Требуется помощь знатоков.

Ну насчет разделения частот с помощью кроссоверов уся, я согласен, это не гуманно, как минимум по отношению к твиттеру!
Сгорит и всего делов! но вот тоже, две описанные в 97 и 98 постах системы - это получилось две крайности!
Одна ну слишком дорогая, тыл в ней такой, т.б компонентный не нужен! А во втором случае, ну не знаю, блау за 3500, у меня такой был конечно и мне он был оч. подуше, но не для поканалки!

ЗЫ. Хотя, если речь идет о технической возможности построить такую систему, то блау, вобщем то не так уж и плох))))
ИМХО

Пример бюджетного комплекта поканалки(двух полосный фронт + саб(самая распространённая схема)) шумку не считаю так как для музыки(ЛЮБОЙ) она нужна.
ГУ(берём с процом для лёгкости настройки и резки частот).
выбор велик можно взять (для бюджета) например Kenwood KDC-BT60U-8т.р(есть даже блютус)
Фронт
E.O.S. ES165 -6т.р.
Усь(два варианта простой взять 5 канальник, второй взять 4 канальник и моноблок(дороже(но немного лучше) поэтому не расматриваем)
1 усь типа Helix DB FIVE-7-8т.р
Саб (лучше купить отдельно головку и собрать под него короб(не так уж и трудно)) поэтому Audio Art RW10 (сейчас REVOLT)-4 т.р.+ материал для саба(включу в цену расход материалов)
Проводки возьмём чернов серии джуниор(RCA-3т.р.+силовая проводка (5м+1м)-1,5+ акустические провода ещё 1-1,5т.р)-максимум 6т.р(можно обойтись дешевле не сильно ухудшив качество).
Расходные материалы(гофра, клемы, преды, фанера(или МДФ) ещё пару тыщ. Системка для качества и не сильно мощная поэтому кондёр не ставим.
Итого получаем примерно 33000руб(+-2000р).
Компоненты написал для примера(качественные и не очень дорогие).

В №97 описана весьма серьезная система, которая точно оправдает труд и средства для ее построения. Хочу кое-что в ней пояснить.
1.Надо чем-то поделить ВЧ (3-4 кгц) или Вч и СЧ (300-800 гц).Как я уже упомянул-кроссоверы усилителей на это как правило не способны.Так что без активного кроссовера не обойтись.
некоторые дорогие головымогут работать в режиме Ф+Т+саб или ВЧ+СЧ+НЧ - на первый взгляд интересно- НО: во втором случае мы лишаемся сабвуферных настроек, которыедостаточно богаты и удобны даже в достаточно недорогих ГУ- имеющих 2 лин.выхода.
2. 2 и3 полосный электронный кроссы стоят сопоставимо-есть смысл взять трехполосный.
3. Взяв трехполосную систему-мы с одной сторны получаем более дорогие и трудно размещаемые компоненты-с другой- куда более приспособленные каждый для своего частотного диапазона- на СЧ 4" по-любому работает интереснее , чем 6", а можно взять купольный СЧ- достаточно хорошо известная его проблема- неработа ниже 600-800 гц достаточно легко решается гибкими настройками активного кроссовера--но по моему убеждению для СЧ оптимальна полоса 300-4000 гц- не придется резаться в очень важном голосовом диапазоне.
4.Если удастся найти 6-канальный усилитель с каналами с равноценными каналами- очень хорошо, сложно, проще можно найти два достаточно простых четырехканальника- большая мощность нам не нужна.
Неплохим выбором может быть этот http://www.magnitola.ru/µ-Dimension-EL-A54-p-9002.html, можно дополнить его таким двухканальником http://www.magnitola.ru/µ-Dimension-EL-A52-p-8897.html, либо взять два четырех канальника, два канала мостом на саб-саб берем с умеренными токовыми аппетитами- например фриайр- их запросы обычно достаточно скромны- а мы строим серьезный хайфай- если это не так- незачем вообще за это браться.
5. Тем более- в Нексии это достаточно несложно- самое обычно сложное - отдельное изолированное место для СЧ у нас уже есть, ставим ВЧ на стойки рядом с ними и НЧ как обычно в подиумы в дверях и удивляемся, как это на самом деле несложно.
6. Увлечение хорошим звуком- вообще весьма затратное хобби, но пытаться строить его на откровенной дешевке- за гранью добра и зла...Тыловую подзвучку вполне стоит поставить- взяв например коаксиалы той же серии, что и фронт, я бы посадил ее на свободный выходный выход усилителя, а саб-на моноблок, но на первых порах можно оставить задние динамики штатно подключенными к тылу головы- понять, нужны ли они вообще.
7. Полностью поддерживаю предыдущего оратора- качественные провода-это очень важно.

Зачем трёхполоске подзвучка? К тому же при грамотной установки двушка будет звучать не хуже бюджетной трёхполоски а в настройке проще.

Сообщение от Nomemory

6. Увлечение хорошим звуком- вообще весьма затратное хобби, но пытаться строить его на откровенной дешевке- за гранью добра и зла...Тыловую подзвучку вполне стоит поставить- взяв например коаксиалы той же серии, что и фронт, я бы посадил ее на свободный выходный выход усилителя, а саб-на моноблок, но на первых порах можно оставить задние динамики штатно подключенными к тылу головы- понять, нужны ли они вообще.

Так я и не говорил, что тыл вообще не нужен! Хоть многие обходяться и без него , лично мне он добавляет очень много приятных имоций!
Нужен, но вдряд ли компонентный! Насчет хороших коаксиалов согласен!

По воле наших спорщиков- обсуждаем системы высшего класса сложности в теме для новичков автозвука
1.Подзвучка по желанию, если сзади не ездят- особо не нужна- но салон у нас длинный- за счет сильно наклонных стекол- не помешает, тем более все сделано на заводе.
2.Вы не поверите- когда ВЧ и СЧ находятся рядом- играет куда лучше, чем ВЧ сверху, НЧ снизу. В качестве СЧ накрайняк можно использовать десятки коаксиалы соткушенными проводами пищалок или даже штатные с аккуратно срезаным бритвой ВЧ конусом.
3.Можно пойти не столь радикальным путем- сделать не поканальную , а обычную трехполосную схему. Я делал вполне работоспособную трехполоску на магнитоле без усилителя ( в наличии имелись 16см двухкомпонентка с кроссовером и 10 см коаксиал с откушенными пищалками- фронт магнитолы подключен к ВЧ-СЧ через штатный кросс , НЧ -к тылу магнитолы через самодельный ФНЧ 350Гц -получилось прикольно).
PS.Можно достаточно бюджетно поступить так- купить 2 шт.наборов Мастер кит http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=201 и сделать какой-то корпус. Конечно, не Хай-Энд...

Расскажи про самодельный кросс, оч. актуально для меня! Как заделать?

Программки валялись на сайте"Автозвука" еще в незапамятные времена
Сейчас взять можно здесь http://www.ptc73.ru/download.shtml, PXO для кросса, Coils-для катушек, собственно играясь с параметрами в последней, нашел для себя поистине "революционное " открытие-индуктивность катушки без сердечника не зависит от диаметракатушки- важна лишь длина провода- подставляя разные значения - результат отличается в пределах погрешности.Сами значения получил в первой программе, взяв 2 порядок по Баттерфорду, Rn=4 Om, Fs=350Hz. Получилось что- то вроде L=3.5 mHn, C=80mF. Призвав в помощь учебник физики за 6 класс, раздел удельный вес веществ и геометрию за 4 класс- объем цилиндра- вычислил требуемый вес мотков провода- в Митино он продавался на вес. Провод взял толи 1.2, толи 1.6-сейчас уже не помню-было лет 6 тому назад, и 8 шт кондеров К73 или 76 по 20мкФ \160 в.Составил табличку для разных диаметров.Замерив точный вес на электронных весах, уравнял индуктивность получившихся катушек, отмотав лишние метры. Мерил мультиметром ,меряющим емкость и индуктивность-купил его тамже и тогда же-пользуюсь им по сей день, модель кажется 9805 ,стоила в 2004г 900-1000р. Вот и все- получилось отлично.

Программки валялись на сайте"Автозвука" еще в незапамятные времена
Сейчас взять можно здесь http://www.ptc73.ru/download.shtml, PXO для кросса, Coils-для катушек, собственно играясь с параметрами в последней, нашел для себя поистине "революционное " открытие-индуктивность катушки без сердечника не зависит от диаметракатушки- важна лишь длина провода- подставляя разные значения - результат отличается в пределах погрешности.Сами значения получил в первой программе, взяв 2 порядок по Баттерфорду, Rn=4 Om, Fs=350Hz. Получилось что- то вроде L=3.5 mHn, C=80mF. Призвав в помощь учебник физики за 6 класс, раздел удельный вес веществ и геометрию за 4 класс- объем цилиндра- вычислил требуемый вес мотков провода- в Митино он продавался на вес. Провод взял толи 1.2, толи 1.6-сейчас уже не помню-было лет 6 тому назад, и 8 шт кондеров К73 или 76 по 20мкФ \160 в.Составил табличку для разных диаметров.Замерив точный вес на электронных весах, уравнял индуктивность получившихся катушек, отмотав лишние метры. Мерил мультиметром ,меряющим емкость и индуктивность-купил его тамже и тогда же-пользуюсь им по сей день, модель кажется 9805 ,стоила в 2004г 900-1000р. Вот и все- получилось отлично.

А как же кривая зависимости импеданса от частоты её где взять ? С чего взяли Rn = 4 ом ?

На частоте 350 гц индуктивное сопротивление в гору еще не лезет и такая точность вполне приемлема. Сам попробуй поиграть в РХО параметрами- увидишь- радикальных изменений не будет. то , что прикают к акустике изготовители-часто такимилаптями меряется,разброс емкости неполярных электолитов к примеру +\- 40-50%