Помогите решиться купить Нексию (все сомнения и доводы)

Цитата:

---

Сообщение от algol123

и опельские на 92С были

---

За корейские Нексии не скажу, а вот на Опелях с родственными Нексии моторами только на некоторых были на 92 градуса термосы, чаще встречаются на 87.
Я в -15 ехал по трассе, ручка температуры на печке стояла в середине шкалы, но приходилось время от времени на пару мм стекло опускать, т.к. становилось жарко так, что сняв куртку все-равно семь потов сходило и дышать было нечем. Вез с собой котэ, так бедное животное в середине пути вырвалось из сумки-переноски и сидело разинув рот и вывалив язык, пришлось на ближайшей заправке остановиться и взять воды.
При этом если еще немного убавить начинало уже дуть прохладным, что не айс. По этой причине начал задумываться хотя бы о простейшем климате.

Пять термостатов уже после родного поменял. Все пять - опелевские 92гр. Ни разу не тепло даже при -20, про -30 даже и не говорю - лобовуха только снизу оттаивает. По БК температура (когда на улице -20 и ниже) выше 75 гр. по трассе не поднимается. У товарища была Нексия 2004 г.в, правда 8 кл. - та же проблема - дубак зимой. Из-за поганой печки и поганого железа никогда больше Нексию не возьму. Хотя во всем остальном - очень надежная.

Цитата:

---

Сообщение от bator

правда 8 кл. - та же проблема - дубак зимой.

---

Чистые радиаторы и термос на 92 градуса в разборном корпусе и проклейка воздуховодов и у меня была жара и на хх,поэтому не поверю что в нексии холодно,в системе должно работаь всё ,а не только термостат.

Вот не знаю откуда вы такие беретесь. У меня на обеих машинах вызывает беспокойство отсутствия климата, потому как чуть за середину ручку выкрутил - через минуту нечем дышать, в другую сторону - холодно, так и еду всю дорогу как ди-джей с этой крутилкой. Не печка, а мини-ТЭЦ.
Ввиду неработающего подорева заднего стекла из-за отодранной вместе с нитями тонировки, отогреваю заднее стекло центральными дефлекторами на торпеде. т.е. включил обдув на себя, обогрев и скорость вентилятора на максимум и сопло немного в сторону чтоб лицо не обжигало, заднее стекло оттаивает/отпотевает за пару-тройку минут без проблем.

видимо у нас в Омске климат не правильный или ксюха у меня не правильная - 20 -25 у нас мягко говоря часто, но не мерзну я почему то, стекла ВСЕ чистые кроме заднего - мелкий оборвал контакт обогрева, 15-20 минут и в машине комфортно, шапка снята куртка расстегнута, что я не правильно делаю? с печкой не делал ни чего кроме продувки от пыли и термостат честно на 92 менял, как до этого было не знаю, так как когда взял термос не работал в принципе, может все таки не в конструкции проблема а в неисправности? брат у меня тоже ругается что его ксюха холодная но я так и не могу его заставить почистить печку может правда в этом проблема? а не в конструкции?

и к стати многие говорят что ставят доп помпу и становится хорошо , возможно это и ответ для многих! ведь если штатная помпа качает не очень то тепла не будет а отсутствие перегрева не разу не показатель - ксю в любом случае перегреть проблема, а у меня при -25 на холостых оборотах печка на 4ом положении тупо движек выстужает!!и если стоя на месте печку на 4ку врубить температура двига на глазах падает с 80 до 60

Забитая печка - это причина половины проблем с замерзанием водителя) Тут два решения и одно из них противозаконное))
А вообще если машина уже не первой свежести, то лучше всего решать проблему комплексно, а именно чистка радиатора химией со снятием, проклейка уплотнителей и диагностика термостата с заменой по необходимости.

По сути печка устроена аналогично большинству машин этого класса, радиатор печки по теплоотдаче не сильно отличается, а то и больше многих из них, принцип работы тот же самый, никто ничего нового не выдумывал.

Я на ксюхе отъездил всего три зимы, печка нормально жарила, даже в морозы за -20 приоткрывал окно. Ничего дополнительно не устанавливал и не утеплял, только антифриз поменял (начитавшись здесь страшилок про узбекский). Видимо пока машина новая - система охлаждения не засрана, всё работает нормально.

Было у нас пару-тройку дней в районе -30гр, я в это время работал (водитель автобуса). Практически все Нексии (в старом кузове), что мне попадались на дороге в эти дни, были с напрочь замерзшими боковыми стеклами - разве что у зеркал чуть отогрето... Вот я верю своим глазам. Да, возможно что у всех печка засрана... Да, кстати, когда на улице -20 и ниже - обогрев заднего стекла полностью бесполезен! Или это опять только у меня? ))

Я давно без обогрева езжу, когда работал не помню уже как было, но на других машинах вижу оттаявшие стекла в любую погоду, у Нексии обогрев ни чем не отличается от оного на других авто.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от bator

Да, возможно что у всех печка засрана

---

Через определенный срок эксплуатации все-таки желательно ее чистить. Я не думаю, что на других старых машинах ситуация намного лучше на это счет. А самым свежим машинам в старом кузове уже около 10 лет, не удивительно, что забивается печка, тем более неизвестно какие антифризы туда лили.
Сегодня утром было -19, прогрел минуты две пока снег счищал и поехал на работу. До работы чуть больше 1.5км, правда со светофорами, пока добрался мотор полностью прогрелся и из печки уже дул горячий воздух.

- - - Добавлено - - -

Что я делал с печкой https://www.drive2.ru/l/8254657/

AKWoland, а пешочком никак,слабо?