Надо просто разобрать, почистить, хорошо смазать и отрегулировать моторчики и решить вопрос с пригоревшими кнопками, не забыть побрызгать направляющие силиконовой смазкой. Я у себя это все проделал, теперь стекла летают как самолеты, да еще и бесшумно почти (только далекое жужжание моторчика слышно). Все штатное от GLE, никаких переделок. Когда купил машину не все стеклоподъемники работали, а которые работали - ползали очень медленно и издавая страшные звуки. Теперь все в прошлом.
С механикой я думаю вопросов не возникнет, поясню про электрику:
Со временем у штатного ЭСП случается 2 беды: подгорание контактов кнопок и переламывание жгута двери в месте изгиба.
И то, и другое сначала приводит к уменьшению сечения проводов и падению напряжения, потом отказу ЭСП совсем.
Даже небольшое падение напряжения приводит к заметному замедлению поднятия стекла. Для пассажирских дверей важно уделить одинаковое внимание как кнопкам на водительском блоке, так и кнопкам в самих дверях, ибо независимо от того, какая из них используется в данный момент, ток проходит через контакты обеих.
Вот мой опыт общения с проводкой ЭСП:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/189573.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/193207.htm
По механике пока фоток нет, остался без внимания один моторчик (времени нет), как возьмусь за него - выложу фото по чистке/смазке.
Ускоритель же как уже писали только ускорит гибель моторчиков, которые в запущенном случае и так работают с перегрузкой. В исправной системе в нем нет необходимости.
Постараюсь сделать видео, в котором сравню как ездит стекло с отремонтированным приводом и с неотремонтированным.





