Тема: моя коробка под саб, немного не доделано

все понятно, как новые размеры придумаю переделаю))

jbl speakershop тебе в помощь, а так же bassbox и прочие приблуды

да в jbl много не понятного....а бассбокс непробывал

не зная броду - не лезьте в воду. джибиэль считает считает по трём основным параметрам т-с. также для более точного результата туда можно ввести и ход диффузора, и ещё кучу параметров. в бассбоксе есть своя база динамиков, мой там был, даже ничего вводить не пришлось. А вообще свой короб считал 6-7 программами и выбрал средний между всеми объём. А фазики на слух.

про закрытый объём и давление вообще бред. учите матчасть.

перед постройкой первого саба т.к. не было ни опыта ни знай поступил просто. приехал к установщикам автозвука и все спросил и про программу и т.п(на тот момент русской версии кстати не было, не знаю как щас, поэтому я к ним и поехал). люди на пальцах и на конкретных примерах объяснили как лучше и проще сделать саб. думаю автор поста не такой аудиофил, что б настолько сурово заморачивать и усложнять эту процедуру, тем более, что на фото усилитель 2х канальный т.е. я так понимаю, что колонки передние без усилка, а заадние тем более. вывод: автору просто нужен саб без лишнего гемора и заморочек, просто что б бумкало и такой ход дела устраивает 9 из 10 водителей, в том числе и меня. а если начать загибать пальцы и говорить как должно быть в идеале, то давайте накидаем автору всяких чертежей сабов с тоннелями и внутренними динамиками или 2мя динамиками лицом к лицу или квадратными фазоинверторами и пусть на пару месяцев уйдет с головой в изучение всего того, что ему понадобится единственный раз в жизни. и я не забыл подписать свои домыслы 4мя буквами ИМХО. что означает хотите примите мою версию, а хотите нет, дело ваше

Сообщение от ninja

перед постройкой первого саба т.к. не было ни опыта ни знай поступил просто. приехал к установщикам автозвука и все спросил и про программу и т.п(на тот момент русской версии кстати не было, не знаю как щас, поэтому я к ним и поехал). люди на пальцах и на конкретных примерах объяснили как лучше и проще сделать саб. думаю автор поста не такой аудиофил, что б настолько сурово заморачивать и усложнять эту процедуру, тем более, что на фото усилитель 2х канальный т.е. я так понимаю, что колонки передние без усилка, а заадние тем более. вывод: автору просто нужен саб без лишнего гемора и заморочек, просто что б бумкало и такой ход дела устраивает 9 из 10 водителей, в том числе и меня. а если начать загибать пальцы и говорить как должно быть в идеале, то давайте накидаем автору всяких чертежей сабов с тоннелями и внутренними динамиками или 2мя динамиками лицом к лицу или квадратными фазоинверторами и пусть на пару месяцев уйдет с головой в изучение всего того, что ему понадобится единственный раз в жизни. и я не забыл подписать свои домыслы 4мя буквами ИМХО. что означает хотите примите мою версию, а хотите нет, дело ваше

ты в принципе прав))) просто пока денег нет подключать передние и задние колонки к усилку, а саб да хочу сделать чтоб мягко бумкало а не жестко....

я тоже начинал так же с одного недорого динамика и дешевого 2х канального усилка. а потом потялусь: все колонки под замену, 2 усилителя, магнитола, 2 саба, кондер. второй аккум.

вот со временем так и будет)

лучше заочно и теоретически пройти все подводные камни постройки сабов и выжать всё возможное из своей головы, нежели самому спотыкаться и падать. Никто никого тут не упрекает, просто предложил помощь. Решать вам.

кароче я убрал саб из спинки сиденья, оставил этот же короб, поставил его в багажник диффузором наружу и все)) вот оно) только заметил что много поглощается сиденькой((