Громкая Ксю (мысли, доводы, факты)

Сообщение от Stevens

Уважаемый, в вашем-то возрасте, уже должно быть постыдно троллить.
Это кстати тоже не "язык урок", а известный термин.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Троллинг

Если вы зашли в тему и ничего не поняли или поняли суть, но не поняли каких-то терминов, не стоит сразу оскорблять людей.
Можно просто спросить.
Если же наоборот, вы хорошо разбираетесь в данном вопросе, раз заявляете что мы "В технике-0".
Тогда тоже не стоит сразу уж глумиться, можно и поделиться знаниями по теме...

Виноват. Ты-молодец.Так держать.А знаниями поделюсь по мере владения Ксюхи-все равно у всех все по-разному,а форум -ВЕЧЕН!

Сообщение от SANDRO N-150

По-моему лучше вот эта машина http://www.avtozvuk.com/az/2009/08/044.htm

На ЛАСе общался с хозяином этой машины, он давно уже на Октавии.

Сообщение от GM177

На ЛАСе общался с хозяином этой машины, он давно уже на Октавии.

И что? Идея от этого хуже не стала. Р-ка работающая напрямую на салон - это большой прирост в звуковом давлении.

Сообщение от GM177

На ЛАСе общался с хозяином этой машины, он давно уже на Октавии.

Извиняись, не то цитировал.
[quote=Orlov108 ]
нашел звуковую нексию http://www.avtozvuk.com/az/2005/05/046-051.htm

Сообщение от SANDRO N-150

И что? Идея от этого хуже не стала. Р-ка работающая напрямую на салон - это большой прирост в звуковом давлении.

Спроси, у Сереги, хозяина авто, он все тебе расскажет.

Сообщение от GM177

На ЛАСе общался с хозяином этой машины, он давно уже на Октавии.

Октавию сменил на МВ

Сообщение от SANDRO N-150

А лично я себе вот так запилю по осени
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...0376152357810/
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...0376152367504/
только ящик будет один слева и литров на 40-50.

Только геморно к задним фонарям подлезать

Сообщение от Stevens

А чем Ксю сложный авто для звука? Какие подводные камни есть?
Седан то понятное дело, но и в седанах оч приличные резы ребята показывают.
В приорах, в камрюхах и т.д.

Из минусов перед другими седанами вижу 2 вещи только.
1)Нету подлокотника в заднем сидении, т.е. лишней дырки в багажник.
2)Спинка не откидывается, снять то можно, но толку мало будет, ибо полюбому там фанера будет, ежели усилки туда крепить.
А не как у других многих, сиденье откинул и вот он багажник, а уси прям на сиденье закреплены и ничего не мешается.

НО это скорей минус на соревнованиях только, на повседневе сомневаюсь, что кто либо гоняет с откинутой спинкой.
В основном подлокотник откидывают и все.

Зачем подлокотник?Режь спинку

Спасибо ребят за ссылки и за инфу.

Докладываю по своей ксюхе.

Дины вышли на ход, бас изменился немного мягче стал.
Ветра и флекса прибавилось, теперь и видюху какую нить снять не стыдно. ;D
Рез с 141 поднялся до 142.87 на 40(41) ;D (опять же на музыке)
При том что больше не вваливал, а наоборот меньше.
Гейн так и стоит ~60%, однако клиповать начинает после 45 на ГУ, ранее 52 валил.
Видимо кислота дохнет или гена.
Напруга на заглушенной постоявшей 5 минут 12.5-12.6, на заведенной прогретой 14.1-13.9.
Максимальный просад походу ниже 12, ибо когда срабатывает клип лимит на пионе 12.1 кажет. (а поскольку он врет на 0.10 как говорил выше, то 12 скорей всего)
Соответственно он сигнал режет и дальше вали-не вали...пофигу, рез не поднимется.
Можно конечно его отключить и поглядеть сколько дунет, но боязно как-то. ;D
Хотя, у некоторых людей вон и до 10 просады... ;D

Сгонял на соревнования впервые, в классе супер бас 1...
3 место по чистой случайности. ;D
Кубок, грамота, колонки acv - мелочь...а приятно.

Там ребята очень серьезные, даже в самом начальном классе давят офигеть сколько.
Например 149.30 вроде, это 1 агм хс паувер, усь не помню, но тоже один, одна кастом двенашка сандалей z12v3 вроде.
Это самый начальный класс ;D
В общем повезло просто...но блин они на давилово ехали, у них и короб под это и т.д.
А у меня-то чистый повседнев...

В бассрейсе слил, на квалификации почти идеальный рез был, пошел в 129.9. ( было 129.98)
Но на первой же дуели слился 129.20, нада было тренироваться до соревов, а я на абум шпарил. ;D

Кстати чувака на нексии не было, на которого ссылку закинули, хотя он из Тольятти где и проходили соревы...
Но в этот раз всетки появилась одна нексия - моя. ;D

Сообщение от ivanovserg

Зачем подлокотник?Режь спинку

Да у меня там за спинкой еще и фанера 20мм, на ней усилок, скоро второй туда же, на фронт.
Потому толку не будет особо, если только весь багажник опять перерабатывать и усилки переносить куда-то, что очень лень. ;D

А так-то как идея, сделать центральную часть спинки съемную, на "липах" как нить...подумаю, может чего и выйдет.

уси на полку переноси