Как Нексия, но с автоматом

[Поиск в теме]

Поиск в теме

Расширенный поиск

[Как Нексия, но с автоматом]

Тестю нужна недорогая машина - рабочая лошадка. С большим багажником, с хорошей подвеской. Детали разные возить (тяжелые) по раздолбанным  дорогам. Я ему говорю: Нексия - лучший вариант! Но вот беда - ему ну просто обязательно нужно с автоматом. Привык уже - почти все предыдущие машины были с акпп, и на механику возвращаться не хочется.

Если рассматривать покупку новой машины в пределах 500 тыс, существуют ли сейчас аналоги Нексий, но с АКПП? Аналоги в плане надежности и размеров багажника

[Как Нексия, но с автоматом]

Тестю нужна недорогая машина - рабочая лошадка. С большим багажником, с хорошей подвеской. Детали разные возить (тяжелые) по раздолбанным  дорогам. Я ему говорю: Нексия - лучший вариант! Но вот беда - ему ну просто обязательно нужно с автоматом. Привык уже - почти все предыдущие машины были с акпп, и на механику возвращаться не хочется.

Если рассматривать покупку новой машины в пределах 500 тыс, существуют ли сейчас аналоги Нексий, но с АКПП? Аналоги в плане надежности и размеров багажника

например, Hyundai Accent (правда, не знаю, производят ли их ещё, но на сайте инфа по нему висит до сих пор).

Accent 1.5 AT GL (AT4)   422 700 руб.
Accent 1.5 AT GLS (AT5)   455 700 руб.

http://www.tagaz.ru/cars/accent/

[Как Нексия, но с автоматом]

лучше наверное Элантру б\у найти J3 с АКПП чем покупать Акцент нулевый... имхо

[Как Нексия, но с автоматом]

лучше наверное Элантру б\у найти J3 с АКПП чем покупать Акцент нулевый... имхо

Естественно! Но, я так понял, что речь идёт о желании купить новую машину.

[Как Нексия, но с автоматом]

 Сандеро с автоматом стали делать http://www.autonavigator.ru/guides/Renault/Sandero

[Как Нексия, но с автоматом]

Если не новый - то вот только сегодня катался на Opel Vectra 1.6 с автоматом. У нас 6-7 тыс 97-го года в отличном состоянии. В России наверное чуть дороже, но не думаю чтобы уж так сильно дороже.

[Как Нексия, но с автоматом]

Сандеро с автоматом стали делать http://www.autonavigator.ru/guides/Renault/Sandero

Отдавать за Логан/Сандеро больше 400 тысяч - имхо - того не стоит.

[Как Нексия, но с автоматом]

Отдавать за Логан/Сандеро больше 400 тысяч - имхо - того не стоит.

А за акцент стоит?

[Как Нексия, но с автоматом]

  Видел в салоне Ланос с автоматом .  Я  не интересовался ,  краем уха слышал разговор , так и не понял - то ли уже выпускается , то ли с нового года пойдет .  Зайди в автосалон , расспроси подробнее , если  интересно .

[Как Нексия, но с автоматом]

А за акцент стоит?

С АКПП - да.

[Как Нексия, но с автоматом]

А чем же он лучше то (он заметно теснее).

[Как Нексия, но с автоматом]

например, Hyundai Accent...

Насколько я помню, у Акцента багажник просто мизерный. Если даже у Элантры размер багажника не очень (меньше 400л), то уж у Акцента и подавно.
Поэтому Акцент вообще не вариант

[Как Нексия, но с автоматом]

  Видел в салоне Ланос с автоматом .  Я  не интересовался ,  краем уха слышал разговор , так и не понял - то ли уже выпускается , то ли с нового года пойдет .  Зайди в автосалон , расспроси подробнее , если  интересно .

Что-то судя по отзывам на этом и других форумах Ланос не кажется надежной машинкой. То есть например Нексию и Логан много хают, но также и много положительных отзывов. А вот о Ланосе даже сами владельцы часто нелестно отзываются.

Сандеро с автоматом стали делать http://www.autonavigator.ru/guides/Renault/Sandero

А вот это уже интересно.. Не знал, что Рено теперь и автоматы выпускает в России.

Отдавать за Логан/Сандеро больше 400 тысяч - имхо - того не стоит.

Почему? Если нет ничего дешевле, то возможно придется именно Логан рассматривать. Так как желательна все-таки новая машина.

[Как Нексия, но с автоматом]

А чем же он лучше то (он заметно теснее).

Кроме размера салона есть ещё качество материалов и сборки, комфорт и эргономика.

[Как Нексия, но с автоматом]

Насколько я помню, у Акцента багажник просто мизерный. Если даже у Элантры размер багажника не очень (меньше 400л), то уж у Акцента и подавно.
Поэтому Акцент вообще не вариант

Почему? Если нет ничего дешевле, то возможно придется именно Логан рассматривать. Так как желательна все-таки новая машина.

УАЗ-Патриот - ваша машина! 

[Как Нексия, но с автоматом]

Кроме размера салона есть ещё качество материалов и сборки, комфорт и эргономика.

Ну ты прям как Андрей какой комфорт в акценте и с качеством материалов там не чуть не лучше чем в логане,
и про какую эргономику можно говорить когда салон тесный(ах да присловутая кнопка сигнала и колесо запска) сборка так же как и матереалов на одном уровне. Поезди ты уже на нормальных машинах(на сиде(раз уж вы с Андреем такие фанаты Кореек) и поймёшь что такое эргономика и качество материалов(там хоть пластики мягкие есть удобные фишки типа автодоводчиков стёкл попогреек более менее нормальная шумка).

[Как Нексия, но с автоматом]

Ну ты прям как Андрей какой комфорт в акценте и с качеством материалов там не чуть не лучше чем в логане,
и про какую эргономику можно говорить когда салон тесный(ах да присловутая кнопка сигнала и колесо запска) сборка так же как и матереалов на одном уровне. Поезди ты уже на нормальных машинах(на сиде(раз уж вы с Андреем такие фанаты Кореек) и поймёшь что такое эргономика и качество материалов(там хоть пластики мягкие есть удобные фишки типа автодоводчиков стёкл попогреек более менее нормальная шумка).

А теперь - при чём тут Сид? Разговор про Логан/Сандеро и Акцент. А хотя бы кнопка и запаска! А какие косяки эргономики Акцента? Я не фанат "кореек", просто так получилось, что именно корейцы сейчас установили оптимальное соотношение цена/качество. Если в тот момент, когда соберусь покупать другую машину, так поступят, например, японцы - пересяду на "японку". А вот ты, похоже, фанат французов (в т.ч. и румынских).

[Как Нексия, но с автоматом]

А при том что по качеству материалов, сборки и комфорту разницы принципиальной нет(дело вкуса) зато акцент ниже(просвет) теснее(вот и косяк в той же эргономике), для многих это гораздо важнее чем расположение запаски(я уже приводил пример что и расположение под полом багажника запаски тоже не удобно).Сид привёл как машину которая отличается как раз по качеству и комфорту от логана, акцента или рио,поло седан.
П.С. где я восхвалял французов? Или может я кому то советовал купить пежо/ситроен(как вы с Андреем впраиваете всем корейцев)? Просто за 450 штук не купить немецкую машину(хотя теперь есть Поло седан) или нормальную японскую. Будут деньги возьму немца(как деньги будут пересяду на Инсигнию(желательно полноприводную).

[Как Нексия, но с автоматом]

А при том что по качеству материалов, сборки и комфорту разницы принципиальной нет(дело вкуса) зато акцент ниже(просвет) теснее(вот и косяк в той же эргономике), для многих это гораздо важнее чем расположение запаски(я уже приводил пример что и расположение под полом багажника запаски тоже не удобно).Сид привёл как машину которая отличается как раз по качеству и комфорту от логана, акцента или рио,поло седан.
П.С. где я восхвалял французов? Или может я кому то советовал купить пежо/ситроен(как вы с Андреем впраиваете всем корейцев)? Просто за 450 штук не купить немецкую машину(хотя теперь есть Поло седан) или нормальную японскую. Будут деньги возьму немца(как деньги будут пересяду на Инсигнию(желательно полноприводную).

Клиренс Акцента - 170 мм  http://www.tagaz.ru/cars/accent/characteristics/     (геометрические размеры)
Теснота салона - это смотря какой комплекции человек! Или вам в каждой машине надо бегать по салону?
Ваш пример, когда расположение запаски под полом багажника неудобно - я уже говорил, вероятность этой ситуации стремится к нулю, а вот запаска под полом на улице неудобна при КАЖДОМ использовании запаски, а не только когда в багажнике груз.
Сид отличается и по качеству, и, что самое главное, по цене, т.о. пример неудачен.
А где я восхвалял "корейцев"? Я и Андрей "корейцев" не впариваем, их и так неплохо покупают, в отличие, кстати, от Пежо/Ситроен.

[Как Нексия, но с автоматом]

Кроме размера салона есть ещё качество материалов и сборки, комфорт и эргономика.

Так зачем ты тогда Рио купил? Ничего из перечисленного тобой в нем нет.
А уж цена-качество у корейцев вообще смежу подобно. Отдать 400 с лишним тысяч за эту помойку непонятного происхождения

[Как Нексия, но с автоматом]

Так зачем ты тогда Рио купил? Ничего из перечисленного тобой в нем нет

Конечно, где уж нам! Всё это есть исключительно в твоих машинах! 

[Как Нексия, но с автоматом]

Клиренс Акцента - 170 мм  http://www.tagaz.ru/cars/accent/characteristics/     (геометрические размеры)
Теснота салона - это смотря какой комплекции человек! Или вам в каждой машине надо бегать по салону?
Ваш пример, когда расположение запаски под полом багажника неудобно - я уже говорил, вероятность этой ситуации стремится к нулю, а вот запаска под полом на улице неудобна при КАЖДОМ использовании запаски, а не только когда в багажнике груз.
Сид отличается и по качеству, и, что самое главное, по цене, т.о. пример неудачен.
А где я восхвалял "корейцев"? Я и Андрей "корейцев" не впариваем, их и так неплохо покупают, в отличие, кстати, от Пежо/Ситроен.

И откуда там интерестно 170 см насчитали знакомый после 10 пресел на акцент и говорит то он ниже гораздо постоянно ширкает а стоит пригрузить так вообще караул. С запской под полом тоже при каждой замене проблеммы будут(на трассе)

[Как Нексия, но с автоматом]

И откуда там интерестно 170 см насчитали

На пустой машине - легко. Все забугорные производители измеряют клиренс ПУСТОЙ машины.
В салоне собственно, можно устроить простую проверку - один человек (потяжелее) садится на порог багажника, а второй меряет расстояние до самой нижней точки сзади (глушак как правило).
Вот вам и будет более-менее честный клиренс.

[Как Нексия, но с автоматом]

Тестю нужна недорогая машина - рабочая лошадка. С большим багажником, с хорошей подвеской. Детали разные возить (тяжелые) по раздолбанным  дорогам. Я ему говорю: Нексия - лучший вариант! Но вот беда - ему ну просто обязательно нужно с автоматом. Привык уже - почти все предыдущие машины были с акпп, и на механику возвращаться не хочется.

Если рассматривать покупку новой машины в пределах 500 тыс, существуют ли сейчас аналоги Нексий, но с АКПП? Аналоги в плане надежности и размеров багажника

За 500 тыс. и с АКПП выбора практически нет. Киа Рио, Акцент. Во что обойдётся Логан или Сандеро с АКПП- не знаю. Возможно, что и дороже. Можно попробовать поискать Лацетти с АКПП. Даже, если Лацетти окажется несколько дороже, то , всё-равно, идеальный вариант.

Так зачем ты тогда Рио купил? Ничего из перечисленного тобой в нем нет.
А уж цена-качество у корейцев вообще смежу подобно. Отдать 400 с лишним тысяч за эту помойку непонятного происхождения

Очереджная порция помоев в перемешку с закомплексованным бредом ? Да успокойся, наконец. Даже твой, якобы, УАЗик, конечно, комфортнее и лучше любого "корейца".  СААБ ещё не развалился ? 

[Как Нексия, но с автоматом]

Насколько я помню, у Акцента багажник просто мизерный. Если даже у Элантры размер багажника не очень (меньше 400л), то уж у Акцента и подавно.
Поэтому Акцент вообще не вариант

Зато у Акцента спинка заднего сиденья складывается, в отличие от Логана.

[Как Нексия, но с автоматом]

японца за поллимона мона путнего купить

[Как Нексия, но с автоматом]

Лачетти с АКПП

[Как Нексия, но с автоматом]

Скоро на жЫгулях будут отечественные автоматы ставить, аж 7-ступенчатые:
http://autorambler.ru/journal/events/08.10.2010/560963210/

[Как Нексия, но с автоматом]

Зато у Акцента спинка заднего сиденья складывается, в отличие от Логана.

Человек сказал, что тяжелые будет возить... Тут акцент не сдюжит. Так что похоже Сандеро с АКПП единственный выбор - таки хэтч (а значит сиденья складные), клиренс побольше и подвеска пожесче.
Лача-хэтч с АКПП более чем 550 тыр стоит. И опять таки клиренс и грузоподъемность в минусе.

Купил бы уже какой нибудь Пробокс и не парился...Но, правый руль опять таки.

Скоро на жЫгулях будут отечественные автоматы ставить, аж 7-ступенчатые

Бойан, его уже года 4 обещают. Сроки сдвигаются, число ступеней растет. Как дойдут до 10-ти, вынуждены будут новое название для "распил-отката" придумывать.

[Как Нексия, но с автоматом]

Сандеро с автоматом стоит 503 тысячи в максималке.. пожалуй что это идеальный вариант. Лача обойдется в сумму порядка 560 тысяч рублей (хетчбек) или 570 (седан). Акцент - не варант ИМХО. Маленький, низкосидящий (кстати, как и Лачетти). Я б смотрел Киа Рио хетчбек. Ну или что-нить б\у...