Проблемы со сменой магнитолы

С другой стороны , если все делалось через переходники , ситуациявыглядит несколько в другом свете . Их нужно взять с собой и показать в ремонте . Тогда на кривую установку не спихнут .

С другой стороны , если все делалось через переходники , ситуациявыглядит несколько в другом свете . Их нужно взять с собой и показать в ремонте . Тогда на кривую установку не спихнут .

Если магнитола гарантийная,то при показе бракованного переходника гарантийного ремонта не будет. В лучшем случае напишут акт о причине выхода из строя аппарата и отправят разбираться туда,где приобретался бракованный переходник. Если переходник не подходит,а такое возможно даже при одинаковых разъёмах (исключение- евроразъёмы) к этой модели,то тоже откажут. Лучше его вообще не показывать без необходимости. Вообще то,я бы ещё проверил сам переходник на обрывы. Бывает,что провода в клеммах запрессовывают так,что медные жилы в месте соединения обламываются,хотя с виду всё цело.

Я все же думаю , что в Техносиле как раз переходник на ISO (евро ) продается . Вряд ли по моделям . Они на рынках ...

Я все же думаю , что в Техносиле как раз переходник на ISO (евро ) продается . Вряд ли по моделям . Они на рынках ...

Есть 2 типа переходников -
1- это с евро на провода (дальше просто надо грамотно их соединить с теми что торчат из машины). Стоит 80-120р
2- это все же нормальный переходник (с Nexia на обычный евро). редко встречается в продаже, но все же есть у нас (в Зеленограде) он стоит 400р.

А где в Зеленограде продаеться такой переходник?????

А где в Зеленограде продаеться такой переходник?????

На восточной пром-зоне. Если ехать по направлению в Москву, то слева... там есть магазинчик сигнализации и магнитолы (что то типа того). там можно спросить... да и продовец толковый, подскажет если че...

Вчера заменили штатную магнитолу на Prology, которую снял со своей бывшей. После установки поработала около часа, машину заглушил. На следующий день при поездке примерно через час-полтора магнитола выключилась и больше не включается. Но видно, что лампа питания (при снятой голове) у неё горит. Попытки включить безрезультатны. Обратил внимание, что под головой магнитола теплая. Может и раньше грелась тока внимания не обращал (?).
Поехал на сервис где ставили. Разобрали, прозвонили. Частично разобрали магнитолу. Сказали магнитола виновата. Типа сгорел какой-то диодный мост. С какого болта он сгорел. Если сильно приглядеться, то видно что на экране панели управления цифры "шевелятся", но ни одна кнопка не горит и звука нет.

Скорее , не диодный мост (он обычно применяется для выпрямления переменного тока ) , а вторичный стабилизатор питания . Без него питаются выходной усилитель и моторы ЛПМ или привода СД . Нагрев в основном от первого , а он , похоже , цел . В чем вопрос ? От чего накрылась магнитола ? С Прологами всякое допускаю ... Кривая установка ? Тоже вариант , но маловероятный ... Диод в питании магнитолы ставится один , для защиты от неправильного подключения , чтобы горел предохранитель ...

...для защиты от неправильного подключения , чтобы горел предохранитель ...

Гм. Предохранитель в блоке предохранителей Дэушки или предохранитель в самой магнитоле? Я к тому, что при осмотре "места происшествия" предохранитель в магнитоле не обнаружен. И как объяснить слабую "пульсацию" (что-ли) цифр на панели.

Кстати сегодня возил магнитолу на осмотр. Может кто знает неприметная конторка на ул.5-я Парковая 5/2. Так вот сказали типа оставляй на 2-3 дня для диагностики и еще в среднем на столько же на лечение. Такие сроки ни разу меня не устраивают и вот думаю может новую (магнитолу) купить? Тоже Пролоджи чтоб с разъёмом не мучиться и бабло за установку не платить. У Пролоджи у всех разъёмы одинаковые?