Dreamcatcher
Новичок

Сообщений: 13
Город: Ростов-на-Дону Модель: Нексия Двигатель: 1.5, 80 лс
|
 |
« : 06 Июня, 2007, 17:53 » |
|
Кто, что знет о установке на ксю других двигателей, кпп. Варианты наиболее подходящих и не требующих больших изменений как переделка кузовных деталей и тд.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Чайник№1
Новичок

Сообщений: 10
Город: Москва Модель: нексия Двигатель: 1,5
|
 |
« #1 : 07 Июня, 2007, 00:47 » |
|
Вот так тема!!! простите за вопрос, а с родным то что не так???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Stolyar
Профессионал
    
Сообщений: 1 710
Город: Москва Модель: Lacetti & Nexia GLE Двигатель: 1,6, 109 лс
|
 |
« #2 : 07 Июня, 2007, 00:59 » |
|
Ну человеку хочется видимо двигун помощнее впендюрить, чтобы машинка рвала с места и уходила в горизонт...
|
|
|
|
|
Записан
|
Водитель, запомни: личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/ч !
|
|
|
Андрей
Заслуженный

Сообщений: 15 012
Город: Александров Модель: Hyundai Elantra J3 Двигатель: 1,8 л. GLS, 132 лс
|
 |
« #3 : 07 Июня, 2007, 09:25 » |
|
В своё время в Европу поставлялись Нексии с двигателем 1,8 и мощностью порядка 100 л.с. Думаю,он подходит без всяких переделок.
|
|
|
|
|
Записан
|
 Нет в мире совершенства.....
|
|
|
axelen
Гонщик
  
Сообщений: 130
Город: Москва ЮГ Модель: Ксюндр
|
 |
« #4 : 07 Июня, 2007, 17:50 » |
|
Ну а как же двигло от Эсперо 2 л.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dreamcatcher
Новичок

Сообщений: 13
Город: Ростов-на-Дону Модель: Нексия Двигатель: 1.5, 80 лс
|
 |
« #5 : 07 Июня, 2007, 18:55 » |
|
Вот так тема!!! простите за вопрос, а с родным то что не так???
С родным все так, но хочется со временем поменять на что-нибудь побыстрее. Можно, конечно, поменять машину, но этого делать не хочется.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dreamcatcher
Новичок

Сообщений: 13
Город: Ростов-на-Дону Модель: Нексия Двигатель: 1.5, 80 лс
|
 |
« #6 : 07 Июня, 2007, 18:58 » |
|
В своё время в Европу поставлялись Нексии с двигателем 1,8 и мощностью порядка 100 л.с. Думаю,он подходит без всяких переделок.
Нексия с 1,8 была с акпп и это очень редкая машинка, тем более под 1,8 нужна соотв коробка, а акпп я не хочу...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dreamcatcher
Новичок

Сообщений: 13
Город: Ростов-на-Дону Модель: Нексия Двигатель: 1.5, 80 лс
|
 |
« #7 : 07 Июня, 2007, 19:02 » |
|
Ну а как же двигло от Эсперо 2 л.
От эспэры 2.0, это интересно, но я не знаю насколько он подходит по креплениям и не придется ли в этом случае удлинять передок, так же он тяжелее, придется искать новые пружины и неизвестно как это отразится на управляемости...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
D@ZENT
Профессионал
    
Сообщений: 3 327
Город: Москва-Речной.Вокзал Модель: Nexia GLE Двигатель: DOHC-16v, 85 лс
|
 |
« #8 : 07 Июня, 2007, 22:27 » |
|
Встаёт, 1.8 от Вектры А, 2.0 А, от эсперы 2.0 и от Опель Калибра... 2.2
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TAZER
Профессионал
    
Сообщений: 595
Город: Мытищи Модель: скоро Opel Zafira Двигатель: 1.8, 140 лс
|
 |
« #9 : 07 Июня, 2007, 22:29 » |
|
коса КПП мотор сцепуха
с работами штуки на 3-4 баксов
не проще машину помощнее купить?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 11 Июня, 2007, 12:30 от Diesel ~~SHERIFF~~ »
|
Записан
|
anti*PRO[tm] | TAZER [zcl]
|
|
|
Dreamcatcher
Новичок

Сообщений: 13
Город: Ростов-на-Дону Модель: Нексия Двигатель: 1.5, 80 лс
|
 |
« #10 : 08 Июня, 2007, 01:02 » |
|
коса КПП мотор сцепуха
с работами штуки на 3-4 баксов
не проще машину помощнее купить?
Вообще я фан Ауди А6 и она у меня есть... Просто на работе меня не совсем поймут появись я там на ней, она собственно стала причиной моего ухода с прежней работы, а 160 лс не хватает, тк люблю я быстро ездить. Нексия же понравилась своим внешним видом, кондиционером, как машина для работы и еще тем, что не мозолит глаза начальству и не терзает их самолюбие.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 11 Июня, 2007, 12:31 от Diesel ~~SHERIFF~~ »
|
Записан
|
|
|
|
Dreamcatcher
Новичок

Сообщений: 13
Город: Ростов-на-Дону Модель: Нексия Двигатель: 1.5, 80 лс
|
 |
« #11 : 08 Июня, 2007, 01:05 » |
|
Встаёт, 1.8 от Вектры А, 2.0 А, от эсперы 2.0 и от Опель Калибра... 2.2
А что встает с наименьшими изменениями?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
axelen
Гонщик
  
Сообщений: 130
Город: Москва ЮГ Модель: Ксюндр
|
 |
« #12 : 08 Июня, 2007, 08:51 » |
|
НА мой взгляд эсперу движок попроще будет, но сил там маловато, если не ошибаюсь 115. Другу перепал движок он себе это замутил, но там ему вышло около 25000 р - только за работу и то по знакомству.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Shader
Заслуженный

Сообщений: 1 962
Город: Санкт-Петербург Модель: Nexia GLE Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #13 : 08 Июня, 2007, 09:25 » |
|
А вот зарегестрировать другой движок это такой ГЕМОР!!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
Зенит-ЧЕ!!!
|
|
|
nikolya
Гонщик
  
Сообщений: 227
Город: Украина-Киев Модель: Nexia GLE Двигатель: 1.5 8v, 75 лс
|
 |
« #14 : 09 Июня, 2007, 00:45 » |
|
Абсолютно спокойно станет с Верки А, мотор С18НЗ (1.8 моноинжектор ) даже проводку переделывать не надо , добавляется только три провода в екране , для датчика ВМТ и все. Если найдеш Верку с кондеем , то я думаю , что и с електрическим подключением кондея , проблем не буде. Но придется помудрить с електрикой кондея , это точно+ поставить датчик включения вентилятора на три контакта, для основного пропеллера и для вспомогательного - в опелях комп не управляет пропеллером , а управляет датчик , как в ТАЗах. По железу все станет один в один, ничего переваривать не надо.... в 1.8 90 коней, 8 кл. крутящий момент 148 Н.М. Но на мой взгляд , если уже заморачиваться с переделкой то нодо ставить минимум С20НЕ (Мотроник 1.5) 8 кл. 115 коней 170 н.м. с Омеги. Если он Омегу тягает нехило , то Ксю , будет летать как пушинка. А как максимум - это 20ХЕ или С20ХЕ 157 коней, 2.0, 16 кл 210 Н.М. Однако это все связано с полной переделкой проводки - т.е. желательно иметь машину - донор ( переднеприводный Опель), и с нее все последовательно переставлять... По трансмиссии - все один к одному , на Ксю стоит коробка Ф16 - эта же коробка ставилась и на 2.0 Вектру, по сцеплению - аналогично. Пружины передние надо поставить с Верки 2.0, поскольку 2.) мотор несколько тяжелее. Желательно сразу и заднюю балку , с дисковыми тормозами примудрить..... Будет время - я все это себе поставлю - все куплено и лежит в гараже... мотор уже перебрал - он ждет своего часа. Кста , а с переоформление у нас никаких проблем - хоть 5.0 мотор ставь... Главное не експлуатировать машину без переоформления... а так , акт експертной оценки (много контор в Киеве делают) ногвый техпаспорт ( с новым объемом) и вперед..... за горизонт... ЗЫ. У нас вон на ланос клабе , народ втулил в Сенс мотор С25ХЕ с одной из последних Вектр А - 2.5 V6+ 24 кл. и ничего летает потихоньку. Это очень увлекательная работа - если бы за нее платили столько , сколько я зарабатываю в компании по управлению активами - поменял бы работу хоть сейчас...... ЗЫЫ. После того как втулишь в Ксю 2.0 с Верки , будешь всех этих детей с их супермодными прошивками , чиптюнингом, и пр. ерундой - делать как стоячих.... 2.0 рулитттттт
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 09 Июня, 2007, 01:15 от nikolya »
|
Записан
|
Если женщина красива, и в постели горяча - это ЛИЧНАЯ заслуга Леонида Ильича!!! :-)
|
|
|
Dreamcatcher
Новичок

Сообщений: 13
Город: Ростов-на-Дону Модель: Нексия Двигатель: 1.5, 80 лс
|
 |
« #15 : 09 Июня, 2007, 21:24 » |
|
Абсолютно спокойно станет с Верки А, мотор С18НЗ (1.8 моноинжектор ) даже проводку переделывать не надо , добавляется только три провода в екране , для датчика ВМТ и все. Если найдеш Верку с кондеем , то я думаю , что и с електрическим подключением кондея , проблем не буде. Но придется помудрить с електрикой кондея , это точно+ поставить датчик включения вентилятора на три контакта, для основного пропеллера и для вспомогательного - в опелях комп не управляет пропеллером , а управляет датчик , как в ТАЗах. По железу все станет один в один, ничего переваривать не надо.... в 1.8 90 коней, 8 кл. крутящий момент 148 Н.М. Но на мой взгляд , если уже заморачиваться с переделкой то нодо ставить минимум С20НЕ (Мотроник 1.5) 8 кл. 115 коней 170 н.м. с Омеги. Если он Омегу тягает нехило , то Ксю , будет летать как пушинка. А как максимум - это 20ХЕ или С20ХЕ 157 коней, 2.0, 16 кл 210 Н.М. Однако это все связано с полной переделкой проводки - т.е. желательно иметь машину - донор ( переднеприводный Опель), и с нее все последовательно переставлять... По трансмиссии - все один к одному , на Ксю стоит коробка Ф16 - эта же коробка ставилась и на 2.0 Вектру, по сцеплению - аналогично. Пружины передние надо поставить с Верки 2.0, поскольку 2.) мотор несколько тяжелее. Желательно сразу и заднюю балку , с дисковыми тормозами примудрить..... Будет время - я все это себе поставлю - все куплено и лежит в гараже... мотор уже перебрал - он ждет своего часа. Кста , а с переоформление у нас никаких проблем - хоть 5.0 мотор ставь... Главное не експлуатировать машину без переоформления... а так , акт експертной оценки (много контор в Киеве делают) ногвый техпаспорт ( с новым объемом) и вперед..... за горизонт... ЗЫ. У нас вон на ланос клабе , народ втулил в Сенс мотор С25ХЕ с одной из последних Вектр А - 2.5 V6+ 24 кл. и ничего летает потихоньку. Это очень увлекательная работа - если бы за нее платили столько , сколько я зарабатываю в компании по управлению активами - поменял бы работу хоть сейчас...... ЗЫЫ. После того как втулишь в Ксю 2.0 с Верки , будешь всех этих детей с их супермодными прошивками , чиптюнингом, и пр. ерундой - делать как стоячих.... 2.0 рулитттттт А вот это уже интересно... Спасибо за содержательный и весьма полезный совет
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
diel
Профессионал
    
Сообщений: 769
Город: Москва Модель: А6 allroad Двигатель: 3.2, 255 лс
|
 |
« #16 : 09 Июня, 2007, 21:45 » |
|
nikolya Ты всё красиво написал. Тока вопрос один. Лично я меняю машину за 2 максимум 3 года. Скажи кому нужна машина будет с другим мотором ? Продать её потом сможешь ? Зачем тебе нексия с мотором 2 литра ? Проще Вектру купить или омегу  денег накопить и сделать разумную покупку !!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
Вавилон не получит нас живьем )
|
|
|
M.B.
Профессионал
    
Сообщений: 746
Город: Москва Модель: nexia Двигатель: g15mf, 75 лс
|
 |
« #17 : 09 Июня, 2007, 22:56 » |
|
Двигатель можно ставить любой который ставился на Кадетт, т.е. XE,SEH,NE. Что нужно для переделки: 1)Двигатель со всем навесным+проводкой+приборка 2)Приводы 3)Пружины 4)Задняя балка
2diel человек указал почему и какой 2-ой авто у него есть. Если он сможет ее оформить, то ее купят с удовольствием. Так как на тонну весса она будет очень достойно ехать.
|
|
|
|
|
Записан
|
M.B. ака MIKL
|
|
|
Андрей
Заслуженный

Сообщений: 15 012
Город: Александров Модель: Hyundai Elantra J3 Двигатель: 1,8 л. GLS, 132 лс
|
 |
« #18 : 09 Июня, 2007, 23:39 » |
|
Ну нравится человеку- почему бы и нет , если есть возможность. Показали же как-то по ящику бешеную Оку...
|
|
|
|
|
Записан
|
 Нет в мире совершенства.....
|
|
|
nikolya
Гонщик
  
Сообщений: 227
Город: Украина-Киев Модель: Nexia GLE Двигатель: 1.5 8v, 75 лс
|
 |
« #19 : 11 Июня, 2007, 12:01 » |
|
Ребята , я вдоволь наелся старых машин... Взял Ксю потому что это подлная своместимлость с Кадетом, и минимальная цена (на нашем рынке ) + отлчное качество... У нас то Авто ЗАЗ парит ланосы по 62 штуки гривен... про авео я вааще молчу 68 тысячь гривен.. а Ксю ГЛЕ 8кл. стоит 55000.... мотор 2.0 это самый удачный двигатель... у меня у бати в Омеге караван 700000 км. прошел , только два раза кольца поменяли сальники клапанов и пр.... в режиме такси.... так что при моей страсти к авто - перекинуть 2.0 мотор на Ксю - это неделя упорного труда..... но работа, семья ... никак не дает мне это сделать
|
|
|
|
|
Записан
|
Если женщина красива, и в постели горяча - это ЛИЧНАЯ заслуга Леонида Ильича!!! :-)
|
|
|
~ Тёмыч ~
Семьянин
   
Сообщений: 298
Город: Moscow Sity СВАО Модель: NEXIA Двигатель: 16кл, 85 лс
|
 |
« #20 : 27 Июня, 2007, 19:30 » |
|
Народ я часто слышу что умельцы втыкают другие моторы в свои машинки так вот кто знает какой мотор, кпп , и остальное можно поставить в Ксюшу для увеличение мощности и скоростных характеристик может кто видел уже такую поделитесь впечатлениями ?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
admin
|
 |
« #21 : 27 Июня, 2007, 21:24 » |
|
Поставить можно, но как будешь регистрировать замену агрегата на несертифицированный?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
oleg911
Гонщик
  
Сообщений: 193
Город: Москва Модель: Другая Двигатель: 2,0, 142 лс
|
 |
« #22 : 27 Июня, 2007, 21:29 » |
|
От опель-калибры подходит движок....минимум переделок и около 150 коней!))
|
|
|
|
|
Записан
|
Мне некуда больше спешить...
|
|
|
svv
Профессионал
    
Сообщений: 1 343
Город: Москва Модель: HONDA Двигатель: 1340, 86 лс
|
 |
« #23 : 27 Июня, 2007, 22:27 » |
|
От опель-калибры подходит движок....минимум переделок и около 150 коней!))
Олег он не подходит т.е впихнуть можно но стаким гимором, что ая - яй. Мне сеня софтик прислали суперовый попробуем серьезнее прошивки написать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
STEFDIMA
Гонщик
  
Сообщений: 231
Город: Самара Модель: разбил я ее Двигатель: не завожу, 0000 лс
|
 |
« #25 : 29 Июня, 2007, 01:10 » |
|
А машина то не развалится? Кузов выдержит такие нашрузки?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
~ Тёмыч ~
Семьянин
   
Сообщений: 298
Город: Moscow Sity СВАО Модель: NEXIA Двигатель: 16кл, 85 лс
|
 |
« #26 : 29 Июня, 2007, 01:13 » |
|
Ребята , я вдоволь наелся старых машин... Взял Ксю потому что это подлная своместимлость с Кадетом, и минимальная цена (на нашем рынке ) + отлчное качество... У нас то Авто ЗАЗ парит ланосы по 62 штуки гривен... про авео я вааще молчу 68 тысячь гривен.. а Ксю ГЛЕ 8кл. стоит 55000.... мотор 2.0 это самый удачный двигатель... у меня у бати в Омеге караван 700000 км. прошел , только два раза кольца поменяли сальники клапанов и пр.... в режиме такси.... так что при моей страсти к авто - перекинуть 2.0 мотор на Ксю - это неделя упорного труда..... но работа, семья ... никак не дает мне это сделать
Если получится распиши всё подробно )))) Тебе будут все благодарны )
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Rossin
Стажер
 
Сообщений: 62
Город: Ташкент Модель: Нексия Двигатель: 1.5 16v, х.з. лс
|
 |
« #27 : 30 Июня, 2007, 18:44 » |
|
Возможно установка двигателя с объемом 2.2/16 клапанник. Переделки будут нужны только если нужен кондицонер, а если так, то он встает на все свое, т.е. никаких переделок. Правда к этому нужно будет проводку поменять и перепрошить комп с данными от той же Эсперо с 16 клапанной "башкой". Вы не поверите, но это ураган!!!!! кстати, кпп лучше поставить от Опель Калибра только не от турбированной.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Rossin
Стажер
 
Сообщений: 62
Город: Ташкент Модель: Нексия Двигатель: 1.5 16v, х.з. лс
|
 |
« #28 : 30 Июня, 2007, 18:45 » |
|
Сорри, забыл написать что мотор 2.2 Опелевский или от Деу Магнус 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Rossin
Стажер
 
Сообщений: 62
Город: Ташкент Модель: Нексия Двигатель: 1.5 16v, х.з. лс
|
 |
« #29 : 30 Июня, 2007, 18:49 » |
|
А машина то не развалится? Кузов выдержит такие нашрузки?
Кузов выдержит, надо только растяжку между верхних чашек поставить. Амотризаторы правда придется ставить более навороченные по типу Бильштайн или KYB. Машинка сразу немного "приседает", но от этого вид только краше становится
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|