ребята подскажите пожалуйста чайнику

зависит от прошивки, есть прошивка без переключений

Сообщение от Slaveni

Ничто в мире не берётся ниоткуда - с меньшим расходом и тяга меньше.

Сообщение от cyxapuk

тут же всё логично, если будет меньше топлива есть,значит и тяга упадет

Это при условии идеально отлаженной заводской прошивке, однако на практике чаще всего все с точностью до наоборот ;D По крайней мере на нексии (да и практически на всех ДЭУ) это именно так...
Но все это естественно до определенных пределов, описывать которые места не хватит на форуме. Вообщем как и жизнь не бывает черно-белая, так и здесь невозможно ответить в двух словах.

ладно подойдём с другой стороны к этому вопросу, о чём мы говорим о перепрошивке или замене чипа ?
если о прошивке то что дайот замена чипа ?

Сообщение от Hu3Haeka

ладно подойдём с другой стороны к этому вопросу, о чём мы говорим о перепрошивке или замене чипа ?
если о прошивке то что дайот замена чипа ?

И в том, и в другом случае, подразумевается изменение программы ЭБУ. Чип - это носитель, на котором записана программа ЭБУ.
Просто бывает так, что проще заменить носитель, чем переписать на нём данные.

Я так думаю что чип тюнинг, если не преследовать цель повышения мощности, при сохранении штатной мощности, даст уменьшение расхода. Т.к. оптимизируются настройки, ну т.е. как раньше правильно отрегулировать карбюратор и выставить зажигание. Или даже так- с завода прошивка грубая-т.е мощность ниже паспортной (ведь никто не замерял её на стенде) а расход завышен, оптимизируя параметры настроек выходим на паспортную мощьность и снижаем расход. Вот только щас прошивок куча а вот выбрать оптимальную......?

.... мдя ....
и чё теперь делать ?
гнать машину или нет?
думаю стоит поехать поговорить с этими мастерами....