Рация в машине

Если кому-то интересно, по поводусамой аппаратуры, способов монтажа и правовой базы здесь много по делу пишут: http://ci-bi.ru/forum/index.php
Только прежде чем там вопросы задавать, лучше почитать сперва. А то злые они...

Подниму старую темку. Вдруг кому интересно будет.
Почитал форум указанный выше. Загорелся данной идеей, т.к. частенько езжу по области и с рацией как-то по спокойнее и про засады расскажут и про обстановку на дороге.
Итак по результатам прочтения форума и размышлений над полученной информацией был сделан следующий выбор: радиостанция MJ600Turbo, антенна LEMM AT73.
Антенна врезана в крышу, для питания проложен дополнительный провод 2,5 кв. от аккумулятора.
Станция установлена в кармашек под магнитолой, задняя стенка кармашка срезана и частично верхняя.


Свидетельство о регистрации оформлено за две недели.

Тоже начитавшись данного форума пришёл к выводу, что чтобы строить свою радиосвязь по тем канонам надо быть именно фанатом-радиолюбителем. К таковым себя не отношу и в наличии имею самую дешёвую Алан-78 и так называемую "магнитку" (пришпандориваеммую, когда надо, на багажник). Рацию закрепил под блоком предохранителей (чтоб всегда перед глазами) на кронштейне (снимается за минуту), тангетка на магните (чтобы не целится в держак) чуть повыше. Когда еду с женой подсоединяю наушники.
Наездив данным образом не одну тысячу километров (недавно скатавшись до Урала :http://www.nexia-club.ru/forum/topic/73916.htm ) и наобщавшись вдоволь с дальнобойщиками могу сказать, что ездят они себе без всякой настройки (не знающие даже ни о каком КСВ) с теми же "магнитками" по одной простой причине - им нужна связь только в пределах видимости. Т.е. появилась из-за поворота фура едущая им навстречу они у неё спрашивают,как там дорога. Ответит так поговорят, а нет так спросят у другой. За 10 же километров кричать никто не будет. Так что качество и дальность связи нужно только для такси - тут уж не поспоришь. Для этого дела овчинка выделки стоит!

2 Гоша07

Выложи фотку, как рацию закрепил.

Винты с барашками, провода питания ( от АБК с предохранителем) и кабель антены за ненадобностью прячутся за крышечку блока доп. релле (слева от педалей).


Магнит снять не проблемма - открутить только саморез и прикрыть чем-нибудь дырку от него. Зато тангетку просто кидаешь и она сама причпокиваЦа!!!

Не понял, к чему кронштейн прикручен. Просто к торпеде, чтоль? Не велика нагрузка на пластик?

Там там-же металл, тонкий только (сходил даже Щас посмотрел - давно уж крепил, забыл что и сверлил) хотя за Нексию и не ручаюсь.
П.С. Даже на фото (по краям блока предохранителей) его видно.

Тоже начитавшись данного форума пришёл к выводу, что чтобы строить свою радиосвязь по тем канонам надо быть именно фанатом-радиолюбителем. К таковым себя не отношу и в наличии имею самую дешёвую Алан-78 и так называемую "магнитку" (пришпандориваеммую, когда надо, на багажник). Рацию закрепил под блоком предохранителей (чтоб всегда перед глазами) на кронштейне (снимается за минуту), тангетка на магните (чтобы не целится в держак) чуть повыше. Когда еду с женой подсоединяю наушники.
Наездив данным образом не одну тысячу километров (недавно скатавшись до Урала :http://www.nexia-club.ru/forum/topic/73916.htm ) и наобщавшись вдоволь с дальнобойщиками могу сказать, что ездят они себе без всякой настройки (не знающие даже ни о каком КСВ) с теми же "магнитками" по одной простой причине - им нужна связь только в пределах видимости. Т.е. появилась из-за поворота фура едущая им навстречу они у неё спрашивают,как там дорога. Ответит так поговорят, а нет так спросят у другой. За 10 же километров кричать никто не будет. Так что качество и дальность связи нужно только для такси - тут уж не поспоришь. Для этого дела овчинка выделки стоит!

Так есть смысл ставить рацию и какую?
Принцип работы какой?
Поясните знающие люди....

Как минимум наличие рации в машине это удобно. Можно спросить обстановку на дороге, информацию о засадах, дорожных работах и др.
В выходные у меня был случай встал в пробку на кольцевой, машины двигались медленно, по GPS знал бы только о том что пробка есть, а по рации в канале сообщили что случилась авария и проехать можно только по первой полосе. Спокойно перестроился заранее и объехал пробку. Это только один конкретный пример, такие вроде бы маленькие моменты случаются в жизни периодически и если бы рации не было эти моменты проходили бы сложнее.

Аналогично. Даже просто соседние фуры могут обсуждать обстановку в пробке и от них можно много полезного узнать. Их водилы высоко сидят и далеко видят.

Рацию можно любую СВ, принимающую 15-й канал в сетке "С", желательно амплитудной модуляцией. Чем меньше каналов принимает станция, тем дешевле ее регистрация.
Почитай сайты:
http://forum.ci-bi.ru/index.php
http://www.deol.ru/users/rsl/cb.htm
http://cbradio.ucoz.ru/
http://www.a27.ru/
http://gekht.narod.ru/cb.htm