Кто нибудь есть из Челябинска????????? (или я новенький)

Какаято хрень не пойму как отвечать.Научите люди добрые?

Троль Серёга , У каждого сообщение сверху справа есть кнопка "Цитировать" - нажми и ссылка на отвечаемое сообщение скоро появится в окне ответа.
Радиатор печки горячей или холодный? Наверное циркуляции нет, или пробка воздушная, или засорилась. Сам двигатель нормально прогрет? Его радиатор (который спереди под капотом) горячий? Шланги к радиатору печки горячие? Может заслонку печки заклинило и не открывается?

Я тоже Челябинский.У меня вопрос нихрена не греет печка уже и радиатор сменил,чё ещё сотворить не знаю?

Ставь на печкудоп. помпу от газели, будет немного теплее.

че мне там понравилось, то что можно смотреть как твою авто делают, а на Ленина 2 нет такого, потом думай че они там намудрили.

Почему нет? Говоришь я хочу поприсутствовать и смотришь, проверял 3 раза, не прогнали.

Здравствуйте уважаемые нексияводы! Стал обладателем машины в середине октября. До этого 2 добрых года откатал на Оке. Сравнивать их между собой не буду, ибо разница налицо (и на лице ). Так вот, пока поездил, так сказать притерся к машинке (кстати, на ней ещё газ/оборудование установлено), обнаружил следующие особенности:
1. почти сразу не понравились тормоза - совершенно не тормозили задние. Проблему частично решил удалением клапанов из регуляторов давления и прокачкой. Лучше стало, но не намного. Тормоза все равно хреновые(передние - юзом - сначала левое, потом правое, задние при более сильном нажатии педали тоже по очереди схватывают), педаль ватная, упора у нее не чувствую(упирается в пол).
2. хреново греет печка. Хотя если на верхах немного пожарить движку(обнаружил это на молодежке), то становится даже очень жарко.
3. через некоторое время движказачихалапри нажатии "тапки в пол" и перестала заводиться холодной. Решил проблему,как мне бесплатно посоветовали в Бонусе, заменой свечей NGK на наши Brisk .
4. Очень не нравится оптика. По бокам не светит вообще, фары регулировке поддаются с трудом(лево-право не настраивается, хотя болт регулировочный нормально стоит в резьбе, верх-вниз настраивается). Поставил лампы 100/90w Philips, стало чуууууууууть-чуууть лучше.
5. Недавно начала скакать температура ОЖ. Выше верхней точки на датчике(по середине датчика 2 маааленькие точки есть) не поднимается, но ниже нижней опускается частенько. А когда она опускается(очень незначительно ниже нижней отметки), холостые обороты вырастают до 1300 где-то, вместо обычных 900.
6. Очень не радует расход, который по моим расчетам получается около 13-15 литров на 100км, причем что газа, что бензина уходит одинаково.
Люди добрые, расскажите пожалуйста человеку впервые в жизни столкнувшемуся с инжектором(да и вообще с иномаркой, Оку то всю вдоль и поперек своими руками излазил, собирал-разбирал и т.д.), что можно сделать в этих ситуациях? Особенно интересуют тормоза, расход, температура ОЖ и оптика. Заранее спасибо.

"2. хреново греет печка. Хотя если на верхах немного пожарить движку(обнаружил это на молодежке), то становится даже очень жарко.
5. Недавно начала скакать температура ОЖ. Выше верхней точки на датчике(по середине датчика 2 маааленькие точки есть) не поднимается, но ниже нижней опускается частенько. А когда она опускается(очень незначительно ниже нижней отметки), холостые обороты вырастают до 1300 где-то, вместо обычных 900."
- похоже термостат не закрывается.

"3. через некоторое время движказачихалапри нажатии "тапки в пол" и перестала заводиться холодной. Решил проблему,как мне бесплатно посоветовали в Бонусе, заменой свечей NGK на наши Brisk
6. Очень не радует расход, который по моим расчетам получается около 13-15 литров на 100км, причем что газа, что бензина уходит одинаково."
- похоже надо диагностику двигателя делать. Какого года машинка, и какой реальный пробег?

гм..термостат вроде как предидущий хозяин перед продажей менял(старый мне тоже подарил). Машина 2006 года с пробегом 60тык.
Щас, кстати, пока по форуму темы почитал, пишут, что 15 литров газа на сотню это очень даже хороший расход, но бенза то полюбому должна меньше есть..

Тебе,bratec_bober, на диагностику надо похоже...
1. Тормоза. Проблема твоя решаема, причем своими силами, но нужно время и место чтоб машину задирать.
2. Про печку однозначно сказать невозможно. ТОже надо смотреть.
3. свечи-свечами
4.оптика у всех нексий такая, решают ее по разному, кто новые фары покупает, кто лампочки. Но не советую ставить 100-ваттные лампочки, проводку можно сжечь.
5. система охлаждения, относится ко 2 вопросу, из той же оперы вопщем.
6.расход большой, осмотр фильтров и систему подачи топлива, также осмотр форсунок на предмет загрязнения.

1. Время и место задрать машину есть - ремонтируюсь по мере необходимости у себя в гараже Каким образом её решить?
6. Опять-таки, вчера исследуя всевозможные факи, наткнулся на тему промывки форсунок в гаражных условиях - в ближайшее время обязательно попробую. Может решит какие нибудь проблемы с двигом. А то приемистость я бы не сказал, что на высоте, да и разогнать её больше 145 не удалось наже на бензине. Фильтры осмотрю, ок.
4. А если туманки поставить - лучше будет? У меня их щас вообще нет(снял, так как обе были разбиты, залеплены скотчем и не работали)
НУ а с остальным вроде ясно. Похоже действительно термостат не исправный - греется долго.

С противотуманками однозначно лучше, по крайней мере очень хорошо будет подсвечено пространство перед машиной и по бокам. А с максималкой чушь какая-то. Я через неделю после покупки случайно до 160 разогнался, причем это был не предел.

Думаю имеет смысл еще бронепровода глянуть. У меня центральный провод сгнивший был, к примеру.