Технология - Чиптюнинг по интернету в любой точке Мира

Сообщение от Vic278

Может еще кто попросит!...

"Знакомых" Ксюш только две- у дядьки 8 клап. 2010 года и у друга 2006 16 клап, но у него прошивка от Паулюса...

Ураа!!! Шнур пришел. Ща тестировать пойду...

- - - Добавлено - - -

Не выходит. пишет-ошибка открытия порта. прога, которая шла в комплекте со шнуром, определила его на сом3...
У меня виндовс виста-может влиять?
По порядку. Драйвера мне продавец скинул. Шнур рабочий- по той причине, сто штатной прогой (она для Фольксвагенов) он что-то там пытается тестировать. "Нашелся" шнур на сом3.
ДэуСкан на тест любого ком-порта реагирует фразой "Ошибка открытия порта", на всех 4 портах. Задержку ставил и стоковую 200 мС и 400 мС. Нивкакую((((
Такие были надежды на него, эхехехехе....

ну вот тема плавно начинает перетекать в плоскость технических вопросов по дрессировке шнурков.
См. тему "программное обеспечение"...там все уже разжевывалось и не раз

Сообщение от gorUgra

ема плавно начинает перетекать

Спасибо за подсказку!
Ну что, как говорится, "Народ к разврату готов!"))) В смысле- шнур работает с Дэу Сканом, логи вот:скачать
Юра, как Вы настроены, прошьем меня? Wi-Fi работает, аська есть (а так же Скайп, Агент), желания-вагон... Вся надежда на Вас!

Ну надежда умирает последней . Просто я сейчас живу на даче и работаю с мобильного инета, а все прибамбасы у меня на домашнем РС... Ну и все остальное в личку, дабы не засирать форум...

Сообщение от gorUgra

Ну надежда умирает последней

Ага, упрямая девушка
Что-то по логам сможете сказать?

Хотел в личку, но подумав решил сюда (може еще кому сгодится)...
1. Ты что на 80 разъезжаешь? Фишка стоит 87 (а это для такого мотора как раз годиться под 80).
2. Лямбда у тебя в отличном состоянии, да и со свечами и ВВ проводами тоже все Ок.
3. Работа движка достаточно стабильна (покрайней мере по параметрам), а значит со скрутками в жгуте тоже должно быть Ок.
Теперь о не совсем радующем:
1. Довольно низкое напряжение борт сети 12.6-12.7 в, а это говорит о проблемах в цепи зарядки
2. Немного низковато разряжение во впускном коллекторе (абс.давление 42 кПа, при норме 35-37), а это может быть из-за:
-постороннего подсоса воздуха
-негерметичности клапана ЕГР
-сбитых фазах ГРМ
-и самое неприятное - разбитая шпоночная посадка шестерни ГРМ на к/валу из-за слабой затяжки болта к/вала
(обычно после замены ремня ГРМ).
Вот пожалуй и все что мне удалось на вскидку узреть в твоем авто.

Сообщение от gorUgra

1. Довольно низкое напряжение борт сети

Заметил, были включены ПТФ перед+зад, майфун, антирадар, видеорегистратор и ноутбук в прикуривателе - без них было 13,2В, все равно маловато...

Сообщение от gorUgra

-негерметичности клапана ЕГР

Глушил после покупки, могло сгореть уже- проверю жестяную прокладку...

Сообщение от gorUgra

разбитая шпоночная посадка шестерни ГРМ

Это лечится, или только заменой к/вала? Бывший хозяин самостоятельно ремень ГРМ менял, видимо недотянул(((

- - - Добавлено - - -

Сообщение от gorUgra

Ты что на 80 разъезжаешь?

Да, экономии минимум, за то для мотора топливо "родное"...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от gorUgra

Фишка стоит 87

там у меня тумблер, если вдруг раздумаю- щелк!-и обратно "92", который у нас из той же цистерны, что и 80....

при фишке 92 параметры могут придти в норму...так что попробуй на 92 фишке. Может и зря на тебя жути нагнал, но предупрежден значит вооружен. Да и отклонения у тебя не так уж велики, до колена тут вряд ли дело дойдет, скорее всего ЕГР, либо ошибка на зуб на каком то из валов

Сообщение от gorUgra

попробуй на 92 фишке.

То есть 80 бензин на 92 фишке, правильно понЯл?

Сообщение от gorUgra

скорее всего ЕГР

Поменяю прокладку и снова сниму логи.

Сообщение от gorUgra

-постороннего подсоса воздуха

А вот тут вспомнил.... Мне когда мыли дроссельный узел, порвали прокладку, сказали "затянем-ничО страшного!"- оно может влиять? прокладки такие в продаже бывают?