Про взрыв аккума. Вот сунули ему 15-вольтовый пускач - и аккум взорвался. Про 300-амперный двухвольтовый подогреватель - речи не было.Сообщение от Макс 68 RUS
Поиск
Про взрыв аккума. Вот сунули ему 15-вольтовый пускач - и аккум взорвался. Про 300-амперный двухвольтовый подогреватель - речи не было.
Однозначно от 2-х вольт аккум не взорвётся. Если только клеммы перепутать, так и то, просто из строя его выведешь.
В советское время вроде бы на каком-то заводе проводили эксперимент, там и выяснили, что 1 пуск на - 15 гр равнозначен 250-300 км пробега. Но тогда и масло и машины были другие.
И еще, в тоже время водилы применяли такой метод, если с утра ожидался сильный мороз, то с вечера в масло наливалось 0,5 л бензина и размешивалось. С утра нет проблем с заводом, и бензин после нагрева улетучивается через ВКГ. На жигуле в полусинтетику в сильный мороз (-35) бенз лил. Если понадобится, то и в синтетику Нексии залью.
Нельзя бенз в синтетику лить,только в минералку!В сильный мороз на 15 секунд включаем дальний свет(для разогрева электролита),с выжитым сцеплением крутим стартером не более 5 секунд.Если не завелась,ждем минуту,опять крутим 5 секунд.Моя 98 года с пробегом 235000 заводится.Масло Мовil-1,свечи NGK меняю перед каждой зимой.Обязательно подзарядка акума раз в две недели(моему 4 года).Удачи!
Не нашёл в Инете, почему нельзя. М.б. просветите? Наоборот, вроде бы сильно нагружаемые моторы подчуют бензом с маслом, и зачастую синтетикой.
Аккум и сам пару раз в месяц заряжаю. Отогреваю сначала. В этом году поменял, на первом 6 лет ездили. С уважением.
Не помню точно,то-ли в"Первой передаче" или в"Главной дороге"подробно и наглядно обЬясняли все это.Но точно сказали,что синтетике придет быстро конец от бенза.Да и добавляют его для разжижения масла,что в свою очередь облегчает холодную прокрутку.Но синтетика не густеет,если не левая.Вообще нет смысла экономить на масле-посчитайте,сколько за 10000 тыс.пробега израсходуете на бензин.Свою брал при пробеге 130000,через40000 застучал р.в. Когда менял,ужаснулся от такого количества гуталина в головке блока.Каналы для смазки были забиты-и все из-за экономии на масле прошлой хозяйкой.
Так я и не экономлю особо. Раз в 10 000 км меняю. А сильные морозы всего-то раз 7 за зиму бывают. Прошлые зимы помогали ночные прогревы. Бенз в масло я уж на самый крайний "пожарный" случай предложил. С одного-то раза синтетика не испортится. В конце-концов поменять придётся масло раньше, зато детей не на автобусе в сад везти. В любом случае спасибо за инфу.
И я о том же , а про бортсеть я не говорил.
Какой же должен быть мороз что бы синтетику разбавлять бензином. Я в прошлом году новую машину( не знаю чё там в ней было залито , но явно не синька ) в -30 без подогрева заводил каждый день почти целый месяц. \Так я и не экономлю особо. Раз в 10 000 км меняю. А сильные морозы всего-то раз 7 за зиму бывают. Прошлые зимы помогали ночные прогревы. Бенз в масло я уж на самый крайний "пожарный" случай предложил. С одного-то раза синтетика не испортится. В конце-концов поменять придётся масло раньше, зато детей не на автобусе в сад везти
Раньше в ниву ( если оставлял на улице) в сильные морозы на ночь заливал 200 гр бензина, масло минералка 15в40. Действительно помогает.
- Бесполезная затея. Помогает не больше, чем фары протереть, по колесам попинать, дверью похлопать, в выхлопную трубу подуть, с бубном поплясать...
Как эт бесполезная?На морозе акум совсем вялый,обычный ток отдать не может.Вот и нуно его взбодрить.
для этой штуки обогрев через щуп нужен второй акум
без него он нафиг не нежен этот щуп
Ваши права
