Всемирный потоп или "плавучесть" КСЮХИ

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 26 из 26

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Граф_Орлов
    Старожил

    Всемирный потоп или "плавучесть" КСЮХИ

    В принципе Ксю "утопить достаточно сложно, так как воздухозаборник находится высоко достаточно, и есть пара колен, которые вода при небольшой скорости не пройдёт.

    самому пришлось проскочить ручеёк шириной метров 40-50 и глубиной около 35-40(50 см - местами в ямках). накрывало с капотом и доходило до лобовухи - главное - не гнать, держать обороты на уровне 3-4 тыков, и ехать на сцеплении, после преодоления остановиться, постоять 5-7 минут, погонять двигатель, что бы всё просохло и стекло на землю.

    Кстати,защита картера, сеточка в рамке и бампере тормозят воду достаточно здорово. Я думаю, что из-за неё (сеточки)я не залил движок. В салоне у меня сухо было.

  2. #2
    Loki
    Старожил

    Всемирный потоп или "плавучесть" КСЮХИ


    Об воду боишься поцарапать?
    я имел ввиду об буераки , а не об воду.

  3. #3
    ХРЕН
    Участник

    Всемирный потоп или "плавучесть" КСЮХИ

    А что мешало выкрутить свечи и прокрутить?
    +1

  4. #4
    Romban
    Старожил

    Всемирный потоп или "плавучесть" КСЮХИ

    А что мешало выкрутить свечи и прокрутить?

    Побоялись более серьезных повреждений... Кто-ж знал что гидроудар не случился... А так обломками могло и зеркало цилиндра задрать.

  5. #5
    pyer
    Старожил

    Всемирный потоп или "плавучесть" КСЮХИ

    В принципе Ксю "утопить достаточно сложно, так как воздухозаборник находится высоко достаточно, и есть пара колен, которые вода при небольшой скорости не пройдёт.
    Да, кстати, у нексии во впускной системе есть два глушителя впуска (резонатора). Один маленький - который уже перед клапаном (который Нексвик порекомендовал заменить доп.фильтром, чтоя и сделал и остался доволен), а вот второй (точнее он первый) находится под крылом, и вход в него в резиновом рукаве, соединяющем заборный патрубок и коробку воздушного фильтра, вход в глушитель расположен внизу патрубка. Его очень заметно, когда снимаешь коробку фильтра и тянешь патрубок (рукав) вверх. Так вот, этот глушитель впуска - довольно большого объема. В него как раз и могла уйти вода, попавшая в трубу заборника (а если вода до лобовуху была, значит в заборник точно попала).

    Так что, проверьте при случае наличие воды в этом глушителе и коробке фильтра, а то вполне может оказаться, что Вы возите с собой пару лишних килограммов (литров) воды (хотя можно оставить на память и при случае поспорить с мужиками, что у Вас нексия-амфибия и она даже через ТАКИЕ лужи ездит.)

  6. #6
    ™®Denis®™
    Участник

    Всемирный потоп или "плавучесть" КСЮХИ

    Да дождями не обделен Челябинск я тоже попадал в глубокие лужи как 01.05 так и 08.05 все впорядке с машинкой только после попала вода в ПТФ соответственно пришлось их снять и просушить!!

Похожие темы

  1. Сервис по ремонта "ксюхи" в Томске
    от Frantic в разделе Томск
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 28.11.2015, 14:12
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.09.2010, 18:18
  3. ДТП - "уступи дорогу" или "превышение скорости"
    от AnitaMary в разделе Правовые вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.02.2010, 13:06
  4. Хочу стать владельцем ксюхи, но есть одно "НО"
    от Сергей Михайлович в разделе Покупка
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 22.12.2009, 18:26
  5. "Оригинал" или "неоригинал"
    от AS-18 в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 10.04.2007, 12:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •