Смотри: Свечи, ВВ провода, крышка трамлера, бегунок, вобщем вся высоковольтная часть системы зажигания.Сообщение от Смирнов
Смотри: Свечи, ВВ провода, крышка трамлера, бегунок, вобщем вся высоковольтная часть системы зажигания.Сообщение от Смирнов
Непонятно написано - холодная до 2000 об дёргается? А прогретая и на холостых? Если так, смотрите датчик температуры двигателя.Сообщение от Смирнов
на не прогретом не дергается
Для нормальной работы холодного двигателя требуется обогащённая топливная смесь. С прогревом, топливная смесь должна обедняться за счёт изменения напряжения на датчике температуры двигателя. Может быть он у Вас неправильно или вообще не работает, и на ЭБУ поступают неправильные показания с ДТ . Попробуйте заменить его.Сообщение от Смирнов
Интересно а что такое МАР сенсор?
Дословно по-русски - Датчик Абсолютного Давления (он же ДАД, тем про него на форуме предостаточно) - меряет разрежение во впускном коллекторе.Сообщение от MK005
Может подскажешь где он стоит?
короче, это были тупо свечи, после замены все ок. теперь не езжу, а низко летаю ;D
Вообще прикол, полтора года я маялся с этим дёрганьем. Вчера поехал к знакомому механнику стереть ошибку ЕГР. Стёр за 2 минуты, чек погас. Разговорились про дёрганья, он мне сразу сказал ослабь тросик газа хотя у меня итак провис тросика есть. Короче ослабил ещё а когда поехал долго над собой ржал - дёрганья исчезли. Это происходит из-за подвижности двигла - тросик сам газует.
вообщето наоборот после подтяжки пропадает супердерготня и остаётся минимум подёргиванийСообщение от Zipun70