Multitronics VC731

Вчера установил БК Multitronics VC731, выкладываю фотоотчет (фотоаппарат как всегда забыл, так что фото с камуникатора):

Собираем сам БК (в инструкции все расписано с иллюстрацией, так что проблем не должно возникнуть), т.к. идушие в комплекте саморезы для крепления почему то оказались малого диаметра пришлось ехать в магазин покупать новые саморезы, и стачивать до нужной длинны, вобщем вот что получилось (слева саморез, который шел вместе с БК, а справа три доработанных самореза, всего их нужно 4 шт.):



Вот теперь все посерьезней стало, т.к. родные имели очень маленькую шляпку, и держали бы крепеж очень плохо:



БК собран, переходим к подключению, подключать будем универласьным способом вот по этой схеме (схема из инструкции по установке):



Первым делом подцепляем желтый (к замку зажигания), красный (+12В АКБ), черный (масса (-)) провода к разъему магнитолы, там все просто, цвет совпадает, так что трудностей не возникает:



Потом подключаем белый провод (К-линия) к диагностическому разъему (верхняя крайняя левая колодка), находящемуся слева от ног переднего пассажира:



Теперь подключаем зеленый провод к ДУТ, и коричневый провод к габаритам, для этого находим разъем Х5, он находится слева от ног водителя:



Зеленый провод соединяем с красно-белым проводом (верхняя крайняя правая колодка), а коричневый - к коричневому (нижнняя вторая слева колодка):



Впринцыпе можно остановиться и на этом, БК будет работать полноценно, но мы пойдем до конца и подключимся максимально возможным способом.
Для этого находим ЭБУ (он находится прямо под диагностическим разъемом, упомянутым ранее).
Фиолетовый провод (к датчику скорости) соединяем с коричневым (левый разъем, вторая сверху слева колодка B-2), а синий провод (к форсунке) соединяем с тоже синим проводом (правый разъем, десятая снизу слева колодка C-10):



Ну вот и на этом подключение закончено.
Теперь устанавливаем сам БК на лобовое стекло в нижний левый угол (там как мне кажется самое удобное место) шлейф проталкиваем между стойкой и торпедой (снимать ни чего не нужно):



Все данные видно хорошо, причем от дороги отвлекатся приходится не сильно:



Далее нужно протянуть датчик температуры под передний бампер (я еще не протянул, как протяну выложу)

Запускаем двигатель, БК автоматически определил протокол ДЭУ 2, который оказался правильным, все функции работают.
Ну а теперь я поехал калибровать скорость, расход топлива и т.д.

P.S.: надеюсь мой отчет поможет кому-нибудь

Привет.
Очень полезный фотоотчет!
А скажи пожалуйста в чем отличие твоего способа установки от того чтобы просто подключить к диогнастическому разьему.
Я себе заказал вот такой БК http://avtogsm.ru/multitronics-vg103...ark-p1038.html
и хотел бы узнать как лучше его подключить.
А чето я не заметил ты к форсунки подсоединялся?

Сообщение от Саняра

Привет.
Очень полезный фотоотчет!
А скажи пожалуйста в чем отличие твоего способа установки от того чтобы просто подключить к диогнастическому разьему.
Я себе заказал вот такой БК http://avtogsm.ru/multitronics-vg103...ark-p1038.html
и хотел бы узнать как лучше его подключить.
А чето я не заметил ты к форсунки подсоединялся?

К форсунке ненужно подсоединятся, как и к датчику скорости.
Если подключаете через контроллер (К линия)

Сообщение от Саняра

Привет.
Очень полезный фотоотчет!
А скажи пожалуйста в чем отличие твоего способа установки от того чтобы просто подключить к диогнастическому разьему.
Я себе заказал вот такой БК http://avtogsm.ru/multitronics-vg103...ark-p1038.html
и хотел бы узнать как лучше его подключить.
А чето я не заметил ты к форсунки подсоединялся?

Просто подключить к диагностическому разъему можно, только к габаритам и к дут нужно все равно подключаться (можно их и не подключать, но не будет напоминаний про свет, и после каждой заправки нужно будет самостоятельно указывать количество заправленных литров, хотя этот способ самый точный).
К форсунке и к датчику скорости я подключился из-за того что с самой форсунки и с самого датчика "вроде как бы" показания поточнее будут (после калибровки).
Подключение к форсунке показано на третьем сконца фото

а что такое ДУТ

Сообщение от Саняра

а что такое ДУТ

Датчик Уровня Топлива

Спасибо за подробную инструкцию по установке сего девайса.Для меня осталось загадкой лишь одно где находится провод идущий на форсунки.Как написано 10 с лева в нижнем ряду-синий-следуя фото.У меня синий провод 10 с лева в верхнем ряду,а в нижнем белый.Так какой же из них все же на форсы идет?

Сообщение от ANTON M.

Спасибо за подробную инструкцию по установке сего девайса.Для меня осталось загадкой лишь одно где находится провод идущий на форсунки.Как написано 10 с лева в нижнем ряду-синий-следуя фото.У меня синий провод 10 с лева в верхнем ряду,а в нижнем белый.Так какой же из них все же на форсы идет?

Не пожалейте лишнего метра, дотащите до любой форсунки, и вопрос решён.

Сообщение от phil

Не пожалейте лишнего метра, дотащите до любой форсунки, и вопрос решён.

А если тянуть до форсунки то там к чему цеплять?

Сообщение от Саняра

А если тянуть до форсунки то там к чему цеплять?

Надеюсь, это была шутка Сложный вопрос, что к чему цеплять на двух проводах, один из которых постоянный минус. Вот блин ребус...
Книжку откройте по автомобилю.