Guser
Гонщик
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« : 09 Марта, 2008, 20:03 » |
|
Стоят стойки по кругу Bilstein B4..... вопрос вот в чём, когда стояли родные стойки было вроде нормально...после замены на Бильштайн задние очень легко пробиваются  у всех ли так?  |
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #1 : 11 Марта, 2008, 15:43 » |
|
че та такого не было, а пружины какие?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Guser
Гонщик
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
|
« #2 : 11 Марта, 2008, 16:46 » |
|
че та такого не было, а пружины какие?
пружины родные, пробег 12 000 |
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
Regor
Профессионал
Сообщений: 1 640
Город: Москва Модель: FordFocus2 1,8
|
|
« #3 : 11 Марта, 2008, 18:31 » |
|
Пробиваются или на ходе отбоя звук? Они короче штатных. Помогает использование штатных верхних подушек, вместо тех что идут с амортизаторами (штатные выше, но мягче).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Guser
Гонщик
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
|
« #4 : 11 Марта, 2008, 19:00 » |
|
Пробиваются или на ходе отбоя звук? Они короче штатных. Помогает использование штатных верхних подушек, вместо тех что идут с амортизаторами (штатные выше, но мягче).
пробиваются при наезде, допустим на яму, на родных такого не было...а подушки родные стоят, у меня в комплекте ничего не было, кроме самих задних стоек, и патронов на перед |
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
ROVSCHE
Стажер
Сообщений: 85
Город: Ташкент Модель: Nexia turbo Двигатель: 1.5, xxx лс
|
|
« #5 : 11 Марта, 2008, 19:17 » |
|
юзаю сабж, пробоев нет, реакции в целом хорошие, лучше чем сток держат дорогу меньше кренов, но вот задние чтото неоднозначно ведут себя, при быстром съезде заднего колеса с возвышения, т.е. когда спрыгивает с чего нить с разницей высот +10см ощущение будто удар штока идет, хотя усилие отбоя приличное, т.е. сопротивление отбою гораздо выше чем сток.
наверно смог объяснить. Это единственная претензия.
Ах-да, причем эта фигня замечена только при диагонали, когда одновремено колеса спрыгивают то ничего, все ок
|
|
|
|
|
Записан
|
Nexia turbo отложен до осени
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #6 : 11 Марта, 2008, 20:48 » |
|
А никто BOGE не пробовал, а то че та я ими загорелся, по описанию в нете вроде как не плохие должны быть. мне вот BOGE Turbo захотелось http://boge.com.ru/ |
|
|
|
« Последнее редактирование: 11 Марта, 2008, 20:51 от Matthew »
|
Записан
|
|
|
|
Митяй
Заслуженный
Сообщений: 961
Город: Москва ЮЗАО Модель: Skoda Octavia Двигатель: AUM 1,8Т, 150+ лс
|
|
« #7 : 11 Марта, 2008, 21:43 » |
|
А никто BOGE не пробовал, а то че та я ими загорелся, по описанию в нете вроде как не плохие должны быть. мне вот BOGE Turbo захотелось http://boge.com.ru/У меня на Авдотье такие стоят. Вроде ничего. Пока у меня жалоб на них нет. |
|
|
|
|
Записан
|
"Трудности, которые нас не убивают, делают нас сильнее".
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #8 : 11 Марта, 2008, 22:47 » |
|
меня интересует как они по сравнению с В4
на самом деле В4 задние доставляют много проблем как выяснилось
в магазе даже посоветовали в перед в4 а вот назад масло (В2 вроде)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #9 : 11 Марта, 2008, 22:48 » |
|
У меня на Авдотье такие стоят. Вроде ничего. Пока у меня жалоб на них нет.
Сколько они у тебя прошли? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
M.B.
Профессионал
Сообщений: 746
Город: Москва Модель: nexia Двигатель: g15mf, 75 лс
|
|
« #10 : 11 Марта, 2008, 22:52 » |
|
Я давным давно писал в другом разделе чтоб посмотрели БНЕ 1986.
|
|
|
|
|
Записан
|
M.B. ака MIKL
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #11 : 11 Марта, 2008, 22:54 » |
|
че, типа они лучше адаптированы к КСЮ?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Митяй
Заслуженный
Сообщений: 961
Город: Москва ЮЗАО Модель: Skoda Octavia Двигатель: AUM 1,8Т, 150+ лс
|
|
« #12 : 11 Марта, 2008, 22:54 » |
|
Сколько они у тебя прошли?
Пока немного, около 10 тыс. |
|
|
|
|
Записан
|
"Трудности, которые нас не убивают, делают нас сильнее".
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #13 : 12 Марта, 2008, 23:29 » |
|
Я давным давно писал в другом разделе чтоб посмотрели БНЕ 1986.
чет как то странно по каталогу BNE-1986 Аморт. OPEL KADETT D, KADETT E, ASCONA C HA B4 задн BNE-1995 Аморт. Opel Vectra A задн хотя на КСЮ все советуют BNE-1995 так что же все таки лучше в чем между ними разница? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kostya_pak
Профессионал
Сообщений: 500
Город: Москва Модель: Audi A4 Двигатель: 2.0TFSI, 200+ лс
|
|
« #14 : 13 Марта, 2008, 10:51 » |
|
лучше каябу газ-масло.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #15 : 13 Марта, 2008, 10:55 » |
|
не, только не каябу, стояли они у меня, не понравились, потекли через 10 тыщ.
бильштайн спокойно 100 000 выхаживает.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Regor
Профессионал
Сообщений: 1 640
Город: Москва Модель: FordFocus2 1,8
|
|
« #16 : 13 Марта, 2008, 12:08 » |
|
Выхаживать то он может и выхаживает.... Т.е. не течет и что то гасит. Но если хотим от аммо четкой реакции -ну максимум 50 т.км. Хотя от дорог где машина ездит сильно зависит....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #17 : 13 Марта, 2008, 14:15 » |
|
ну дык че там насчет BOGE? Какие думки у кого?
Али мож еще кто чего посоветует, хочеться очень жестко но не дорого, и чтобы через неделю не потекли.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Regor
Профессионал
Сообщений: 1 640
Город: Москва Модель: FordFocus2 1,8
|
|
« #18 : 13 Марта, 2008, 14:38 » |
|
Автобан сервис ругал на сайте своем BOGE. Я бы не стал экспереминтировать из за незначительной разнице в цене. Бильштайн (сам езжу-В4) или Каяба (много отзывов) -рулят.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
M.B.
Профессионал
Сообщений: 746
Город: Москва Модель: nexia Двигатель: g15mf, 75 лс
|
|
« #19 : 15 Марта, 2008, 13:55 » |
|
2Matthew Боже хорошо но на год, если есть возможность брать старый Боже бери. В новой спицификации BNE-1995 еще есть астра ф и кадет е. Только там ни слова что под короткую пружину. А того долба... в России кто указал BNE-1995  Вобщем сказал бы все в лицо |
|
|
|
|
Записан
|
M.B. ака MIKL
|
|
|
Koten
Профессионал
Сообщений: 1 085
Город: МСК Модель: Ма6ка+Ксюшка-8.5л
|
|
« #20 : 16 Марта, 2008, 20:41 » |
|
А никто BOGE не пробовал, а то че та я ими загорелся, по описанию в нете вроде как не плохие должны быть. мне вот BOGE Turbo захотелось http://boge.com.ru/Родные вроде как Богевские. А так отзывы о них положительные |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #21 : 21 Марта, 2008, 16:09 » |
|
поменял я на B4
сравнил его с штаным, они по размерам абсоблютно одинаковы! так что...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Regor
Профессионал
Сообщений: 1 640
Город: Москва Модель: FordFocus2 1,8
|
|
« #22 : 21 Марта, 2008, 16:11 » |
|
Задние сравнивали полностью выдвинутые оригинальные с B4? Разница сантиметра два кажется... А какой номер задних брали?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Matthew
Профессионал
Сообщений: 1 222
Город: Некрасовка-CITY Модель: Черный ТурболЁт Двигатель: TSI(TurBo)
|
|
« #23 : 21 Марта, 2008, 16:14 » |
|
1995.
разницы нет!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Regor
Профессионал
Сообщений: 1 640
Город: Москва Модель: FordFocus2 1,8
|
|
« #24 : 21 Марта, 2008, 16:27 » |
|
Мистика.... Неужели Бильштановцы додумались делать их длиннее? А сравнивали разницу расстояний между осью нижнего уха и посадочной поверхностью родной билиштайновской подушки (нижней)?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Regor
Профессионал
Сообщений: 1 640
Город: Москва Модель: FordFocus2 1,8
|
|
« #25 : 21 Марта, 2008, 16:27 » |
|
А собственно с чем сранивали-GM стояли?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vasco
Профессионал
Сообщений: 644
Город: Москва Модель: audi тоталроуд Двигатель: 3.2, 254 лс
|
|
« #26 : 21 Марта, 2008, 16:27 » |
|
лучше каябу газ-масло.
+1 мягкие и очень надёжные амики. Бильштайн жёсткие. Как тележка  Ездить будете на них. Пробой задних стоек из-за короткого хода. |
|
|
|
|
Записан
|
Была нексия gle 2005 г.
nissan skyline 34
toyota corolla
renault megane 1
|
|
|
Regor
Профессионал
Сообщений: 1 640
Город: Москва Модель: FordFocus2 1,8
|
|
« #27 : 21 Марта, 2008, 16:28 » |
|
B4 двухтрубные, не такие уж они и жесткие... Хотя все относительно))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
artem
Новичок
Сообщений: 7
Город: челябинск Модель: нексия Двигатель: 15SMS, 80 лс
|
|
« #28 : 21 Марта, 2008, 16:30 » |
|
Ставил на предыдущую нексию пол года назад,машина чуток ниже стала
Амортизатор BILSTEIN PNE3041 пер газ
Амортизатор BILSTEIN BNE1995 задн газ
Проехал на них 20тыс! на трасе супер,олично держат дорогу,в повороты быстрее заходит
В городе разницы не заметно.
Но напрягают стуки задней подвески,уж очень чувствительна к неровностям! Дэу машина лекгая,и звукоизоляция посредственная,если бы еще шумоизоляцию поставил,то претензий к ним не было!А для повседневной езды поставил бы масло BOGE или BILSTEIN!Все же комфортней!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Regor
Профессионал
Сообщений: 1 640
Город: Москва Модель: FordFocus2 1,8
|
|
« #29 : 21 Марта, 2008, 16:32 » |
|
А я еще и отбойники и пыльники брал на них "для опеля" передние. В задней оставил оригинальные подушки. Да... на кочках-ямках шумит, но как рулится... по сравнею со штатными  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
