Тема: Выключение фар при остановке двигателя

Предлагаю свой вариант .Включение фар подключено через реле , которое подключено параллельно питанию бензонасоса .Работает бензонасос-горит ближний свет.Вот ссылка http://s016.radikal.ru/i337/1108/f2/462b2da9f919.jpg

у меня на обеих Нексиях (новой и старушке) и у сестры ближний горит и при полностью выключенном зажигании
А насчет такой функции - вот наткнулся на такое устройство... просто саму фирму Мегуна знаю - ставил её иммобилайзеры Сфинкс

http://www.a-pik.ru/catalog/acc/moduli/meguna_t7

Нексия умеет напоминать пиликаньем когда выходишь из машины забыв фары выключить.Если концевик на двери не закис конечно.

Сообщение от Glob

Нексия умеет напоминать пиликаньем когда выходишь из машины забыв фары выключить.

Она это делает если двигатель не работает. А сигналки с автозапуском любят глушить движок сами.

не придумывайте велосипед
я поехал к электрику он мне за 15 минут сделал всё как нужно
цена вопроса на нексию была 100рублей на ВАЗ 08 его я сделал сразу же 50р
не знаю подробностей,но при повороте ключа когда лампы все загораются
загораются и фары, но при запуске движка фары гаснут пока движок не заведется
удобно и не дорого
при чем включение фар с руля так же работает
то есть можно отключить фары

мой электрик сказал есть второй метод,связан он с геной
если гена даёт заряд то есть движок запущен врубаются фары
если машина выключена фары гаснут
но так же можно вручную их включить
там он сказал доп кнопка делается

Я писал в теме Самодельные Дневные Ходовые Огни

ДХО включается без габаритов. А сделать просто: 1 реле (5 контактов). Контакт 86 - габариты разъем Х5 второй в нижнем ряду с лева (коричневый), 85- А13 панели приборов или 3-тий контакт колодки х3 через предохранитель, контакт 30 +12 вольт от зажигания, через предохранитель, контакт 87- выход на ДХО. Я подключил противотуманные фары, под рулквой колонкой левее панель предохранителей, нижнее реле с права, подключаем к нижнему контакту. Можне сделать дополнение, поставить дополнительное реле на клавишу ручника, реле устанавливается в разрыв провода между контактом 86 первого реле и контактом А-13 панели приборов подключаем к контактам 30 и 87А дополнительного реле, а к контактам 86 +12 вольт от зажигания, 85 к выходу кнопки ручника или А-11 панели приборов. Итог, при включении зажигания ничего не происходит, после запуска двигателя срабатывает первое реле и включаются ДХО, при включении габаритов на контакте 86 первого реле появляется + и реле размыкается, ДХО гаснут, при подъеме ручки ручника срабатывает второе реле и ДХО гаснет. ДХО светятся только во время движения. Пока гайцы претензий не предъявляли.

От ремня безопасности - интересное решение, надо подумать. Там уже есть замыкающий контакт, и в приборку лезть не надо, только провод прокинуть из-под сидушки в моторный отсек, а там поставить любую нормально-разомкнутую релюшку на двести ватт и предохранитель 20А прямо к аккуму, ну и на контакты фар отдельным проводом. Говорят, оно ещё и яркость фар повышает, всё руки не дойдут сделать...

и не надо делать. Будет чересчур интересно: пристегнул ремень- фары погасли, хер полицай обрадуется ошемоняет за невключенные фары, отстегнул ремень- фары зажглись, зато шмон за непристегнутый ремень.
PS в защелке ремня контакты замкнуты при отстегнутом ремне.