Тонкости установки Сабвуфера в Нексию

Зачем впаивать. ты же не с задних сидений педалишь... хорошую акустику вперед, саб назад, на это дело усил - предел мечтаний 8)

Блин... ну человек спросил про подзвучку... Значит она ему нужна! Да вот по мне классическая схемас фронтом и сабом,а кому то нравиться клубная атмосфера... А при построении мультимедийной системы от тыла сложно отказаться...

Спасибо. У меня впереди неплохие динамики JBL. Я, наверное так оставлю, действительно динамики в задних дверях не нужны. Я посоветовался, почти никто не ставит. Сегодня поездил, вроде уже что надо. Просто поначалу было непривычно

Удалить тыловую акустику )

А может её изолировать от объема багажника, а в салон в полке дополнительное окно прорубить для того чтобы саб дышал ? Будет толк от этого ? А то действительно получается что саб заперт в багажнике и усирается там непонятно для кого...От тыловой подзвучки всё-же грешно отказываться???

А может её изолировать от объема багажника, а в салон в полке дополнительное окно прорубить для того чтобы саб дышал ? Будет толк от этого ? А то действительно получается что саб заперт в багажнике и усирается там непонятно для кого...От тыловой подзвучки всё-же грешно отказываться???

Важный момент - настройка герцовки на усиле, без этого нормального звучания не получите...

Здравствуйте! Я на своей практике встречался с случаями когда один и тот же саб (в компании с усилком) на двух разных машина играл абсолютно по другому, когда 600 Вт в восмёрке прокачивало сильнее чем 1200 в пятнашке.
Вот и надумал как-то узнать какие нюансы стоит учитывать при подборе и монтаже саба и усилка
Все таки хочется использовать возможности девайса по полной

Свои знания и опыт можно выкладывать здесь

Ха ха) есть такая тема-Седан и Хэтчбэк)))), т.е на улице играет или в машине))). Чтобы саб нормально долбил!!! Впервую очередь нужен не крутой динамик, а корпус (на данный момент я считаю самый лучший ящик-это с вертикальным фазаинвертором-это моё ИМХО!), у нас у парня десятый саб ЛАДА))) в таком корпусе долбит лучше, чем 12-й саб аудиобахх 400w)))

Важный момент - настройка герцовки на усиле, без этого нормального звучания не получите...

А мне понравилось слово "герцовка".Толька я не знаю что это.
Возьмите лучше перцовки! Без неё саб аще не настроите и он долбить не будет )))

"герцовка".Толька я не знаю что это.

Имелось ввиду настройка Фильтра Низких Частот (ФНЧ), и установка среза кроссовера...

А может её изолировать от объема багажника, а в салон в полке дополнительное окно прорубить для того чтобы саб дышал ? Будет толк от этого ? А то действительно получается что саб заперт в багажнике и усирается там непонятно для кого...От тыловой подзвучки всё-же грешно отказываться???

Полностью согласен! Тыл нельзя убирать! Себе поставил саб Audiobahn ABP121T и усь к ниму Mystery MA4.300v2 пока подключил только 2 канала на саб, и выставил мощьность на усе примерно на 3/4. Так и в салоне нормально слышно, и звук объемный! Вот только не знаю теперь куда еще 2 канала пускать на тыл или фронт. Подиумов пока нет вот и думаю что делать. И надо делать вибро на заднюю полку, т.к. прибавляю музыку на магнитоле чуть больше 50% так полка задняя от саба тресется. Магнитола кстати Sony CDX-GT500EE.
Кто че скажет по поводу тыла и фронта ???, напоминаю подиумов нет. Живу в г. Самара. Сам думаю всеж в штатные места назад купить пару динамиков с номиналкой 70 те же Mystery. Выбора полно и цена нормальная.
К слову саб стоил 3988, усь 3988, магнитола 5500 и на провода я не пожалел, более 2000руб.