они лучше dls? щас почитал про них, по цене они конечно лидеры, лучше их наверно не найти, ну и звук у них достойный, но по отзывам у них очень часто горят пищи, да и по мощности они сильно проигрывают длскам, разница в цене конечно каласальная.
Скажите а если поставить в тыл 25см то надо полку переделывать обязательно? много гемора?
Гемора не много,но переделывать полку придется.
Новая полка из фанеры и бас будет достойный,не как саб конечно....
Однознчно "DLS". Поменял заднюю штатную акустику как купил машину. Пять лет езжу и наслаждаюсь звуком. Саб не ставил, так как низов вполне достаточно. 8)
ок, тогда наверно длс... а какой усь выбрать? если например этот http://aks.su/index.php?option=com_c...16&selBrand=15 я канешно понимаю что супра гавно, но мощность этого уся меня сильно привлекает! и говорят супры не брешут номиналом по паспорту, и ещё вопрос! как будет вести себя фронт 10см с таким усем, получается надо усь убавлять так, чтобы на фронте небыло перегрузок ввиду их малой мощности, тогда тыл будет попросту простаиваться? или придётся на фронт ставить фильтр?
в 4х канальнике все настройки отдельные на каждую пару каналов - и Gain, и фильтра и все остальное
спасибо, по поводу настройки понял.
а вот если ставить Morel TEMPO COAX 4 на фронт есть небольшой вопрос - там внешний кроссовер который ставится в разрыв провода, есть ли место для него в нексии? куда его определить?
на фронт ещё есть вариант поставить DLS Classic 224, но там фильтрующий конденсатор зафиксирован на магните, и габариты его выходят за контур посадочного отверстия, что потенциально может создать проблемы при инсталляции, ну и монтажная глубина почти критическая = 50. Зато чуйка у длс очень салидная что не скажешь про морель, хотя это наверно не трагично так как это влияет лишь на громкость насколько я знаю...
Про кроссы могу сказать, что я всегда запихивал их: правый в технологическое отверстие в крыле, (за мозгами);
левый, это вообще кранты - я его запихивал за трос открывания капота, он оттуда все время вываливался под педали!
Поэтому самой удобный способ разместить кроссы там где больше всего свободного места: в багажнике, например на задней стенке. Проще 2 пары лишних проводов протянуть по тачке нежели кроссы куда попало запихивать!
тыл стоковый снять и сжечь, оставив только решётки на месте.
Аффтар жжет!!!!!
Можно еще рассмотреть из DLSов 962-е... Ну... Именно в АВТОЗВУКЕ я не шаман, но все же профессиональный музыкант. После их установки в заднюю полку терзания ставить/не ставить саб меня окончательно покинули :-[
Если сравнивать со студийными мониторами - бас немного инертный, но... отдача - что надо!!!
А кроссоверы надо на полку жестко крепить. Если болтаются - эт ваще не дело.
Вот здеся и полка в багажнике под кроссовер, и DLS-ы в задней полке. По весне фронтом займусь и усилением звука.
Виталёк, советую вам почитать эту статейку http://decibel.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=246 насчёт тыловой акустики. Думаю вам как музыканту будет интересно и поймёте что к чему и как лучше строить систему.
Ваши права
