Выбор бортового компьютера

Я так же подключил, у меня БК Штат-600, ничего при запуске не переопределяется. Более того, в инструкции написано, что 0 и 12В - опциональное подключение, оно есть в колодке ОБД. Но я на всяк случай подключил к ISO разъему магнитолы.. Землю, +12В, зажигание, габариты

Сообщение от Максимыч

Я так же подключил, у меня БК Штат-600, ничего при запуске не переопределяется. Более того, в инструкции написано, что 0 и 12В - опциональное подключение, оно есть в колодке ОБД. Но я на всяк случай подключил к ISO разъему магнитолы.. Землю, +12В, зажигание, габариты

а когда вытаскиваеш ключ у тебя бк гаснет или нет

Да.

Сообщение от Саняра

Привет всем
вопрос у меня такой
вот при подключение БК нужно подключить красный провод к +, черный к массе а желтый к зажиганию!!!!! так ведь.
где и к чему лучше подключить эти три провода?????
я подключал магнетоле там все совподает НО при каждом включение зажигания у меня идет определения протокола.
и

Поставь вручную определение протокола и выстави сам тип протокола и все будет Ok. У меня было что-то подобное, но я потом установил все параметры вручную, и сейчас при включении зажигания тетя говорит "Здрассте" и все!
Подключал так: 1. провод в колодку GM-12(у меня движок G15MF), 2. "минус", "плюс", плюс от замка зажигания" и "габариты" - от разъема магнитолы. там все легко определяется.

Все всем спасибо допетрил, подключил

короче млин дут с эбу не связан, а по поездке количество бенза уменьшается ето млин как?непонимать!

http://www.nexia-club.ru/forum/topic...589#msg1852589

В "Дисплее установок" в меню "Источники" выбираем следующие параметры.
Опр.прот. (ручной или авт. выбор протокола) - РУЧ (если не сделать, то каждый раз будет несколько сек определять протокол)
Проток. (протокол) - ДЭУ1 (наш протокол)
Скорость (Источник показаний скорости) - ЭБУ (у меня по умолчанию стоял ДАТЧ (т.е. ждал прямого подключения к датчику скорости))
Обороты (Источник измерения оборотов) - ЭБУ (у меня по умолчанию стоял ФОРС (т.е. ждал прямого подключения к форсунке))
Расход (Источник расчета расхода топлива) - ЭБУ (у меня по умолчанию стоял ФОРС (т.е. ждал прямого подключения к форсунке))

Если этого не сделать, но использовать простую схему подключения (к-линию), то БК не будет показывать нужные нам параметры, до тех пор пока не сделать подключение к форсам и к датчику скорости.

Сообщение от solomin58

http://www.nexia-club.ru/forum/topic...589#msg1852589

В "Дисплее установок" в меню "Источники" выбираем следующие параметры.
Опр.прот. (ручной или авт. выбор протокола) - РУЧ (если не сделать, то каждый раз будет несколько сек определять протокол)
Проток. (протокол) - ДЭУ1 (наш протокол)
Скорость (Источник показаний скорости) - ЭБУ (у меня по умолчанию стоял ДАТЧ (т.е. ждал прямого подключения к датчику скорости))
Обороты (Источник измерения оборотов) - ЭБУ (у меня по умолчанию стоял ФОРС (т.е. ждал прямого подключения к форсунке))
Расход (Источник расчета расхода топлива) - ЭБУ (у меня по умолчанию стоял ФОРС (т.е. ждал прямого подключения к форсунке))

Если этого не сделать, но использовать простую схему подключения (к-линию), то БК не будет показывать нужные нам параметры, до тех пор пока не сделать подключение к форсам и к датчику скорости.

на н150 протокол авео 3

Ладно, пусть Авео-3, но поставь его вручную, и БК не будет каждый раз его определять заново.

Сообщение от solomin58

Ладно, пусть Авео-3, но поставь его вручную, и БК не будет каждый раз его определять заново.

каждый раз определяет по тому что нет постоянного плюса
выходит так что при каждом выключение зажигания и вытаскивания ключа БК отрубается от плюса а при включении зажигания к БК поступает плюс и выходит то что он типа занова подключен. Я сам мучался вечер потом нашел тут же на сайте решение. Надо так красный это постоянный плюс а желтый это плюс который появляется при включении зажигания

их можно взять с магнитолы