ПОМОГИТЕ НОВИЧКУ СО ШТАТНОЙ МАГНИТОЛОЙ

огромное всем спасибо за информацию,она была мне полезной

Сообщение от AKWoland

Как с диска, так и с радиоканала магнитола получает стерео-сигнал, т.е. двухканальный. Как раз он и выведен на тюльпаны в первозданном виде (потому выход и называется линейным). Сигнал, который идет на задние динамики просто имеет сдвиг фаз по отношению к исходному, за счет чего создается иллюзия псевдо-квадрофонического звучания. Правильный усилитель должен имея стерео-сигнал на входе уметь сам делать необходимые преобразования фаз на задние динамики и микширование низкочастотной составляющей на канал саба. Эта опция может быть отключаемой.
Со стопроцентной уверенность могу сказать, что подключив к линейному выходу штатной магнитолы качественный усилитель и хорошую аккустику можно получить хорошее качество звучания на сколько это вообще возможно в автомобиле.-

Про сдвиг фаз просто убило!!!. И про то как усилитель умеет делать необходимые преобразования фаз тоже! ;D

Сами же пишите, что выход называется линейным. В любом справочнике по электроакустике написано, что у линейного выхода ничего кроме уровня сигнала не меняется, поэтому он и называется линейным!!!!

В данном случае это выход предусилителя. С возможность регулировки эквалайзером и уровня, изменяемого по каналу предусилителя rear.

А если необходимо извратиться, фазы там и все такое, то необходимо приобретать подобное
http://magnitola.ru/Alpine-PXE-H650-p-10773.html
http://www.alpine.ru/p/Products/processors14

Не сам усилитель, а фильтры между предварительным усилителем и УМЗЧ. Псевдо объемное звучание достигается именно разницей фаз между передними и задними динамиками.

Сообщение от SANDRO N-150

Сами же пишите, что выход называется линейным. В любом справочнике по электроакустике написано, что у линейного выхода ничего кроме уровня сигнала не меняется, поэтому он и называется линейным!!!!

У линейного выхода обычно уровень тоже не меняется, на то он и линейный. А все преобразования делает внешний усь.