посоветуйте адаптер для диагностики

Кабель пришёл, но работает только одна программа дэо research. На андройд программы вообще подобрать не могу.

это уже лучше чем ничего. Попробуйте всеже dwscan "запустить" поиграйтесь с настройками скорости порта и поставьте опрос 200мс

Сообщение от alex_www1

это уже лучше чем ничего. Попробуйте всеже dwscan "запустить" поиграйтесь с настройками скорости порта и поставьте опрос 200мс

Нашёл ещё одну прогу на ноут для 1.5 G15MF Delco 1.2.1.5 Есть вообще для андройда программы?

Сообщение от Beerman

Есть вообще для андройда программы?

врятли, когда эта машина была популярна небыло андроида

Сообщение от alex_www1

врятли, когда эта машина была популярна небыло андроида

Вообщем газоанализатор нигде ненашел. Какой поставить вольтаж? Есть ли таблица где вольтаж потенциометра соответствует СО в процентах? Другая таблица у меня есть, где 2.60 это 590.

Раскиньте карты, погадайте на кофейной гуще, сходите к магам или асторологам Если найдете автомобиль с пробегом до 10т.км - ставьте 2.6в, на заводе делали так, но с течением времени характеристики деталей меняются и соотвественно необходима новая регулировка, делается она по показаниям газоанализатора, которого нет.

- - - Добавлено - - -

Можно попробовать имперически по расходу. т.е. логика такая - 14.6 к 1 это идеальная смесь, во всех остальных режимах она не такая идеальная и горит хуже, кпд меньше, а значит бензина вы тратите больше. Если у вас примерно один и тот-же маршрут и условия, можно вычислять расход в каждом положении, ну скажем с шагом 0.1в и далее делать выводы. Поскольку метод имперический и крайне неточный то скорее всего замеров придется делать множество и по многу раз, но ничего лучше(не из области предсказаний) я придумать лично не смог.

Сообщение от alex_www1

Можно попробовать имперически по расходу. т.е. логика такая - 14.6 к 1 это идеальная смесь, во всех остальных режимах она не такая идеальная и горит хуже, кпд меньше, а значит бензина вы тратите больше. Если у вас примерно один и тот-же маршрут и условия, можно вычислять расход в каждом положении, ну скажем с шагом 0.1в и далее делать выводы. Поскольку метод имперический и крайне неточный то скорее всего замеров придется делать множество и по многу раз, но ничего лучше(не из области предсказаний) я придумать лично не смог.

Спасибо! А вообще 0.8 проц ставится по газоанализатору? А то к примеру ставлю 2.3 машину на холостых трясёт, ставлю 2.6 не трясёт но расход идёт. Может и найду когда нибудь какого то деда карбюраторщика.

Beerman, я хочу чтобы было понятно, что вообще мы для данного "метода" сделали очень много "предположений", главное из них, что потенциометр еще может регулировать смесь между бедной и богатой, а может быть и так, что в любом положении смесь бедная или наоборот

Сообщение от alex_www1

Beerman, я хочу чтобы было понятно, что вообще мы для данного "метода" сделали очень много "предположений", главное из них, что потенциометр еще может регулировать смесь между бедной и богатой, а может быть и так, что в любом положении смесь бедная или наоборот

Сегодня газоанализатором проверили, нашел одних древних карбюраторщиков сына с отцом, при 2.6 В было вроде 1.3 проц СО, поставили 0.8 проц, получилось по потенциометру 2.4 В. После чисток форсунок походу можно и меньше вольтаж выставить и вроде перестало трясти так на холостых как раньше при тех же 2.4. Мне сразу сказали, что СО тебе ничего не даст. А вот СН на этом же приборе показал высокие параметры 1600. Хотя масло не хавает да и компрессия по 11. А вот почему не могу долго 2- 3 секунды завести после пол часа простря непонятно, утром и вечером на холодную заводится быстро и сразу на горячую тоже быстро.

Сообщение от Beerman

А вот почему не могу долго 2- 3 секунды завести после пол часа простря непонятно

Включить зажигание , подождать 10 сек, выключить, попробовать завести - тоже самое будет?
А вообще 2-3 сек это не долго.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Beerman

После чисток форсунок

вы их уже посчитили или только собираетесь?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Beerman

А вот СН на этом же приборе показал высокие параметры

это несгоревшее топливо надо искать причину, может быть пропуски воспламенения, может быть плохой распыл, может просто течет форсунка и так далее.