Только делаем все очень аккуратно- иначе случайно замкнув щупом плюс и массу, получим куда больше проблем.Я координаты хорошего мастера в Москве топикстартеру в личку кинул, дальше пусть сам решает,как быть.
Поиск
Только делаем все очень аккуратно- иначе случайно замкнув щупом плюс и массу, получим куда больше проблем.Я координаты хорошего мастера в Москве топикстартеру в личку кинул, дальше пусть сам решает,как быть.
Примерно так по всей проводке и контактам. Только обязательно должен быть большой рабочий ток. Места, где теряется много напряжения требуют чистки или увеличения сечения.
Люди, дайте совет. Проблема появилась недавно. До этого все работало около 2-х лет. Усилитель стал выключаться, но периодически включается. Т.е. может быть такое, что едешь - музыка играет, потом не с того не с сего перестает играть. Усь холодный, перегрева нет ,да и гейн выкручен только на половину.
Красная лампочка не горит, зеленая тоже. Как будто питания к усю нет.
На ГУ пишется название трека, но звука нет.
Проверил ремоут - все четко прикручено. Масса - прикручена к кузову к зачищенному металлу.
Предохранитель на силовом проводе цел, контакты в норме. Межблоки подключены - не отлетели.
Уже и не знаю, на что грешить.
Как обычно- полный и подробный состав системы.
Первое дело- проверь предохранитель в колбе- если сгорел - выясни, почему. Вероятно - протерлась где- то изоляция- именно в такой ситуации предотвратить пожар- его главная задача. Даже если визуально он цел- все равно замени его- бывает- в колбе выглядит целым- вынешь- рассыпается на составные части.
Во-вторых- проверь место прихода минуса усилителя на массу. Но если усь не подает вообще никаких признаков жизни- вероятнее первый.
Третья очередь- приходит ли ремоут на соотв. клемму уся,
четвертая- предохранитель в самом усе.
Nomemory, спасибо, буду ещё раз всё смотреть.Сообщение от Nomemory
На фронте Polk audio db6501 - пока подключены к Blaupunkt GTA 470 mystic. К нему же мостом - DLS OA 12D.
Ещё висит усь Lanzar htg 234, думаю к нему переподключить фронт.
Сегодня была такая штука: усь работал, но звук был еле-еле слышан, как будто задыхается и начинал играть наплывами. Т.е. то тихо, то громко. Что может быть, масса?
Силовой смотрел, предохранитель тоже - вроде все в норме.
Буду смотреть массу, если только провод разболтался.
проверь контакты на динамики (как со стороны уся, так и со стороны динамиков). также возможно замыкание клемм динамиков на массу авто.
ну или усилок по п...де пошёл :-D
Нашел косяк. Оказалось, что подкис силовой провод в клемме, прикручивающийся к акуму. Провод снял, обрезал, посильнее клемму обжал и прикрутил к акуму. Усилитель заработал.
Теперь оказалась другая проблема.
Решил все-таки прикупить усь DLS МА41 на фронт и саб. Тыл выкинул. Заказал в интернет магазине, привезли - начал подключать.
Все провода прикрутил, но горит красная лампочка. Мультиметром проверил напряжение на входе в усь. На силовом и на ремоуте 12В, масса есть, предохранители целы. А лампочка ну никак зеленой не загорается. Какие могут быть варианты?
Или думаю звонить с магазин, чтобы меняли его.
1. Надо попробовать отключить тюльпаны от входа усилителя и включить- выходит ли на рабочий режим? Если нет- менять.
2. Попробовать измерить напряжение между минусовой клеммой усилителя и кузовом не в точке крепления массового провода- должен быть нуль.
Не забудь- все манипуляции с сигнальными проводами- при вынутой из магнитолы фишке питания , а лучше- при снятой с аккумулятора клемме- это вообще хороший тон в автоэлектрике.
от головы провод REM подсоединил?
Ваши права
