Собираем опять, наливаем, ждём...:o вроде не капает!!! Ура .
Теперь приступаем к сверлению отверстия в пластмаске на которой крепится решётка радиатора. Прикладываем её к авто, замечаем где трубка упёрлась в неё, хватаем коронку (мне попалась 50мм) и сверлим в этом месте дыру.
Ободрав кря отверстия напильничком, ставим пластмаску на место!
Выглядит так:
Спереди тоже видно через решетку, >но так в лом было опять решётку снимать, чтоб подкрасить... Ну и х с ней! сама грязью закидается!
Закрываем капот и смотрим как это смотрится...
На этом пиво и здоровье в первый день закончились и я оставил электрику на следующий день!
Отлично получилось! ЗАЧЕТ!
Абалдеть!
День второй. Пива не пить! вечером проверять!
Осталось зкрепить под капотом релюшку и вытащить в салон кнопку!
Посмотрев под капот решл поставить релюшку около ВВ катушки, использовав один из её саморезов как крепление..
вид сбоку..
Место удобное, правда тесное.. Зато АКБ рядом! провода из салона у меня ешо со времён установки сигналки в наличии были, я все соединения пропаял, на АКБ запрессовал клемы кольцевые, всё это дело замотал ХБ изоляцией и термоусадкой. Затем надел чёрную гофрированную трубку для автопроводки и зафиксировал где изолентой где жимками (стяжки кабельные). Закрыл капот и полез искать провод в салон (сигналку год назад ставил).
Заодно подумал о месте около АКБ.. засунул туда такойже бачёк что в бампере. Не катит! крышка в капот упирается, помять можно! да и вместе с насосом врятли влезет!
Ваши права
1сказали спасибо