разьем ISO стандарта... распиновка там по стандарту... распиновка магнитолы по тому же ISO стандарту....
вернемся сного к вопросу в чем прикол ?
мафон включается только когда есть зажигание... штатная балалайка включалась как только ключь повернешь... дак чтоже изменилось ?
я понимаю что если распиновку поменять и поставить + с замка на постоянный плюс то мафон будет постоянно включен и выключать его придется в ручную... а это не айс....
По первой строке- выскажу практический опыт- многие успели заметить- он у меня имеется-Сообщение от Ilya43
Там где имеются версии с аудиоподготовкой- для нее делается стандарт. Там где штатное оборудование- производители часто от него отходят, видимо чтобы усложнить замену на нештат. ТК у Нексии (не считая ЛОУКОСТа) версий с аудиоподготовкой не было- второй вариант. Посмотреть внимательно на переходник из к-та магнитолы от корпуса до ИСО. Очень может быть- на желтом и красном сделаны разъемы- многие фирмы так делают, попробовать соединить их крест-накрест,многим помогает (как минимум Ауди,Фольцам и Renault.) Не спалишь.Главное- с черным не полюсовать
По третьей строке- неточность- магнитола работает ,когда ключ в замке, а при повороте ключа замок входит в рабочее положение-чуть утапливается, это не одно и тоже.
Последняя строка- неверно из за незнания логики построения силовой части магнитол, а она такова- желтый- это сила, красный это датчик включения зажигания, если подать только на желтый- естественно ничего не включится.
ТЕМ НЕ МЕНЕЕ НЕКОТОРЫЕ МАГНИТОЛЫ ВКЛЮЧАЮТСЯ, если подать только на красный прерываемый плюс-например Сони. Видимо питание поступает внутри по каким- то диодам, сам с этим столкнулся со своей машиной- как прежняя хозяйка так ездила- не знаю, но дело не в этом. Такие вот резиновые стандарты.
Все вроде разжевали, могу лишь осмелиться и добавить, что возможно сами Пролежни не сохраняют настройки.
они бы их сохраняли если бы на ней было питание.... а при выключении зажигания питания на магнитолу не поступает... а батарейки внутри никакой нет чтобы хранить настройки...
по первой строчке....
я смотрел распиновку с разьема магнитолы и сверял с распиновкой разьема машины... все совпадает... все провода четко соответствуют нужному подключению...
про третью строчку это все понятно.... так оно и есть я это понимаю.... но мафон работает только когда поворачиваешь ключь до включения зажигания....
вот на этом этапе возникает творческий кризис.... ПОЧЕМУ...
штатная балалайка подключалась на теже самые контакты, имела постоянное питание и включение от замка при вставленом и чуть повернутом ключе.....
что изменилось с новой магнитолой... туда точно также приходит постоянный и этот же управляющий плюс... но почемуто мафон не стал включаться при первом положении ключа а работает только при зажигании.... я этого понять не могу ...
как будто управляющий плюс переподключился в самом замке зажигания....
по последней строчкой я говорил про спаривание управляющего плюса с постоянным. чтобы мафон был всегда включен.. и его приходилось постоянно выключать и включать с кнопки...
Sony CDX-GT414 стояла при покупке- не был подан постоянный плюс-она работала , но при выключении зажигания полностью обесточивалась, подключение постоянного плюса вылечило (если совсем честно- уже не помню точно- может красный с желтым были вместе посажены на замок- вылечил ,стоя в очереди на постановку на учет в ГАИ). Точно помню- искал пост. плюс- прицепил к зарядке от мобилы два проводка- и вперед.
Пролежень не настолько никчемен, как о нем принято думать, за ним известна другая беда- если не выключить перед снятием панели- может умолкнуть, но не обесточиться и высосать аккумулятор.
Про Ауди и Рено- совершенно точно- попробуй соединить крест- накрест, не сожжешь.
как и писали выше крест накрест подключил красный с желтым и все работает как должно..... кэп недоумевает....
всем спасибо ))))
Здравствуйте! посоветуйте мне в подборе динамиков и усилителей! голова стоит у меня Sony XAV-A1! саб Sony XS-LE121C ! вообще планах поставить 2 усилителя 4х кан и 2х или 1! автомобиль у меня деу нексия N150.
Куда тебе 2 четырех канальных!?))) у тебя, что будет 8 колонок в салоне?
;х канальный усилитель на 4 колонки и 1 моно или 2х канальный( в понимании, это одно и тоже чаще всего)
Динамики надо подбирать не по тому, что скажут, а потом как звучат, допустим герцы или JBL ну или DLS звучат каждые по своему. В этом тебе помогут только там, где есть возможность слушать их через усилитель. Естественно, ты должен понимать, что слушаешь чаще и соответственно, что хочешь от колонок.
Когда мы перестанем игнорировать знаки препинания? Двоеточие тут явно к месту- 4-х канальный +(2 или1)для саба.Для саба лучше моно , но достаточно мощный двухканальник тоже неплох.Давно проверенный, хороший и недорогой моноблок- несмотря на в целом не самую лучшую репутацию марки- http://magnitola.ru/Mystery-MR1-300-p-4596.htm
Вполне качественные четырехканальники
http://magnitola.ru/u-Dimension-EL-A3004-p-16716.html- на замену снятому с производства http://magnitola.ru/u-Dimension-EL-A54-p-9002.html
http://magnitola.ru/Challenger-ER-70-4-p-14505.html
Без этого или его родных братьев, думаю, не обойдется http://magnitola.ru/Blaupunkt-GTA-470-p-4369.html http://magnitola.ru/Mystery-MR4-75-p-4595.html -в принципе работоспособны, но лучше их оставить в магазине.
Ваши права
