Да я про другое! У заднего и лобового стекол разные характеристики! Если заднее расчитано под локальный нагрев,то лобовое НЕТ!!!Сообщение от cyxapuk
ну да, если проводку всю заменить,поставить предохранитель ампер на 40-50
ну и гену не беречь,тогда можно,а так я даже не советую обогрев зеркал цеплять за
обогрев заднего стекла
на эту хрень однозначно нужно всё отдельное от реле до предохранителей
кстати верно подмечено - не у всех машин дворники в зоне покоя стоят на чистом стекле - где с тылу можно подклеить обогрев - например в той же Нексии дворники стоят на черной зоне и подлезть туда чтобы наклеить обогреватели - не так то просто. Либо дворники регулировкой поднимать. Кстати такое решение (поднятие дворников) реализовано в базе на дорогих машинах - по сигналу с датчика температуры электроника останавливает трапецию так, чтобы щетки были повыше и попали в зону действия сопел отопителя. Забавно то, что клиенты (найти клиента который хоть 1 раз прочитал инструкцию к купленному авто крайне сложно) сие трактуют часто как неисправность стеклоочистителя и морочат голову сервису.
Сухарик - А насчет Мондео - так там может штатный обогрев и стоять! По краям - да, видимые полоски, а само стекло греется от невидимой токонесущей пленки, которая и запитана на те самые боковые полоски.
Кстати в твоей Омеге банально термостат-то исправен? Радиатор отопителя не забит (бывает льют и сыпят в систему охлаждения различные герметики - и вся сия пакость забивает потом соты радиатора отопителя). Попробовать поставить - поставь конечно, правда думаю их желательно на отдельную цепь подключать для исключения перегрузки штатной цепи подогрева заднего стекла. Кстати покупать различные тепловентиляторы для авто (их часто рекламируют) - пустое выбрасывание денег на ветер - греют они весьма посредственно (поскольку их можность специально ограничена для того чтобы их питал и не сгорал на хрен штатный прикуриватель)
всё исправно, термостат в первую очередь проверил
долгое нагревание движка у 80% владельцев опелей
каждый что то переделывает, поэтому я не парюсь
если бы было забито,то гор воздух не шел бы вовсе, а он жарит от души,но не сразу
я чёт заказал не подумав, нужно было эту херь для начала попробовать "АНТИЛЕД"
дык я сразу про сие и написал - попробуй размораживатель!!! Кстати и еще про народные советы не забывай... к примеру
- если по погоде видно или прогнозу что будет ледяной дождь - просто на стекло прижав дворниками положить какой-либо непромокаемый материал, прижав его сверху рамками дверей - стекло не оледенеет (хотя я крайне редко видел чтобы кто-то так делал)
- от простого обмерзания стекол есть хороший метод - перед приездом на место стоянки за 2-3 км выключаешь отопитель, приехав открываешь двери авто на 3-5 минут и отопитель переводишь так, чтобы не было включено положение "на стекло". В машине становится холодно, стекла остывают и даже далее попавший на них снег не примерзает к ним, а просто лежит на них и сметается просто щеткой
я тут одну вещь заметил ну я всё сравниваю жопель с ксюхой )
так вот,по приезду домой если минут через 20 выйди в машину она уже будет холодная
в плане салона, а на жопеле я в воскресенье ходил в парк гулять,почти час машина стояла
на холодном ветру,что интересно в салоне не было так как на улице, короче тепло сохранилось
это потому что узбеки собирают машины как в анекдоте
Как иностранцы проверяют герметичность машины - сажают внутрь кошку и если ночью кошка задыхается - машина герметична
Как проверяют русские и узбеки герметичность - сажают внутрь кошку, если утром кошка на месте и не убежала - значит машина герметична
А вообще-то тепло в машине сохраняет более толстое железо, лучшая шумоизоляция, грамотные уплотнители дверей, даже качество и толщина стекол и то имеет значение
классный анекдот
не разу не слышал, походу хоть опель и старый ,а железо или шумка там в норме
Железо тепло не сохраняет, разве что у танка, если его прогеть - то хрен такая туша быстро остынет. А автожесть 0.5 или 0.4 - разницы никакой. Даже 1.0 - тоже без разницы почти при такой площади охлаждения. Вот шумка - другое дело. Шумка - волокнистый материал, который и тепло неплохо изолирует (обратное не всегда верно, пеноизол звук проводит хорошо, пузырьки работают как резонаторы, как одну сторону звуком колыхнуло - так другая и отозвалась, порождая звук). Если хотите, чтоб нексия долго не остывала - первым делом займитесь дверями и потолком. Если морозы круче -25 случаются не пять дней в году - утепление практически необходимо. Для подмосковья и южнее - можно и пренебречь, на ходу печка справляется.
Насчёт разности свойств стекол - это ещё вопрос, что больше подвержено растрескиванию, тонкие некалёные половинки триплекса или вдвое более толстый калёный монолист. Переднее стекло часто трескается, когда на него холодное направляют максимально горячий воздух из печки - это да. Обогреватель из накленных плоских проводов тоже может дать такой эффект. Сзади всё же сложнее так перегреть - сопел от печки там нет, а нити обогрева расположены равномерно, нет нагрева узкой полосы в холодном остальном стекле.
ни кому такое не говори больше что 80% процентов опелей негреятся быстро.машина пргреется очень быстра , раныз марок и с разными моторами,
кстати у тя какая омега??и мотор?
а так как сказали выше сомтри на термостат и радиаторы(печки и основной)
вообщше по хорошему чтоб в машине зимой был ташкент раз в два года полюбас менять термостат
Opel omega B X20XEV
Ваши права
