Я не претендую на звание самого умного в прошивках - объяснил своими словами, так, как я это понимаю.
Я не претендую на звание самого умного в прошивках - объяснил своими словами, так, как я это понимаю.
Прошивка= программа, на основании которой, идет управление двигателем. Меняеться, как правило, часть прошивки, т.е. область колибровок, где заложены углы опережения зажигания, подача топлива и пр.
По аналогии с карбюраторным дв-лем- меняются торрировки жиклеров и углы опережения зажигания, но это образно, на самом деле, там много параметров корректируеться...
Просто исходя из твоих слов, даже я знающий всю технику процесса ничего не понял, а уж тем более человек которому ты отвечал.Я не претендую на звание самого умного в прошивках - объяснил своими словами, так, как я это понимаю.
Ладно - буду молчать! Буду просто молча всех обгонять и всё.
Ну выездные тоже друг-другу рознь... Порой найдут перед прошивкой то, что никто найти не смог... Хотя в походных условиях сделать это труднее в разы. Все индивидуально, машина, месторасположение желающего на тюнинг, и пр. Я просто просил не выделять конкретный сайт, некорректно. Как выражается Паулюс- давайте соблюдать профессианальную этику!
Возможно и так, даже так и есть. Только когда мой коллега, у которого нет чип тюнинга , подготовит мне несколько авто (в смысле тех. состояние)и пригласит к себе в сервис сделать чиптюнинг, помотреть спорные авто и т. д. - с удовольствием поеду. И назову это корректнымиотношениями с коллегой. Спроси у таксиста, сможет он работать в режиме "свободный поиск клиента"не на своей территории ? Там жёстко и правильно. Профессиональные действия на " чужой территории"будут похуже, чем ссылка на темудругого сайта.Интернет без границблин.Ну выездные тоже друг-другу рознь... Порой найдут перед прошивкой то, что никто найти не смог.....
А часто он у тя вылетал?!Блок то ентот...Кем я работаю?А это принципиально?И чо тут все взъелись на m.n.m он просто дал людям инфу чтоб ознакомились что да как а не тупо тратили бабло и ловили проблемы на свою задницу.По поводу рекламмы да все кто соображают знают енот сайт и в рекламме он не нуждаеться....+ риски. Новый блок мр-140 стоит не дешево да и впродаже их нет, а у чиптюнера должен быть всегда запасной блок на случай неудачной прошивки.
А по поводу приехать и прошить...А если не понравиться чо опять вас за бабло к нам в мухосрань вызывать...Мы тут не столько зарабатываем скок вы там и уровень жизни у нас тут на много ниже вашего,а башковитые пацаны и здесь есть поверте по ентому и отписал по поводу цены....ДОРОГОВАТО!!!!!
Вылетает... И оф. партнер Чиптюнер, благодаря программатору которого шьются и вылетают эти блоки- ответственности не несет... Все на фактор риска...А часто он у тя вылетал?!Блок то ентот...Кем я работаю?А это принципиально?И чо тут все взъелись на m.n.m он просто дал людям инфу чтоб ознакомились что да как а не тупо тратили бабло и ловили проблемы на свою задницу.По поводу рекламмы да все кто соображают знают енот сайт и в рекламме он не нуждаеться....
Загрузчик от SMS Software обеспечивает максимальную защиту этих блоков от "засыпания", - но гарантий не дает. У меня как заснул HV-240 , так и проснулся. Причем этот загрузчикне позволяет делать неправильные действия. У других - засыпают чаще.Вылетает... И оф. партнер Чиптюнер, благодаря программатору которого шьются и вылетают эти блоки- ответственности не несет... Все на фактор риска...
А цена ...... стоимость оборудования, его возможности, подход самого мастера и,конечно , регион - влияют....
Чиптюнинг ВАЗ, корейца (ещё смотря какого) с Фордом и Ауди сравнивать некорректно.