2004 -GL-
У меня стоит сигналка старенькая пантера, закрывает все двери с брелока, всё нормально.
Но я хочу сделать так, чтобы при утапливании водительского солдатика все двери блокировались.
Что для этого нужно сделать? Покупать блок ЦЗ? какой именно, как его устанавливать к сигнализации?
И муторно это будет сделать?
Заранее спасибо!
Присоединяюсь.. Имеется ЦЗ, Двери закрываются искючительно с брелка сигнализации.. Как зделать так чтобы была возможность закрывать все двери с кнопки в салоне авто? Схемки, мысли советы..
Забыл сказать, у привода в водительской двери - 2 провода.
Надо покупать набор ЦЗ? 1 привод - 5 проводной, блок ЦЗ, и подключать
вот такую штуку можно подключить http://www.avtoprofi.ru/AME-2351.html
???
как
ап ау электрики вы куда подевались
все верно указали - надо покупать блок управления ЦЗ (они есть такие, отдельно от приводов продаются), 5-ти проводный привод. Ставить привод в водительскую дверь, тянуть к нему провода от блока ЦЗ, туда же подтыкать провода от остальных приводов дверей. И на блок ЦЗ подключать провода от сигналки
Нарисуйте в пейнте схемку . пожалуйстаСообщение от sewerok
ну собсно и рисовать не надо - вот типичная схема.
http://car-exotic.com/image/vaz-2110-cars-7-44.jpg
Пояснения к схеме.
- 5 и 6 - приводы задних дверей двухпроводные
- 4 и 7 - пиводы передних дверей, пятипроводные, хотя достаточно одного пятипроводного привода в водительскую дверь
- цвета проводов привода всегда стандартны - провода, идущие непосредственно на моторчик привода - это синий и зеленый. В пятипроводном варианте еще добавляются провода черный, белый, коричневый. Черный - на массу (на корпус двери), белый и коричневый - на соответствующие выводы блока ЦЗ (на схеме блок ЦЗ под номером 3
- на схеме цвета проводов немного не те - указана вазовская схема, но принципиально схема та же
- к блоку ЦЗ так же надо будет подвести массу и плюс. Что касается двух проводов от сигналки - то они тоже по идее должны быть синим и зеленым. Их надо подсоединять или к синим и зеленым проводам приводов около блока ЦЗ или если у ЦЗ есть отдельные выводы (называются выводами для управления ЦЗ с автосигнализаций) то к этим выводам
- вообще к каждому ЦЗ прилагается инструкция и схема.
- после подключения не закрывая все обшивки и т.п. надо проверить работу - все ли приводы работают, все ли закрываются при закрытии замка водительской двери (бывает путают провода и при закрытии водительской двери остальные двери открываются), то же самое проверяется закрытие ЦЗ с сигналки
- 2 на схеме - предохранитель, нужен обязательно.
Т.е. как я понимаю из доп. проводов нужно будет только масса и +? Массу то с кузова, а вот + тянуть с аккумулятора через отдельный предохранитель? И где сам блок управления ЦЗ прикрептиь? в двери? или там где сигналка приклеена?
А что делать с остальными приводами, они вроде запаралелены должны быть, или они тупо с сигналку вставляются? как быть ?
Не совсем так.
- сейчас по машине идут по 2 провода к каждому приводу (синий и зеленый). Понадобится в водительскую дверь провести 2 провода (белый и коричневый). Черный провод от 5-ти проводного привода крепить на массу надо прямо на дверь, возле крепежа самого привода - черный провод в машину вести не надо
- сам блок ЦЗ устанавливать лучше в салоне, можно рядом с сигналкой. на него нужно подать напряжение желательно от отдельного провода, на котором есть плюс при выключенном зажигании, можно и на питание сигнализации подсоединить, но до предохранителя сигнализации
- остальные приводы так и остаются, они (как по схеме) подключаются на блок ЦЗ
Ваши права
