Акустика: трехполосная Hertz. Мид-бассы диаметром 16,5 см как родные. Объем акустики спереди очень мал, примерно5,5 литров в закрытом ящике! Внутри на задней стенке рассекатели и все забито синтепоном. После синтепона и рассекателей стало гораздо лучше, но гул и бубнение на указанной выше частоте совсем подавить не удалось. Подключено все просто: четырехканальный усилитель calcell. На каждом канале по мид-бассу, средну и высокочастоный с фильтрами.
Наконец-то решил проблему со звуком! Нексия может звучать хорошо. 4 саба в салоне подключил к усилителю класcа D, а тот в свою очередь к выходу для саба в магнитоле. Остальную акустику подключил к 4 канальному усилителю. В итоге звук прозрачный и каждый динамик занят своим делом.
Сейчас прочитал весь форум 2 раза подряд.
Мое сугубо личное мнение таково(заранее извиняюсь!!!!)
Пишет нам игорь29 х.з. прочто, х.з. как , х.з. что хочет ВОТ!!!
А мы ниче и не поняли !!!!!!!!!!!!!
В итоге он как-то там , что то там , где то там решил И О ЧУДО ВСЕ ЗАИГРАЛО!!!!
Я для себя за эти 15 мин изучения темы ничего не почерпнул и что еще хуже намного более запутался во всем что прочитал...
Мое мнение если не знаешь - не стесняйся спросить, если знаешь - говори.
НО
Конкретику подавай нам цифры , фоты , место(желательно стрелочкой), модели и др. и пр.
За сим извиняюсь если кого обидел
Ну что тут не понятно! Акустика состоит из следующих компонентов: под торпедо, прямо под 10 - ми расположены 2 закрытых ящика объемом по 6 литров с динамиками HERZ 16 см, сзади те же динамики в штатных местах, но закрытые ящики объемом по 15 литров находятся в багажнике и прикреплены снизу к полке. Все это подсоединено к усилителю класса D мощностью в 250 ватт последовательно, а сам усилитель подключен не к линейному выходу широкополосного усилителя, не к линейному выходу магнитолы, а к выходу магнитолы, специально предназначенного для саба, т.е. весь тракт НЧ воспроизводит полосу частот от 40 до 115 герц. Человеческий слух не способен распознать направление источника звука на этих частотах и создается впечетление равномерного заполнения бассом салона.Теперь о СЧ и ВЧ. Спереди в штатных местах стоят 10-ки HERZ, а сзади на подиумах 7-ки, способные воспроизводить полосу 70 - 8000 герц. Эти динамики подключены к 4-канальному гибридному усилителю calcell мощностью в 110 ватт, а параллельно им через конденсаторы 2,2 микрофарада я поставил пищалки HERZ 2,5. Спереди они вмонтированы в двери, туда, где раньше были расположены рычажки управления зеркалами, а сзади просто вмонтированы в заднюю полку. Вот и все! Я долго шел к этой схеме методом проб и ошибок, меняя компоненты и наконец получилось!
Я бы выложил фотки, но машина находится в непрерывном тюнинге и не хотелось бы фотографировать разобранный салон или груду проводов лежащих на полу!
если что гертц пишется так HERTZ, а не HERZ! эт так чтобы знал))))))
а вообще ничё не могу скзать был тут один герой который так же расхваливал музыку свою, толком ничего не говорил, и что мл машину разбили, и некогда ему, все уже поняли что он протсо разводит, но нет, выложил фотки, и машину его дейсвтительно разбили, будем надеятся что ты всё таки выложишь фотки, пох, давай какие есть, в каком есть виде машина, в таком и выкладывай!
Не умничайте, а предложите что-нибудь свое и чтобы реально звучало! Обос--ть каждый может. Нексия - сложная машина для создания полноценного звукового поля и ваших идей я еще не видел!
если нексия сложная, то вы наверное в Ауди или Мерине 124 не пытались звук поставить.... ???
В этих машинах наверное и штатная звучит не плохо!
это кому как....
Ваши права
