А куда подключен двухпроводный активатор в водительской двери ?
Что происходит , если , отключив провода сигналки , коричневые провода поочередно замыкать на черный (это должны быть три штатных обрезанных из двери )?
Если от них все работает , то из шести проводов сигналки нормально разомкнутые надо на массу , а общие - к коричневым проводам.
Если все не так - будем обсуждать .
Спасибо, подтвердил мою теорию. От 2х контактного провода идут в штатный пучек и как я понял уходят на реле ЦЗ. 3 штатных провода 2 коричневых и черный лежат в двери и к ним подключена сигналка. Коричневые на черный не замыкал, но подключал сигналку к ним(коричневым) по очереди( так как на открытие провода от сигналки не работают), запираются и отпираются все двери как положено, но на массе сидят нормально замкнутые, нормально разомкнутые просто висят, а общие были тупо изолированые. При этом Общий на запирание постоянно под напругой(его кидал на коричневые и двери или запираются или отпираются при прикосновении), на отпирание общий молчит как партизан всегда. Значит если поставить 5ти контактный активатор и поменят сигнадку( В6 хочу воткнуть) то все будет работать как от сигналки так и от кнопки на водительской двери. Правильно?
Нет , неправильно .
В воздухе должны висеть нормально замкнутые провода . А нормально разомкнутые - на массе. По описанию сейчас получается , что в обычном состоянии общие провода замкнуты на массу . Так быть не должно .
В сигналке 6 проводов - это два обычных реле . нечему там вылетать при управлении слабыми токами .
Замыкание коричневых на черный - имитация работы штатного дверного переключателя , который , в данном случае , снят. Такая схема тоже имеет право на жизнь . Только терзают меня смутные сомнения ... как насчет указать модель сигналки и цвета этих шести проводов (в том порядке , как они сейчас подключены) ?
И еще .. так до конца и не понял . От двухпроводного водительского протянут в салон свой нештатный провод , уходящий далее в штатную проводку ? И он работает вместе с остальными ?
Детский сад какой то. Коли ставил чудо мастер, то как ты принимал его работу? Ходи быстрее к этому чуду и требуй сатисфакции. Ежели все после инсталляции работало, а потом перестало, то ищи, где что подумерло или отвалилось. И совсем не понятно то, что "кто то снял 5-ти контактный девайс и поставил 2-х контактный", домовой что ли? Короче, иди к мастеру.
Машина мне досталась в таком состоянии, ей уже 12 лет))))). По этому сейчас делаю сам, не доверяя чудо мастерамСообщение от Alexandr_J
Franky, Пишу по порядку.
1. От 2х проводного активатора идут 2 как я понял штатных провода( синий и зеленый) в штатном пучке проводки( как понял на реле ЦЗ)
2. В воздухе висят 2 общих провода и нормально разомкнутые(Красный/голубой НО и Красный/зеленый НО)
3. На массе сидят нормально замкнутые(Черный/голубой НЗ и черный/зеленый НЗ)
4. Дибил мастер повесил на один коричневый провод(открытие) провод от сигналки который отвечает за блокировку стартера
5. Тот же дибил на второй коричневый ( закрытие) повесили провод открытия багажника.
Конечно все через большую ЖЖЖ, и так же это работает через ЖЖЖ.
Я все это мастерство отключил, оставляю те что на массе и сажаю основной открытия на один коричневый, как только основным на закрытие касаюсь второго коричневого двери сразу запираются и хрен откроешь пока основной провод не отключишь. А на закрытие провод ни от ключа ни от брелока не работает.
сигналка inspector flash 1000.
Буду ее выкидывать нафиг и ставить старлайн В6.
В В6 хочу подцепить открытие багажника с брелока, но все доп каналы на З00 мА. Какое реле надо докупить и как его подключить?
Похоже , у сигнализации , действительно , проблема с реле ЦЗ , и управление было реализовано альтернативным путем . Тогда не такой уж и дебил этот мастер .
И все - таки , чтобы окончательно убедиться , стоит сделать так , как я написал в первом своем сообщении (#10)
Да, я ж просто не сказал что происходит если закрывать с брелока)))), я ставлю машину на сигналку, запираю через управление багажником, вроде все гуд. Но есть одно большое НО, при закрытии дверей отключаются все тревожные зоны))))). Индикатор мигает как положено, но что хош делай сирена молчит, хочешь бей, хочешь двери открывай, ей все равно, она молчит))). Так что буду ставить старлайн и хочу подцепить открытие багажника, реле купил 40ампер, буду искать как подключить через него багажник. Франки, если не трудно может ту напишешь как подключить открытие багажника через 5ти контактное реле в 40ампер. Да купил 5ти проводной активатор, если его поставлю то 3провода от него сажать на те же 3 штатных провода вместе с сигналкой?
Попробуй сначала запирать.http://www.nexia-club.ru/forum/topic/14348.htm?msg198713#msg198713
пост №22
или
темно-синий это допканал сигналки для багажника . У Старлайна желто - черный .
Если сначала запирать, то при постановки в охрану они отпираются, так как второй провод кинут от управления блокировки стартера))))). Короче видимо когда сдох блок, то сделали лишь бы отвязаться от старого хозяина, мол вот и вот все работает но по новому.... А сам хозяин все равно ключом запирал)))
За схему подключения багажника отдельное, огромное спасибо. Буду мутить))))
Ваши права
