Хотя бы начни с основного. Нормальные провода и вибро, шумоизоляция. Остальное по ходу потом можно менятьСообщение от He4To
Поиск
Хотя бы начни с основного. Нормальные провода и вибро, шумоизоляция. Остальное по ходу потом можно менять
на звукооператора вы не тяните,у всех есть техническое,музылальное и прочие образование-ибо это не показатель,а примененная образовательная программа т.к. и бибизянку даже с низким восприятием учат правильно держать в лапках музыкальный инструмент и играть на рояле девятую семфонию
...и сидя в закрытой коробке звук надо не слышат,где чо как играет,а чувствовать вибрации
Меняя каждый компонент в системе на уровень выше, всегда чувствовал охрененную разницу.
пион 4100СД -> Альп 9887
межблоки мистери -> самопайные из студийного итальянского микрофонного провода
усь на фронт Сигнат оникс -> аудисон миллениум 2
фронт герц дцх 100 -> еос опера -> герц хвл 165
пищи аналоги мт-23 (на магнитоле Юля толкает) -> длс НО1
саб МТХ -> ДД
альп 9887 -> пион 88-2
И повторюсь: каждый раз я слышал ощутимую разницу, это точно не самовнушение. Уже боюсь что-то менять, по-моему нет предела совершенству. А каждый дальнейший апгрейд упирается в геометрическую прогрессию цены.
З.Ы. Каждому - своё. Для кого-то и пролоджи с мистери звучат, а кому-то и ф1 статус с ПРС пионом покажется жалким синтетическим подобием концертного зала.
Вот тот человек который сказал все правильно! ДЛЯ КАЖДОГО СВОЕ!
вы меня не слышите или не до конца читаете мои сообщения, Меня реально все устраивает, я не хочу устраивать звукозаписывающую или там воспроизводящую комнату из машины!
мне честно все нравиться, хоть оно и гамно для вас, для меня нормально, так же говорили бери 10ку нексия гавно, или бери беху там двигло большое, а нексия гавно >_< была и первая нексия у бати, 3 года ни каких траблов, вот вторая, в новом кузове пока полгода ей, чек инж загорелся(тапка в пол, 5.5 оборотов, и он пропал, какая там обучалка включилась для мозга машины)ну и 1 прокол шины, и Опять я доволен машиной =)
Да и в Общем я Доволен тем что у меня есть по жизни =Р
Тык это пока. Все это проходят, а иначе апдейтов не делали бы. По началу считаешь , что устраивает, а через время меняешь.
Пи Си. Машины то-же меняют
Естественно слышно. И охренеть как начиная, с банальной замены стандартных проводов на шляповые от мистери. А уж когда акустику меняешь ;D Просто некоторым не очень видимо понятно, что буханья и вибрации, не есть звук
Согласен. Построение звука - долгая и кропотливая работа на самом деле!
для 97% слушателей-буханье и есть звук!,для менее 1%-вибрация(резонанс во внутренних органах) высшее состояние звука,для оставшихся эстетов-звук и звучание,абсолютно несовместимые вещи)))
не найдя здесь вразумительного ответа на свой вопрос //в чем-же кардинальное отличие между авто акустикой и встраиваемой?//,ответ касался только технологической особенности производства и нежелательной частоты
итак имеется бощка WinSonic Industreal Panel PC сенсорный класса IP45,две пары голов Jamo 6.5CS-T,пара Jamo IC 606 и IW 626 LCR ,усь румынско-китайская копия известной конторы 8сh-75W(8ом)/100W(4ом) на канал 105dB(прошит на 6х75W+2х100W(4Ом)),так как я отрицательно отношусь ко всяческим межблокам-шнурам "мистери-пролежни и тому подобным понтам"за бешеные деньги,магистрали сделаны кабелем КИПвЭВБВнг(А)-LS 4*2*0.78(стандарт rs-485 с двойным экранированием)на все-про все потребовалось 9м,так же как правильно подсказали сдесь,есть резонанс на частоте 175Гц,эта частота и все что было ниже в сигнале срезали конденсаторы AC 50V 10F(фарад)-своего рода широкополосный ВЧ фильтр(чем меньше емкость-тем выше по частоте срез,для любителей покачать пищалками)
саб планирую делать из рассинхронизированных пар динамиков,скорее всего рупорного типа с расчетной частотой 40-100Гц,но особой нужды в глубоких низах как-бы и нет,хз може руки и не дойдут)))
Ваши права
