Проще. Но шнур болтается. Может отходить контакт или его выдернет нечаяно сам водитель, поскольку шнур перекрывает магнитолу и регуляторы вентиляции. К тому же от часов радар-детектор включается и выключается автоматически. А прикуривателем еще иногда приходится пользоваться по прямому назначению (хотя я сам не курю), или для того, чтобы подключить шинный компрессор / автопылесос.
Я до сих пор не измерял ток потребления (для простоты назову девайс антирадаром), но его не хватит, чтобы даже за неделю работы посадить аккум. Если очень надо, могу привести рассчёты в цифрах........посадить аккумулятор). .......
Ну если добавить сигналку и мороз -30. Может плохо кончиться.Я до сих пор не измерял ток потребления (для простоты назову девайс антирадаром), но его не хватит, чтобы даже за неделю работы посадить аккум. Если очень надо, могу привести рассчёты в цифрах.
Egor (см. альтернативный способ) описал довольно подробно случай подсадки аккумулятора (зимой, естественно).
А сигналка может подсадить аккумулятор за 2-3 месяца зимней стоянки. Факт медицинский.
Уточню - подципитцца к прикуривателю с обратной стороны, а провод провести за торпедой или по стойке и под потолком, если детектор ставитцца над зеркалом. прикуриватель всегда свободен и отключаетцца при выключении зажиганияПроще. Но шнур болтается. Может отходить контакт или его выдернет нечаяно сам водитель, поскольку шнур перекрывает магнитолу и регуляторы вентиляции. К тому же от часов радар-детектор включается и выключается автоматически. А прикуривателем еще иногда приходится пользоваться по прямому назначению (хотя я сам не курю), или для того, чтобы подключить шинный компрессор / автопылесос.
Отчасти прав. Лучше взять подороде радар-детектор т.к. штрафы скоро повысят, я езжу в Эстонию там штрафы от 50 евро. У меня Вистлер серии ПРО и доволен как удавниправ ни разу! Сокол-1 и Сокол-2 как раз в ултра-Х и работатют
При поездку на море в этом году экономия около 100$-150$ т.к. летом ГАйцы на весь год там зарабатывают.
http://www.antiradar.ru/Whistler.html
Чем дороже детектор, тем дальность обнаружения выше и меньше ложных срабатываний!
В выходные жену развели на трассе на 100р. Тормозит ментозавр, показывает радар - там 123. Протокол, всё как у больших. А детектор молчал. Только не потому, что неисправен - мент не стрелял. Я это сообразил уже потом, наблюдая за его поведением - он ещё двоих тормознул, не поднимая "ствол" - так что развод удался. Вот такаявотзаконность и порядок на дорогахЧем дороже детектор, тем дальность обнаружения выше и меньше ложных срабатываний!
(в 42 зуба)
На ихних радарах рядом со скоростью высвечивается время пеленга. Смотрите очень внимательно, когда вам пытаются превышение втюхать, там мож вчерашняя дата.
Еще раз о разводилове !В выходные жену развели на трассе на 100р. Тормозит ментозавр, показывает радар - там 123. Протокол, всё как у больших. А детектор молчал. Только не потому, что неисправен - мент не стрелял. Я это сообразил уже потом, наблюдая за его поведением - он ещё двоих тормознул, не поднимая "ствол" - так что развод удался. Вот такаявотзаконность и порядок на дорогах
Прежде всего просто Радар без видеокамеры не является средством доказательства и составляя протокол административного правонарушения гаец фактически ничем не подтверждает что твоя жена превысила скорость, так как на радаре просто цифра и нет ни фото ни видео. Поэтому, чтобы наказать тебя за превышение гайцы должны:
- в случае если радар с фото или видео записью - остановить тебя, остановить двух понятых, показать понятым что на радаре ясно видны твой автомобиль (гос. номер) и скорость зафиксированная радаром, составить протокол в котором распишутся понятые и твоя жена;
- в случае если радар простой - то осуществлять измерение скорости автомобиля уже под наблюдением понятых, которые в протоколе напишут что подтверждают факт превышения скорости.
А в твоем случае, когда гайцы тормозят и показывают радар и на нем включенный секундомер измеряющий время с момента фиксации скорости движущегося автомобиля вся фишка основана на признании факта превышения якобы правонарушителем. В этом случае вежливо и без паники тянешь немножко время, говоря что впереди и сзади тебя ехали такие-томашины и возможно вы товарищ главный гаишник сей области просто ошиблись. Затем также вежливо предлагаешь ему составить протокол в котором в графе объяснений лица в отношении которого составлен протокол пишешь номер автомобиля гайца, номер его значка, естесно фамилию и звание, далее он обязан показать тебе модель и инвентарный номер радара и дату его поверки. В связи с чем пишешь что этот гаец показал тебе скорость на табло радара такого-то и перечисляешь все данные радара. А затем самое важное- пишешь что скорость не превышал, двигался с такой-то скоростью, а с показанными тебе на радаре данными не согласен и понятых не имеется. Затем быстро берешь снизу твой экземпляр (он как через копирку) и все. Если гаец осмелится вписать позднее имена и подписи липовых понятых то это служебный подлог.
Только имей ввиду, надо быть готовым идти до конца ! Удачи
Ну это жлобский вариант, злить гаишника, зачем? Надо быть немного коммуникабельнее...Еще раз о разводилове !
Прежде всего просто Радар без видеокамеры не является средством доказательства и составляя протокол административного правонарушения гаец фактически ничем не подтверждает что твоя жена превысила скорость, так как на радаре просто цифра и нет ни фото ни видео. Поэтому, чтобы наказать тебя за превышение гайцы должны:
- в случае если радар с фото или видео записью - остановить тебя, остановить двух понятых, показать понятым что на радаре ясно видны твой автомобиль (гос. номер) и скорость зафиксированная радаром, составить протокол в котором распишутся понятые и твоя жена;
- в случае если радар простой - то осуществлять измерение скорости автомобиля уже под наблюдением понятых, которые в протоколе напишут что подтверждают факт превышения скорости.
А в твоем случае, когда гайцы тормозят и показывают радар и на нем включенный секундомер измеряющий время с момента фиксации скорости движущегося автомобиля вся фишка основана на признании факта превышения якобы правонарушителем. В этом случае вежливо и без паники тянешь немножко время, говоря что впереди и сзади тебя ехали такие-томашины и возможно вы товарищ главный гаишник сей области просто ошиблись. Затем также вежливо предлагаешь ему составить протокол в котором в графе объяснений лица в отношении которого составлен протокол пишешь номер автомобиля гайца, номер его значка, естесно фамилию и звание, далее он обязан показать тебе модель и инвентарный номер радара и дату его поверки. В связи с чем пишешь что этот гаец показал тебе скорость на табло радара такого-то и перечисляешь все данные радара. А затем самое важное- пишешь что скорость не превышал, двигался с такой-то скоростью, а с показанными тебе на радаре данными не согласен и понятых не имеется. Затем быстро берешь снизу твой экземпляр (он как через копирку) и все. Если гаец осмелится вписать позднее имена и подписи липовых понятых то это служебный подлог.
Только имей ввиду, надо быть готовым идти до конца ! Удачи
Ваши права
