Блок климатического контроля Daewoo Nexia

Сообщение от natsyst

Цитата
спасибо, попробую. блок не новый

Вчера поставил себе свой блок, вещь классная! Заодно осознал необходимость выноса датчика - в машине как в холодильнике стало
Вопрос такой, слышен подсос воздуха, методом тыка пальцем выяснено что воздух сосет в отверстие в панели блока. Проявляется это только во время разгона. Вопрос такой - это нормально?

таким образом датчик температуры понимает какая температура в салоне...

Сообщение от Roman_SL

таким образом датчик температуры понимает какая температура в салоне...

спасибо, предполагал, но сомневался

Приветствую. Подскажите, если кто знает. В инструкции, в главе сервисный режим, есть калибровка регулятора температуры, а у меня такого нет. Может у кого есть другой вариант инструкции. БКК брал б/у у клубня. И еще, откалибровал заслонку, но постоянно дует горячий воздух. В чем подвох?

Сообщение от mak-13

Приветствую. Подскажите, если кто знает. В инструкции, в главе сервисный режим, есть калибровка регулятора температуры, а у меня такого нет. Может у кого есть другой вариант инструкции. БКК брал б/у у клубня. И еще, откалибровал заслонку, но постоянно дует горячий воздух. В чем подвох?

если скинешь мыло, отсканирую.
чтобы войти в сервисный режим надо одновременно нажать на рециркуляцию и уменьшение скорости вентилятора
Кондер есть? Температуру воздуха на улице какую показывает?

Кондера нет. Датчика уличной температуры тоже, поэтому показывает отсебятину от -41 до +5. Мыло в личку кинул.

Сообщение от mak-13

Кондера нет. Датчика уличной температуры тоже, поэтому показывает отсебятину от -41 до +5. Мыло в личку кинул.

так без внешнего датчика он и дуть "отсебятину" будет

Сообщение от mak-13

Может у кого есть другой вариант инструкции.

- http://www.nexia-club.ru/forum/topic...869#msg1471869

Сообщение от Graf_Jan

Всем привет.
Может кому пригодится информация.
В общем отмучился я со своим климатом из Нижнего. Продал машинку. Так и проездил 3,5 года без функций климата и БК (из-за отключенного 6-ти контактного разъема). Перед продажей решил таки разобраться до победного - в чем причина нестабильности блока. Ни фильтры на входе по питанию, ни множественные замеры сети автомобиля ни к чему не привели. Оказалось все прозаично - кривая схемотехника! Поставил пару керамических конденсаторов на плату возле микроконтроллера, да заземлил минус платы на корпус блока. За 2 недели ни одного глюка!!! Аж обидно стало. Ларчик то просто открывался! Непонятно почему только я один столкнулся с такой проблемой.

а про конденсаторы подробней можно, и про массу, так на всякий случай

Приветствую всех. Подскажите, если кто знает. В инструкции к БКК, написано что блок для поддержания климата в салоне использует данные о скорости автомобиля,т.е. получается в режиме климат-контроля его по любому нужно подключать к диагностическому разъему.Просто я его использую только в режиме климат контроля т.к. бортовик у меня стоит ШТАТ .

Сообщение от pereborov

Приветствую всех. Подскажите, если кто знает. В инструкции к БКК, написано что блок для поддержания климата в салоне использует данные о скорости автомобиля,т.е. получается в режиме климат-контроля его по любому нужно подключать к диагностическому разъему.Просто я его использую только в режиме климат контроля т.к. бортовик у меня стоит ШТАТ .

Про то, что использует температуру ОЖ читал, а вот про скорость в первый раз слышу