ТОже склоняюсь к Альфа Пауер. Думаю не ошибаюсь. Двигла А15 СМС.
ТОже склоняюсь к Альфа Пауер. Думаю не ошибаюсь. Двигла А15 СМС.
чипуй,ибо это не моторСообщение от рамзес2
Ксюха 2012 года 16кл. Недавно взял, заметил что ксю 2006 года разгоняется намного быстее хотя на ней пробег 100к, а на моей 3к. И вроде лошадей у меня больше. Если чипану моя станет порезвее. И вообще может кто знает в чем такая проблема?
Чипани, хуже не будет. Обратись к Ильдару, модератору нашей ветки, он даст тебе телефон человека, который прошивает евро-3.
И вообще зайди в нашу региональную ветку, осмотрись, она одна из самых активных. Там тебе всегда помогут и подскажут к кому, куда и что...
Однозначно чиповать!!! Сегодня залили прошивку от Паулюса. Машину не узнать. проехал на своей 150й (А15СМС) 23000 и понял что промучался все это время. К машине приходиться заново привыкать. при интенсивном разгоне пробуксовка на третьей передаче. Рывки при трогании и езде в натяг пропали. машины стала отзывчивее и живее. Завтра испытаю на краснодарских трассах.
долго размышлял в свое время - а не прошиться ли мне ?.. да так и не поборол в себе сомнения... и вот не далее чем вчера судьба свела меня с КТН преподающем в МАИ. и в ответ на мой вопрос о целесообразности прошивки, увидел на его лице все что он обо мне думает... прочитал мне обзорную лекцию для чайников по ДВС, короче смысл следующий -- перепрошивать мозг имеет смысл ТОЛЬКО на турбированных ДВС на обычных двс более менее ощутимая прибавка к мощности перепрошивкой может быть достигнута только 1 способом - значительным увеличением колич топлива, подаваемого в камеру сгорания. все остальное - субъективные ощущения к реальности имеющие минимальное отношение..... я ему отвечаю - ну как же так ВЕДЬ ЛЮДИ КТО ПОЛЬЗОВАЛСЯ говорят... что и мощность ощутимо растет и расход практич такой как и был на стоке..... а он мне как в том анекдоте - НУ ВОТ И ВЫ ГОВОРИТЕ...
расход такой же как на стоке? Не ну если вы на стоке без кондиционера покажете мне расход в 350км на полный бак, то я соглашусь с вами что практически такой же
На турбо чип проще, там просто достаточно давление поднять и вот она значительная прибавка
А что это КТН скажет на то что существуют нормы экологии евро, и для соблюдения этих самых норм двигатель "душат", "зажимают". А чип банально снимает эти оковы. Я уж не горю про более комфортную езду и избавление от дергатни в случае с нексией, ну и полезные вещи в виде отключающегося кондея по определенному алгоритму и быстрый пуск. Так что... нет предела совершенству!
Я конечно не скажу, что вдруг прискакало стадо бешеных коней, но мне стало гораздо комфортнее и приятнее управлять ксю. Мне пох на цифры, не стремлюсь никому ничего доказать. Даже если мои ощущения субъективны, то все равно я не жалею что прошил, т.к. мне нравится езда с чипом, отсюда следует, что это целесообразно. Как-то так...
ну так чиповка она лошадей то и правда не прибавит,но зато адекватности поведению машины добавляет,причем добавляет значительно, что собственно равносильно прибавке в л.с.
катался я со спортраспредвалом и разрезной шестерней(что по заверению производителя прибавляет порядка 20 л.с) потом вал и шестерню снял и прошился, так вот по шустроте,отклику на педаль газа и прочему чипованная машина не уступает машине со спортраспредом