Электропривод заслонки отопителя

Загорелось у меня в одном месте, хочу переделать привод заслонки отопителя. Хочу поставить моторедуктор вместо механического привода, не спрашивайте зачем, просто хочу.
Вот здесь http://www.2110-12.рф/repear/248-remont-pechki.html можно посмотреть на моторедуктор от десятки, там он старого образца
здесь http://www.лада2111.рф/tuning-electr...-zaslonka.html есть моторедуктор нового образца и шаговый двигатель с приоры.

Вопрос в том, может кто знает какой взять моторедуктор (с какого авто) чтоб подешевле было.
Управление хочу сделать посредством кнопки ЭСП установленной вместо стандартной крутилки, с индикацией хотя бы крайних положений. Лучше конечно шаговый двигатель от приоры, но как им управлять? Никто не знает?

Вобщем хочу услышать ваше мнение по этому поводу, одна голова хорошо, а две (много) лучше. Помогите с минимумом затрат осуществить такой вот апгрейд.

Управлять шаговым движком - это нужен контролер к нему. Такой у нас в мозгах стоит, на РХХ ( он в принципе такой-же). Проще и дешевле думаю ставить первый вариант.

Сообщение от Kolo

Управлять шаговым движком - это нужен контролер к нему. Такой у нас в мозгах стоит, на РХХ ( он в принципе такой-же). Проще и дешевле думаю ставить первый вариант.

Так я и думал про шаговый, ну значит на обычном моторедукторе буду делать, вопрос только на каком...

Будешь первым Вот и расскажешь, заодно посмотри - насколько его хватает двигать дроссель, можно круиз-контроль на них сделать.

Не связывался бы ты с этим чертовым механизмом! не понаслышке о нем знаю. была у родственника десятка, так с ее печкой проблем было куда больше чем со всем 20 летним Москвичом 412, что был у него ранее. Вздохнул свободно когда десятку продали. кстати сколько существует вариантов блока управления печкой -похоже не знают и на ВАЗе

Сообщение от Kolo

Будешь первым Вот и расскажешь, заодно посмотри - насколько его хватает двигать дроссель, можно круиз-контроль на них сделать.

Старого образца моторедуктор, там обычный коллекторный двигатель и шестерни в редукторе металлические. Должен долго ходить.

Сообщение от kdv

Не связывался бы ты с этим чертовым механизмом! не понаслышке о нем знаю. была у родственника десятка, так с ее печкой проблем было куда больше чем со всем 20 летним Москвичом 412, что был у него ранее. Вздохнул свободно когда десятку продали. кстати сколько существует вариантов блока управления печкой -похоже не знают и на ВАЗе

В нём насколько я понял ломается датчик положения - плёночный переменный резистор стирается, а он мне по боку, мне только функционал редуктора нужен.
Ищу, может от другого авто найду что-то похожее...

Он почти штуку стоит, смотри в сторону приоровского, тот 500 р.

Сообщение от r898ny

Он почти штуку стоит, смотри в сторону приоровского, тот 500 р.

На приоре шаговый мотор, им управлять контроллер нужен.
Я вот подумал, а что если моторчик электрокорректора фар поставить? Опять вопрос: от чего и как он работает? Что за двигатель там? Коллекторный или тоже шаговый.

а в чем приемущество данной схемы управления?