У меня в инструкции какраз написано, что можно клеить на тонировку, а датчик сам подстроится, главное чтобы нижние датчики попадли в зону действия дворников
Поиск
У меня в инструкции какраз написано, что можно клеить на тонировку, а датчик сам подстроится, главное чтобы нижние датчики попадли в зону действия дворников
надо пробовать по разному, искать оптимальное размещение на стекле.
лучше всего на чистое стекло. даже на всех иномарах эллемент на чистом стекле расположен
собираем простое емкостное реле на полевом транзисторе, там на каком нить кп103и...(к примеру)
на лобовое стекло сверху или снизу кому как нравится больше, устанавливаем активный электрод выполненный из тоненькой-тоненькой посеребренной проволочки вдоль лобового стекла просто проклеиваем в нескольких местах, чтоб только держался, опять же на веху или внизу рядом с активным электродом устанавливаем или проклеиваем пассивный электрод расстояние между электродами должно быть в пределах 5мм, как работает сее чудо, дождь-вода-влага.... за чет большой длины электродов и большой площади стекла, между электродами возникает проводимость сигнал прилетает на реле включения дворников и они начинают работать
COSTAS, а как мыть стекло? а Зимой? всё это теория, практика покажет несостоятельность такого подхода к решению проблемки. Наверняка у крутых автопроизводителей была масса идей, но выбрали одну.
а если стекло во льду?
всё, эпопея с ДД25 для меня завершилась положительно. Сегодня установил таки присланный отосланный до этого не работающий в полной мере датчик. Теперь работает всё тип-топ. Жаль Зима на дворе, но тест прошел на Ура. Рекомендую данный девайс.
зачем изобретать велосипед?Сообщение от COSTAS
сегодня ездил под снегом, реакция датчика вполне устраивает, ни разу не пожалел о его присутствии.
ЗЫ: тестирую несколько дней-комфортно и очень удобно, вот думаю: "Как же я раньше ездил без этой штуки?"
А может кто-нить выложить скан мануала по DDA-25?
Ваши права
