ремонт тюнинг глушителей, ТО. "АВТОКАТ". - 10%

С 21.11.11.по 07.12.11.
Автокат проводит СУПЕР АКЦИЮ по замене катализатора на пламегасителью
Стоимость замены с материалом и работой 2000р.
Кат коллектор 4000р
Дополнительная скидка 5% делается при наличии атрибутики клуба или клубной карты.

Замена катализатора на пламегаситель в Автокате.
Наша новая гарантия на выполняемую работу и материал 5 лет

Собсно, вот что сделали:





паука к сожалению не сфоткал, но он есть, 4-2-1... пламегаситель, резонатор, банка MG RACE один вход два выхода, всё из нержавейки, диаметр трубы на фото...

а вот видео со звуком:
http://youtu.be/XEFs1Qbb8t8

я результатом доволен! (ну только швы сварки выглядят не особо, к сожалению, издержки...)
и звуком тоже! (с будущими доработками движка он конечно изменится, думаю в еще более лучшую сторону)

по деньгам, так сказать, тыща баксов... по срокам 4 дня подготовки, 2 дня установки... гарантия 5 лет! посмотрим-с спасибо!

Сообщение от VIRzila

паука к сожалению не сфоткал, но он есть, 4-2-1... пламегаситель, резонатор, банка MG RACE один вход два выхода, всё из нержавейки, диаметр трубы на фото...

а вот видео со звуком:
http://youtu.be/XEFs1Qbb8t8

я результатом доволен! (ну только швы сварки выглядят не особо, к сожалению, издержки...)
и звуком тоже! (с будущими доработками движка он конечно изменится, думаю в еще более лучшую сторону)

по деньгам, так сказать, тыща баксов... по срокам 4 дня подготовки, 2 дня установки... гарантия 5 лет! посмотрим-с спасибо!

Не дорого ли штуку то баксов? Мне то же самое предлагают в разы дешевле, и человек опытный, ни раз уже делал системы выпуска для простых и турбовых авто....
И диаметр не великоват ли?

че-то не то во всех отношениях:
по цене в 2 раза дороже чем средняя цена на данную доработку, рубль зеленых ппц как дорого,
диаметр трубы нууууууууууу через чур это выхлоп либо для турбомотора либо для 4 литров атмо, он только ухудшит динамику лишив крутящего момента из-за отсутствия подпора,
ну и неделю варить выхлоп эт ваще ни о чем... на подъемнике работы на 3 часа с магистралью и 5-7 часов с пауком итого полный рабочий день...
ну и шовчики получились как будто сварщик первый раз в жизни варил...

возможно дорого и долго, поэтому и хотелось бы комменты почитать...

по цене: моего ничего не было, т.е. все трубы, резонатор, гаситель, банка, насадка - их. паук также не готовый покупной, а сварен.

по времени: установка если точно заняла целый день, плюс еще день часов до 3, т.е. с 10 до 18 плюс с 10 до 15, т.е. 15 часов, грубо говоря... единственное что делали НЕ в сервисе это основание из нержавейки по "клеше" пробкладки выпускного коллектора... как то так. я привез прокладку выпускного, её куда то отдали, через пару дней сделали железяку

по диаметру и мотору: двигатель будет 1.8 литра, плюс еще некоторые доработаки, итого 150 лошадей точная планка которая будет поставлена

по шовчикам: спрашивал, может будет как то шлифоваться хоть? нет. с другой стороны выхлоп под днищем, чего там разглядывать, да и все равно всё загрязнится, главное наверное чтобы было крепко и герметично

фу. колхоз
типерь нада синие писалки и брызговики спарцо. и пацаномабиль гатофф

Sparco у меня только салон )))
почему колхоз ? логика то правильная ? паук, гаситель, резонатор, банка, полный набор и всё правильно от мотора до кончика трубы ?

про шовчики варили скорее всего не аргоном,а смесью газовой и полуавтоматом,дешевле,проще и быстрее.
Главное что бы самому нравилось,но цена действительно большая.

Нормальный выхлоп. Столько много негатива, покажите где на такой же машине сделано лучше?
Фото.
Мои поздравления, единственный вопрос как поехала машина?