Для человека, собирающегося паять некое электронное устройство, замер потребляемого тока не может вызывать проблемы.
Для человека, собирающегося паять некое электронное устройство, замер потребляемого тока не может вызывать проблемы.
померить совершенно не проблема... поставить мультиметр на измерение постоянного тока и поставить в разрыв (+ или минуса не важно) ... дело не в этом... совсем. Просто повторюсь.. не думал что нет такой простой информации... как ток потребления.
Слишком сложная схема и много мороки. Если очень хочется ШИМ можно сделать так http://insurpus.narod.ru/oka/varhot.htm . Сам, было тоже этой идеей загорелся, но вижу, что у ШИМ регулятора довольно много недостатков, а примуществ всего 2. 1-меньший потребляемый ток вентилятора на малых оборотах, сомнительный плюс, т.к. при исправном электрооборудовании, мощности гены хватает. У меня например АКБ с завода прожил 8 лет, притом, что ежедневная эксплуатация в городе, малые пробеги, пробки. 2. Плавная регулировка оборотов вентилятора.
Затянутые фронты на сильноточном полевике получаются вследствие его конструкции (множество соединенных параллельно ячеек) и соответствующей огромной емкости по электроду управления (затвору). Для того, чтобы прокачать такой затвор с крутыми фронтами, нужен также довольно мощный транзистор (или специализированная ИС), иначе резко возрастет рассеиваемая на полевике мощность и смысл городить огород с шим потеряется. Поэтой причине автопроизводители редко применяют такие модули (в нормальном варианте модули шим намного дороже резисторных гасителей).
Там напрямую выход ЭБУ использовался. С его подтяжками и демпферами. Мысль об использовании драйверов тоже посещала. Но руки не дошли. Опыт был скорее программный чем аппаратный. Может по весне буду повторять начисто.