Разборка Китайской БИ-Xenon лампы. Обсуждение и сравнение ламп.

У меня стоит Silverstone F1 В фарах и в туманках ....лампы в головном свете проходили почти два года...в туманках стоят почти год и полёт нормальный !

Возникла идея! Так как лампы би ксенона дорогие!
Мож попробовать взять простую лампу ксенона и записочить ее и магнитку?????Интересно!?! Кто что думает???По идее должно работать....Ведь различие только в световой шторке и магнитном устроуйтве... и как видно из выше указанних фото усе разбирается и собирается...а лампу перепаять....
Ну так Вашимнения???

Народ помогите разобраться дело такое купил я себе на нексию 97 г биксенон SHO-ME всё хорошо светит луч очень рад но при включении света двигатель хочет заглохнуть и чек загорается ( а если на ходу включаю то глохнет мотор как вылечить мою машинку((((????

Сообщение от tyson0000

Народ помогите разобраться дело такое купил я себе на нексию 97 г биксенон SHO-ME всё хорошо светит луч очень рад но при включении света двигатель хочет заглохнуть и чек загорается ( а если на ходу включаю то глохнет мотор как вылечить мою машинку((((????

337

[quote=Diskeyn ]
337
[/quot

Сообщение от Diskeyn

337

e]


??? 337 ????

Попробуй заменить регулятор напряжения вместе с щетками, а быть может(скорее всего)диодный мост Найдено через поисковик

Могу посоветовать проверить удалённость блока розжига и высоковольтных проводов (они создают очень сильные радиопомехи и наводки на провода) ксенона, от жгутов идущих к ЭБУ двигателя. Их нужно развести как можно дальше (что проблематично в Нексии2 со 109 сильным, ЭБУ стоит рядом с фарой) друг от друга, экранировать проводку, врезать диод между питающими проводами (не перепутав полярность диода) блока розжига. Или выбросить плохой китайский и купить нормальный корейский или иной блок розжига.

Однозначно ЭБУ ловит наводки на провода и воспринимает их как непонятные сигналы. Дело не в генераторе и не рег. напряжения. У тебя стоит трамблёр, а с него 4 провода идут в ЭБУ, 2 провода в катушку зажигания (отличная антена на пол капота). Когда мы ставили ГБО впрыск на Калину был похожий глюк, через некоторое время после интенсивной езды двигл троил, а потом двоил (газовый контролер отключал 1 и 4 форсунки). Помогло "+" с форсунок взял с АКБ через реле. Этим грешат все ВАЗы. На иномарках такого нет, там все цепи с катушками защищены диодами (они гасят противоиндукцию на массу, а мозги её не любят).

Ксеноновая лампа — это колба, в которую под давлением закачана смесь инертных газов. Большей частью - ксенона. Лампы можно считать дуговыми. Так как в колбу подведены два электрода, между которыми электрическая дуга и горит. Светодиоды дают очень качественный, сильный и ровный свет. При этом они зажигаются за доли секунды. Они практически не перегорают и не требуют обслуживания. Думаю не стоит гадать за какими элементами освещения будущее...