Nexia N-150(new) не тянет двигатель при работе кондиционера

Цитата:

---

Сообщение от Identifikator

Я уже накатал под 3 тыс.км. За это время понял одно - если температура - свыше 20 градусов, то приходится мириться с тупизной движка, хоть с кондеем, хоть без него. Когда прохладно-машина тянет отлично. Как я понял, про прошивку отзывы разнятся. Или есть у кого конкретно с этим движком после прошивки пропала проблема тяги при жаре? Отзовитесь, Господа! ну и Дамы тоже

---

- Именно так!
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/68842.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/70948.htm
Если кто победит эту проблему - и мне сообщите, не дайте пропасть .

Цитата:

---

Сообщение от Identifikator

Я уже накатал под 3 тыс.км. За это время понял одно - если температура - свыше 20 градусов, то приходится мириться с тупизной движка, хоть с кондеем, хоть без него. Когда прохладно-машина тянет отлично. Как я понял, про прошивку отзывы разнятся. Или есть у кого конкретно с этим движком после прошивки пропала проблема тяги при жаре? Отзовитесь, Господа! ну и Дамы тоже

---

не парься пока обкатываешься!!! 223000 пробег прёт как танк в любую погоду!правда без кондея! ;D

kisson, у тебя совсем другой двигатель.

Dr. Art ! Прочитал все по твоим ссылкам. Похоже, реального решения проблемы на сегодняшний день ни у кого нет. Позвонил в УЗДЭУ-сервисмены ничего конкретного сказать не могут-типа так и должно быть. Читал на других форумах, пока ничего хорошего не нашел. У меня, блин, на карбюраторной ВАЗ-2110 такой байды не было...

Цитата:

---

Сообщение от kisson

не парься пока обкатываешься!!! 223000 пробег прёт как танк в любую погоду!правда без кондея! ;D

---

да уж точно, к такому пробегу хоть в ралли Париж-Дакар, ей все равно...По барханам, да нагрузить тюки на крышу...КАМАЗ отдыхает ;D

Цитата:

---

Сообщение от Identifikator

да уж точно, к такому пробегу хоть в ралли Париж-Дакар, ей все равно...По барханам, да нагрузить тюки на крышу...КАМАЗ отдыхает ;D

---

это не предел!!!!!

Да в жару подтупливает мал-мал!

не заметил вообще никакой разницы на 109 л.с.включен не включен(кроме температуры в салоне)).только когда тапаешь релюшка щелкает отключая временно компрессор.а на трассе набирает на раз два на пятой.выбирал специально f16d3 т.к живу в жарком климате,без кондея мрак.

Цитата:

---

Сообщение от novoross

не заметил вообще никакой разницы на 109 л.с.включен не включен(кроме температуры в салоне)).только когда тапаешь релюшка щелкает отключая временно компрессор.а на трассе набирает на раз два на пятой.выбирал специально f16d3 т.к живу в жарком климате,без кондея мрак.

---

А я заметил разницу, с включеным кондером вялая, как с прицепом в котором 300 кг. Чипанул, стала пошустрее с включеным кондером, но его нельзя не заметить, он снижает динамику.

Цитата:

---

Сообщение от perchic1

А я заметил разницу, с включеным кондером вялая, как с прицепом в котором 300 кг. Чипанул, стала пошустрее с включеным кондером, но его нельзя не заметить, он снижает динамику.

---

у меня есть мысль сделать чтобы когда педаль в пол нажимаешь она касалась пластины, от пластины заряжался конденсатор и через транзистор и пятиконтактное реле на 10 секунд отключал кондиционер.