????????

Сообщение от MaratDM

Купил Ксюшку с пробегом 160000 расход не замерял,собираюсь. Подскажите пожалуйста как экономно и безопасно перемещаться по городу с наименьшим расходом топлива живу в Севастополе а дороги у нас то затяжной подъём то спуск .

Чем меньше нажимаешь на педаль газа, тем меньше расход. Но в натяг ездить тоже нельзя. При движении с горы раскручивай двигатель не меньше 2200 об\мин. и отпускай педаль газа- двигайся (катись) на передаче. В этом режиме подачи топлива в двигатель нет. Если дотронешься до газа, то подача топлива возобновится. Греть машину долго не надо, даже зимой. Максимум 1-2 мин. В движении машина прогреется быстрее. Чем ниже температура, тем больше расход. Если летом расход на ХХ на непрогретом двигателе состоаляет примерно 2,5 л/час, то зимой он может достигать 6 л./час. Поэтому, чем короче поездки, длительнее прогревы и чаще пуски двигателя, тем выше расход топлива. Самый экономичный режим движения 80-90 км/час на 5 передаче и 60 км/час на 4 передаче.

Сообщение от Андрей

Чем меньше нажимаешь на педаль газа, тем меньше расход.

- Неее, расход тем меньше, чем меньше нажимаешь педаль ТОРМОЗА. Потому что на разгоне бензин тратится не зря, а с пользой, он сообщает машине скорость. А вот тормоза эту скорость убивают, причем без всякой пользы.
А что бы иметь возможность тормозить не тормозами, а двигателем с ПХХ, надо иметь много свободного места спереди. Поэтому главное - не прижиматься к впереди едущему.
Конечно, все начнут тебя обгонять и лезть в эту дырку. Не нервничай, пускай обгоняют, мы никуда не спешим, мы не азартны, и не на гонках, а 5 выигранных минут на поездку слишком мало, что бы за них соревноваться и рвать покрышки.
А в итоге:
1. Не въедешь в зад резко затормозившему
2. Тебе не въедут в зад, когда перед тобой резко затормозят (а ты затормозишь плавно)
3. Сэкономишь много бензина
4. Камушки из-под колес впереди идущего до тебя не долетают
5. Тормозных колодок хватает на втрое дольше
6. Заранее увидишь яму или открытый люк, который впереди идущий пропустил между колес, и успеешь объехать

Не изображайте пидараса, не прижимайтесь к чужой жопе, и проблем сразу станет много меньше .

тебе видно пробки не ведомы

Сообщение от alro1705

тебе видно пробки не ведомы

- В пробке стоят, а не едут, поэтому в ней конечно нет смысла держать большую дистанцию.

Для инжекторных двигателей более выгодно по топливу разгоняться плавно, но не спешить переключаться на высокие передачи. Педаль газа давить не сильно, но долго - пусть обороты дойдут до МКМ, ведь именно на нём КПД двигателя наибольший, а на низах он работает менее эффективно, сжирая больше бензина на каждый киловатт. А достигнув желаемой скорости - переключаемся на высокую передачу (50 на четвёртой, 80 на пятой) и так не спеша тошним до необходимости изменить скорость. Тогда снова переключаемся на передачу или даже на две вниз и соответственно либо пуляем (80 на третьей - как раз наилучший подхват), либо тормозим двигателем. Двигаясь в установившемся режиме - стараемся вообще педаль газа не шевелить, как поставили - так и держим неподвижно. НО! Не забываем, что тошнение на высшей передаче не даёт возможностей для маневра тягой, что при плотном движении и особенно разных ДДД - может быть опасно. Поэтому пользоваться таким, наиболее выгодным с точки зрения энергетики, способом вождения - следует с умом. Одно дело когда по прямой полупустой дороге пилишь, а другое дело в Севастополе, с его весьма вычурными перекрёстками, обычаем включать светофоры в ночной режим как бы не раньше конца рабочего дня и большим количеством безбашенных дятлов. А вот торможение двигателем - это важнейший и базовый навык, им следует пользоваться во всех случаях, когда это возможно.

Огромное Всем спасибо.

чекан горит? ДМРВ менять скорей всего

Сообщение от Spaun14

Вы когда нибудь ехали домой 27км 4 часа? )

бывает что 7 км за 3 часа домой еду.пешком бы дошел,да машинку бросить негде.
вот и расход до 15 поднялся...кошмар

Сообщение от Dr. Art

- Неее, расход тем меньше, чем меньше нажимаешь педаль ТОРМОЗА. Потому что на разгоне бензин тратится не зря, а с пользой, он сообщает машине скорость. А вот тормоза эту скорость убивают, причем без всякой пользы.
А что бы иметь возможность тормозить не тормозами, а двигателем с ПХХ, надо иметь много свободного места спереди. Поэтому главное - не прижиматься к впереди едущему.
Конечно, все начнут тебя обгонять и лезть в эту дырку. Не нервничай, пускай обгоняют, мы никуда не спешим, мы не азартны, и не на гонках, а 5 выигранных минут на поездку слишком мало, что бы за них соревноваться и рвать покрышки.
А в итоге:
1. Не въедешь в зад резко затормозившему
2. Тебе не въедут в зад, когда перед тобой резко затормозят (а ты затормозишь плавно)
3. Сэкономишь много бензина
4. Камушки из-под колес впереди идущего до тебя не долетают
5. Тормозных колодок хватает на втрое дольше
6. Заранее увидишь яму или открытый люк, который впереди идущий пропустил между колес, и успеешь объехать

Не изображайте пидараса, не прижимайтесь к чужой жопе, и проблем сразу станет много меньше .

плюс 100
блин как достали латентные гомосексуалы которые не держат дистанцию Взади, сам всегда держу дистанцию в две машины и даже в пробках!, очень часто спасало ибо вроде далеко едешь а резкое торможение и вот он .

Сообщение от alro1705

тебе видно пробки не ведомы

мне они ведомы, я езжу каждый день на работу по два часа иногда еду .... и частенько по обочине и там усе равно держу дистнацию в две машины.

по теме: расход и несколько причин
1 забит воздушный фильтр
2 спущенны колеса, на глаз нормально а по манометру не очень
3 забита сеточка,фильтр или топливная магистраль
4 неправильная работа двигателя(датчики,свечи,провода,зажигание и т.д)
5 быстрый разгон и торможение, ну если с светофора стратуешь в дым то расход космический

Сообщение от leks_2000

по теме: расход и несколько причин
1 забит воздушный фильтр
2 спущенны колеса, на глаз нормально а по манометру не очень
3 забита сеточка,фильтр или топливная магистраль
4 неправильная работа двигателя(датчики,свечи,провода,зажигание и т.д)
5 быстрый разгон и торможение, ну если с светофора стратуешь в дым то расход космический

Нормальный цинус - короче, меняй всё, что отворачивается, или совсем машину!