Подключение магнитолы в обход зажигания

На днях купил Prology MCE-540U, простенькую, поставил сам вместо Танка. Получил "склероз". Хотел перекинуть на переходнике ISO-Nexia красный и желтый провода, но увидел, что их подключение к разъёму ISO не такое, как на схеме в инструкции. Чему верить?

Сообщение от Andy_K64

На днях купил Prology MCE-540U, простенькую, поставил сам вместо Танка. Получил "склероз". Хотел перекинуть на переходнике ISO-Nexia красный и желтый провода, но увидел, что их подключение к разъёму ISO не такое, как на схеме в инструкции. Чему верить?

Осторожнее ! Возможно, что это- зеркальное отражение.

Сообщение от Андрей

Осторожнее ! Возможно, что это- зеркальное отражение.

Не понял. Зеркальное отражение чего?

Сообщение от Andy_K64

Не понял. Зеркальное отражение чего?

Зеркальное отражение распиновки разъёма. Т.е., в схеме изображение "мамы", а смотрми на "папу". Или наоборот.

Сообщение от Андрей

Зеркальное отражение распиновки разъёма. Т.е., в схеме изображение "мамы", а смотрми на "папу". Или наоборот.

Да, так и есть. Но не только. Просто у меня два переходника, один стоит сейчас на машине, и все работает, кроме дежурного питания, а второй (купил для замены, здесь разъем получше) оказался странным. В выходные сниму магнитолу, посмотрю что и как.

Сообщение от Franky

Ориентироваться только по цветам - неверно . Стандартная расцветка магнитолы : желтый - постоянный + и красный - появляющийся от замка зажигания . В разъеме ISO они часто меняются местами , поэтому часто в переходниках оба провода снабжаются разъемами . Если оба провода магнитолы посадить на появляющийся , появится "склероз" , магнитола станет забывать настройки после выключения зажигания . Верно подключить можно , только проверив оба провода тестером ( прозвонкой ) , или опытным путем , проверяя на предмет "склероза" .
Угадать , будет ли магнитола сажать аккумулятор при постоянной запитке обоих проводов , вряд ли возможно , это особенности схемотехники .
Если заморочиться с подключением красного ( все - таки КРАСНОГО , а не желтого) провода через реле , нужно делать через нормально разомкнутые его контакты , иначе реле под нагрузкой в отключенном режиме может свести на нет усилия по снижению потребления ...

PS На работе , по жалобам клиентов, подтвержденным измерением потребления , восстанавливали подключение красного провода через замок зажигания на всех PROLOGY и некоторых Alpine . Pioneer , Kenwood , Sony , JVC при снятой панели в подобном не замечены . Была еще Mystery с DVD , которая даже через замок не выключала встроенный вентилятор охлаждения , но это - скорее неисправность ...

Здравые мысли. Если конкретно по вервому посту этой темы, то для желаемого результата нужно подать постоянный + 12В на контакт в "фишке" магнитолы, на который при стандартном подключении появляется + при включении зажигания.

Сообщение от Andy_K64

Да, так и есть. Но не только. Просто у меня два переходника, один стоит сейчас на машине, и все работает, кроме дежурного питания, а второй (купил для замены, здесь разъем получше) оказался странным. В выходные сниму магнитолу, посмотрю что и как.

А ларчик просто открывался. На основном шлейфе ресивера на питающих проводах есть разъёмы, позволяющие сделать крест. Что я и сделал. "Склероз" вылечен.

Я тянул у себя отдельный провод от аккумулятора через предохранитель. Предохранитель располагал ближе к аккумулятору.

Сообщение от Hooligan

Я тянул у себя отдельный провод от аккумулятора через предохранитель. Предохранитель располагал ближе к аккумулятору.

А разве на самой магнитоле нет предохранителя?

Ну как вариант, но правильным считается такое подключение. По крайней мере так учили в AAC (АвтоАудиоЦентр)