Выбор бортового компьютера

Показывает ли VG1031GPL бортовое напряжение на 8 клапанной нексии? У меня подключен к эбу адаптор "BT-ECU" c программой «Check-Engine» и этот параметр (напряжение) не отображается.

Мультитрониксы все показывают бортовое напряжение.

Сообщение от SPM

Показывает ли VG1031GPL бортовое напряжение на 8 клапанной нексии? У меня подключен к эбу адаптор "BT-ECU" c программой «Check-Engine» и этот параметр (напряжение) не отображается.

Да показывает.

спасибо, знал бы на перед..., ну вобщем, надо было брать VG1031GPL, хотя диагностика, с расшифровкой кодов неисправностей, тоже нужна. Два прибора одинаково полезны.

Почти сразу после покупки авто загорелся "Джеки Чан" купил и поставил себе на Nexia new, 1.5,Evro4 Multitronics VG1031GPL подключил через OBD, протокол поставил вручную AVEO2 определилась ошибка Р0315, скидывается но при включении зажигания опять появляется никто не знает как с этим бороться?

Сообщение от seshavrin

Почти сразу после покупки авто загорелся "Джеки Чан" купил и поставил себе на Nexia new, 1.5,Evro4 Multitronics VG1031GPL подключил через OBD, протокол поставил вручную AVEO2 определилась ошибка Р0315, скидывается но при включении зажигания опять появляется никто не знает как с этим бороться?

необходимо устранять причину возникновения ошибки, а не сбрасывать её.
вот что удалось найти по ошибке: P0315 Crankshaft Position System Variation Not Learned (перевод с помощью PROMT: Системное Изменение Положения коленчатого вала, Не Изученное). Английским не владею, так что точно перевести не могу.
Вот здесь расшифровка кодов: http://www.multitronics.ru/kody_obd2/ - четвертая ссылка снизу.

Сообщение от seshavrin

Почти сразу после покупки авто загорелся "Джеки Чан" купил и поставил себе на Nexia new, 1.5,Evro4 Multitronics VG1031GPL подключил через OBD, протокол поставил вручную AVEO2 определилась ошибка Р0315, скидывается но при включении зажигания опять появляется никто не знает как с этим бороться?

Позорище для завода, проблеме 3 года, всё никак не решат. Езжайте на гарантию, быстро устранят. Это на половине двигателей A15SMS такая проблема - "обучение/адаптация датчика положения коленвала" называиццо.

Интересное дело - заработал показ топлива в Мультитроникс в режиме ДУТ ЭБУ без всяких дополнительных подключений. Раньше автоматом протокол определялся как АВЕО-4, а после ТО со станции забрал машину, включил, протокол АВЕО-3 и показания работают (напряжение на датчике появилось). Чудеса, однако. МОжет, конечно, сервисмены сами по собственной инициативе проводок подключили, не смотре еще, но сомнительно, однако это дело. Неужели действительно в протоколе заковырка была?

ЗЫ. Рано радовался. Напряжение опять перестало показывать на датчике. Чудеса, однако. Даже не знаю что и сказать. ???

Езжайте на гарантию, быстро устранят.
У меня до ближайшей гарантии 700 с лишним верст

Сообщение от seshavrin

Езжайте на гарантию, быстро устранят.
У меня до ближайшей гарантии 700 с лишним верст

Надо специальным сканером снимать. У брата была такая проблема на Нексии