хорошо кто подключал к форсунке? какой провод? не на БК а на мазгах! Белого нету! другой провод какой? тянуть провод к двигану на форсунку не вижу смысла.Сообщение от Multitronics
хорошо кто подключал к форсунке? какой провод? не на БК а на мазгах! Белого нету! другой провод какой? тянуть провод к двигану на форсунку не вижу смысла.Сообщение от Multitronics
тогда см электросхему. всё есть на разъемах ближе к ЭБУ )
там вроде как синий и бело черный вродеСообщение от vovkovich
Посмотри вот тут:http://s2929.narod.ru/fotozr/250-272.htm
Эх харошая ссылка жаль у меня двиган от ланоса ((Сообщение от Lis1973
Зайди на ланосовский клуб, помоему хохлятский, я его встречал, там много чего, в том числе и по подключению компов, глянь не полянись.
Посмотри еще на форсах приходят по два провода: один красный либо красно - белый, либо красный - питание форсунок, а второй (который тебе нужен) - синий или черный - выход форсунок на ЭБУ. этот повод проходит справа внизу к ЭБУ он должен заходить в большой разъем ЭБУ под номером С 10-С 11. Контакты ЭБУ распределяются ТАК :
B D
A C, т.е. разъем большой и поделен на 4-ре части, если на него смотреть со стороны, как он вставляется (маленькие фишечки внизу), то распределение контактов такое как я указал. Отсчет цифр идет слева на право.
Дурью не майся.На хорошо прожареном двигателе выставь расход 0.9 литра в час.По крайней мере у меня совпадает по виртуальному баку.Заправляю под пробку-выставляю бак 52литра и вперёд.)) Кстати при первом подключении тоже показывал расход на холостых 1.3л.час
Это всё субъективно...я в сваю машину на горящей лампочке умудрился на заправке заправить 56литров.Сообщение от morlab
я бы на такой заправке больше не появился)Сообщение от Liper