динамики в машину

Sony, Pioneer и подобные бренды брать не надо...

А чем они плохи ???

ПальцАми шире плеч и соответственно ценой. Причём во всех сферах своей деятельности. Смешнее только Denon, выпустивший цифровой шнурок за $400. Обычный пигтейл витой пары, которому цена 40 рублей.

Sony, Pioneer и подобные бренды брать не надо...

охх, ну и заявления вы делаете

88й Пион в вашем понимании наверное тоже херь полная ?

охх, ну и заявления вы делаете

Покупайте что хотите, дороже и хуже...

88й Пион в вашем понимании наверное тоже херь полная ?

разговор то идет про акустику, а не про ГУ

на перед 10 от них вообще какогото звука ждать смысла нет они как пищалки заморачиватся с колонками спереди стоит если диаметр больше13 поставь спереди пох что сам выбери ток не сони(те что продаются в каждом магазине в красной каробке) у них дифузор слабый а назад заморочся и поставь (если не стоят) чтонибудь хорошее

Для человека, который не знает что такое Пионер 88 (ну не все же аудиофилы на этом свете), на первое время пойдёт такой классический рецепт: на перед 10 см в штатные места. Только хорошие, не надо Sony, Helix и прочее. Не претендуя на истину в последней инстанции, рекомендую MB Quart, JBL, DLS. Естественно, нужно поставить динамики прочно, и обеспечить плотную герметичную посадку в гнезде, хоть автопластилином по контуру. Желательно полость позади динамика неплотно заполнить синтепоном. Эээээ
Естественно, басовый регистр в лучшем случае начнётся "от 100" и это в лучшем случае. Обратимся к опыту друзей-тазоводов, и поставим назад что-нибудь побасистее. Можно взять недорогие компонентные динамики (не первого сорта, пусть это будет Helix, Mistery, Fusion, Prolezni), ставим их БЕЗ пищалки, только кроссовер и сами миды. Естественно прочно, полку проклеиваем вибропластом, либо делаем новую из фанеры. Hertz 6х9 может долбить и без сабвуфера, но пищалку желательно нейтрализовать. Тут надо почитать тесты и выбрать то что в объеме багажника будет колбасить "от 30".
Магнитола конечно гумно, может и не дать нужной мощи. Можно с рук взять, если будет совсем плохо, но поменять её можно всегда за полчаса!!!
Можете кинуть в меня грязью, но такая шняга работает у меня ( не устраивает конечно, но решение подиумы или подседельники пока не готово. Трёхполоска Иволга уже с год ждёт своего часа), спереди стоит коаксиал с внешним кроссовером MB Quart 10 см, сзади Lanzar какой то 16,5 см. Только я полосы делил по тестовому диску, используя кроссоверы усилителя Lightning Audio, который у меня под сиденьем живёт, а не пассивным кроссом.
Не надо человеку насильно прививать любовь к автозвуку. Понравится - сам разовьётся. Madvick из Питера по такой схеме сделал звук - все в шоке, как колбасит. 10 см фронт очень музыкален на середине, все трёшки имеют такой динамик на СЧ, а басы можно хоть откуда подпереть, хочешь из под жопы из ящика, хочешь из дверей, хочешь сзади. Конечно, крайне желательно, если бас стоит сзади убить всё, что выше 100 гц. Но это уже не бюджет.

Ето не те ктоторые идут с высокой полоской и стоят ой ой ой скока?

Про полоску ничего не скажу,но магнит у них размером с сам динамик.

Для человека, который не знает что такое Пионер 88 (ну не все же аудиофилы на этом свете), на первое время пойдёт такой классический рецепт: на перед 10 см в штатные места. Только хорошие, не надо Sony, Helix и прочее. Не претендуя на истину в последней инстанции, рекомендую MB Quart, JBL, DLS. Естественно, нужно поставить динамики прочно, и обеспечить плотную герметичную посадку в гнезде, хоть автопластилином по контуру. Желательно полость позади динамика неплотно заполнить синтепоном. Эээээ
Естественно, басовый регистр в лучшем случае начнётся "от 100" и это в лучшем случае. Обратимся к опыту друзей-тазоводов, и поставим назад что-нибудь побасистее. Можно взять недорогие компонентные динамики (не первого сорта, пусть это будет Helix, Mistery, Fusion, Prolezni), ставим их БЕЗ пищалки, только кроссовер и сами миды. Естественно прочно, полку проклеиваем вибропластом, либо делаем новую из фанеры. Hertz 6х9 может долбить и без сабвуфера, но пищалку желательно нейтрализовать. Тут надо почитать тесты и выбрать то что в объеме багажника будет колбасить "от 30".
Магнитола конечно гумно, может и не дать нужной мощи. Можно с рук взять, если будет совсем плохо, но поменять её можно всегда за полчаса!!!
Можете кинуть в меня грязью, но такая шняга работает у меня ( не устраивает конечно, но решение подиумы или подседельники пока не готово. Трёхполоска Иволга уже с год ждёт своего часа), спереди стоит коаксиал с внешним кроссовером MB Quart 10 см, сзади Lanzar какой то 16,5 см. Только я полосы делил по тестовому диску, используя кроссоверы усилителя Lightning Audio, который у меня под сиденьем живёт, а не пассивным кроссом.
Не надо человеку насильно прививать любовь к автозвуку. Понравится - сам разовьётся. Madvick из Питера по такой схеме сделал звук - все в шоке, как колбасит. 10 см фронт очень музыкален на середине, все трёшки имеют такой динамик на СЧ, а басы можно хоть откуда подпереть, хочешь из под жопы из ящика, хочешь из дверей, хочешь сзади. Конечно, крайне желательно, если бас стоит сзади убить всё, что выше 100 гц. Но это уже не бюджет.

Вполне здравое суждение.В тем же успехом можно сказать, что ламповый Audio Note Ongaku(350000$, даже не легенда,а несбыточная мечта аудиофилов всего мира) это очередной кошмарный бред сумасшедшего профессора из детских мультиков про Чипа и Дейла ;D ;D ;D ;D ;D
Альпайновский Статус F1 тоже не самая безвестная вещь.Как и легендарные Головные устройства McIntoch.Не стоит забывать-части единого целого должны быть соразмерны и правильно применены.