Всем привет.. Ситуация такая, поставил на нексию усилитель, заменил штатные колонки впереди и взади. Суть проблеммы: когда двигатель работает на калонках идут помехи, нажимаю на тормоз или включаю поворотники-звук клацает. Когда двигатель не работает помех нет. Что это может быть и куда лезть? заранее спасибо.
Возможные причины :Всем привет.. Ситуация такая, поставил на нексию усилитель, заменил штатные колонки впереди и взади. Суть проблеммы: когда двигатель работает на калонках идут помехи, нажимаю на тормоз или включаю поворотники-звук клацает. Когда двигатель не работает помех нет. Что это может быть и куда лезть? заранее спасибо.
1. Неправильно проложены провода.
2. Некачественный межблочный кабель.
3. Неудачно выбрано место для "массы" усилителя или ненадёжный контакт.
4. Неисправна магнитола. В частности, нарушен общий провод на линейных выходах.
5. То же самое в усилителе.
6. Надо подсоединить корпус магнитолы к "массе" авто.
7. Неисправность в системе зажигания или в генераторе авто.
была точно такаяже проблема(магнитола пионер 6000ub) пропала масса линейных выходов,проблему решил соединением корпуса магнитолы и "-" линейного выхода магнитолы проводком=)щас всё идеально, никаких помех при заведённом двигателе.
Спасибо за советы..завтра попробую. Об результате отпишусь.))
Что значит неправильно проложены провода? Масса нормальная, пробывал кидать провод от АКБ и на магнитолу и на усилитель. Только заметил, что когда двигатель выключен "клацанье остаётся". Но это только на задних калонках. Решил завтра попробывать заменить штатные провода от калонок, которые идут на усилитель.Возможные причины :
1. Неправильно проложены провода.
2. Некачественный межблочный кабель.
3. Неудачно выбрано место для "массы" усилителя или ненадёжный контакт.
4. Неисправна магнитола. В частности, нарушен общий провод на линейных выходах.
5. То же самое в усилителе.
6. Надо подсоединить корпус магнитолы к "массе" авто.
7. Неисправность в системе зажигания или в генераторе авто.
Провода в машине надо прокладывать вполне определённым образом при наличии усилителя. Если усилитель в багажнике ( чаще всего так и есть), то кабель питания прокладывается по левогму борту, там, где проходит основной жгут проводов.Межблочный кабель и и провода на динамики надо прокладывать на наибольшем удалении от кабеля питания- как правило, по правому борту.
Штатную проводку использовать для подключения динамиков не следует. Лучше протянуть акустический провод сечением 1,5 кв. мм., а лучше- 2,5 кв.мм.
Что значит- нормальная масса ? Для начала- какое сечение проводов ?. Сечение провода на "массу" должно быть такое же, как и на провод питания. Но не меньше 6 кв.мм. Лучше, если 9 кв.мм. Для одного не очень мощного усилителя этого достаточно.
Место под клемму должно быть зачищено до металла. Имеет значение и выбор самого места под "массу". В Нексии я этот провод прикрутил к лонжерону под спинкой заднего сидения.
Ваши права
