а какие ставил?я сегодня хотел родные взять,как узнал цену в 1400,сразу решил подождать.
Поиск
а какие ставил?я сегодня хотел родные взять,как узнал цену в 1400,сразу решил подождать.
Если ты про провода, то брал Tesla (Чехия) - вроде нормальные.а какие ставил?я сегодня хотел родные взять,как узнал цену в 1400,сразу решил подождать.
Хотя на проводах написано Made in USA.
По цене не скажу - у нас на Украине щас с курсом кошмар творится.
Месяц назад родные в упаковке GM у нас примерно тоже 1400 на ваши деньги стоили.
Тесла были в 2 раза дешевле.
Только металлические колпачки не выбрасывай со старых, а переставь на новые, а то они там какие-то не очень и без пружин.
ну пока провода вроде в хорошей форме.еще посмотрим,как пойдет дальше.
Ребята, вы не путайте 8 и 16 кл. двигатели. На 8 кл. ВВ провода отхаживают действительно не более 30-40 тыс. км. На 16 кл.- намного больше.А я не согласен !!!
Поменял провода на пробеге 40 тыс.км.
Старые прошивали уже конкретно - в темноте прям светились местами.
Вроде следил за ними - протирал и силиконом брызгал.
Как новые поставил - сразу динамика улучшилась и ушли провалы при переходе на повышенную скорость !!!
И провода надо использовать только оригинальные. Неоригиналы работают непредсказуемо.
хорошо.будем знать.спасисбо.)))
Опять не согласен !!!Ребята, вы не путайте 8 и 16 кл. двигатели. На 8 кл. ВВ провода отхаживают действительно не более 30-40 тыс. км. На 16 кл.- намного больше.
И провода надо использовать только оригинальные. Неоригиналы работают непредсказуемо.
Почему будут работать непредсказуемо? Это же не SCT какие-то дубовые.
У Теслы целый каталог по проводам на разные типы авто.
Разница в материале проводника, наконечниках с обоих сторон, длине и соотвественно в сопротивлении.
Мерял сопротивление на Тесла как на родных.
На старых сопротивление было уже завышено, а один вообще обрыв показал - может я его и повредил когда снимал, но при работе машина не троила.
Просветите меня, в чем разница в сроке службы ВВ проводов на 8 и 16 кл. Ксюхах ?Ребята, вы не путайте 8 и 16 кл. двигатели. На 8 кл. ВВ провода отхаживают действительно не более 30-40 тыс. км. На 16 кл.- намного больше.
Из-за системы зажигания ?
Опять не согласен !!!
Почему будут работать непредсказуемо? Это же не SCT какие-то дубовые.
У Теслы целый каталог по проводам на разные типы авто.
Разница в материале проводника, наконечниках с обоих сторон, длине и соотвественно в сопротивлении.
Мерял сопротивление на Тесла как на родных.
На старых сопротивление было уже завышено, а один вообще обрыв показал - может я его и повредил когда снимал, но при работе машина не троила.Отвечаю обоим. Из-за температурного режима работы ВВ проводов. У 8 кл. провода сильнее страдают от нагрева. Поэтому срок службы у них меньше. Поэтому же нештатные провода прослужат меньше, если вообще будут работать. И дело здесь не в сопротивлении, а в стойкости изоляции.Сообщение от samer
скажите пожалуйста еще.верхнюю часть(под которую кладется прокладка клапанной крышки)после замены этой прокладки надо как-то определенно затягивать(чтоб избежать перекоса или соскока прокладки) или можно просто прикручивать,особо не напрягаясь?просто когда-то отец мне говорил,что на ТАЗах нужно сначала по краям болты затягивать,потом в центре и т.д.
Клапанная крышка затягивается в шахматном порядке от центра к краям. Момент затяжки 8 Н*м.скажите пожалуйста еще.верхнюю часть(под которую кладется прокладка клапанной крышки)после замены этой прокладки надо как-то определенно затягивать(чтоб избежать перекоса или соскока прокладки) или можно просто прикручивать,особо не напрягаясь?просто когда-то отец мне говорил,что на ТАЗах нужно сначала по краям болты затягивать,потом в центре и т.д.
Ваши права
